岳仁田
- 作品数：60 被引量：145H指数：7
- 供职机构：中国民航大学空中交通管理学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金国家高技术研究发展计划更多>>
- 相关领域：环境科学与工程航空宇航科学技术自动化与计算机技术经济管理更多>>
- 机场安全检查质量的模糊综合评价
- 讨论了机场安全检查质量的评价指标，用层次分析法确定了各项指标的权值，并给出了一个关于机场安全检查质量评价的模糊综合评价模型，最后以具体实例说明了该模型的应用方法。
- 岳仁田王永刚石庆研
- 关键词：机场安全检查层次分析法评价指标
- 文献传递
- 管制扇区运行稳度K-means聚类与分析
- 2024年
- 为更好地分析管制扇区运行存在的稳定亚安全状态和不稳定亚安全状态,使用K-means算法划分超容比(ECR)、滞留度和飞行姿态混合比3个管制扇区运行稳度评价指标聚类,确定管制扇区运行稳度最佳等级划分;聚类分析单一指标,获得各等级对应的指标阈值,结合熵权法计算的指标权重,遵循隶属度最大原则,获取各时间段的管制扇区运行稳度等级,构建管制扇区运行稳度综合评价模型;选取厦门01号扇区的实际飞行数据,从稳度和趋度2个角度更加全面地分析管制扇区运行态势。结果表明:管制扇区运行稳度等级划分为3类时效果最好;稳度受空中交通流和管制状况的影响会随时间而变化,尤其7:30—9:15和20:00—21:00这2个时间段管制扇区运行稳度的变化最为明显,需引起管制员高度重视,提高空域运行安全。
- 岳仁田杨果果
- 关键词：K-MEANS聚类综合评价
- 基于洛伦茨曲线的起飞延误不均衡度研究被引量：1
- 2014年
- 空中交通态势的识别与预测是当前研究热点之一。在分析态势概念的基础上,建立了空中交通态势的评估指标体系,引入洛伦茨曲线与基尼系数对机场平均起飞延误分布的不均衡度这一重要指标进行研究。通过实际数据的计算和分析,验证了洛伦茨曲线在延误不均衡度分析中的有效性和可行性。
- 岳仁田刘文强徐肖豪
- 关键词：空中交通洛伦茨曲线基尼系数
- 基于几何关系的无人机低空飞行冲突探测与解脱策略被引量：1
- 2023年
- 为保障多旋翼无人机(UAV)在低空空域的飞行安全,提出一种UAV低空飞行冲突探测模型和冲突解脱策略。首先,根据UAV当前的广播式自动相关监视(ADS-B)数据,使用基于交互式多模型容积卡尔曼滤波算法(IMM-CKF)预测下一阶段的航迹,筛选出潜在的冲突对象;其次,根据飞行保护区的特点,构建双机的轴对齐包围盒(AABB);然后,使用三维碰撞检测模型判断双机是否发生冲突,提出同向同角度(SOSA)飞行冲突解脱策略;最后,构造4种常见的冲突场景,利用所提算法检测飞行冲突,分情况采用SOSA组合解脱策略和传统解脱策略(如调高法、调向法、调速法)解脱飞行冲突。结果表明:采用基于AABB包围盒的飞行冲突检测方法可在0.02 s内快速检测冲突,采用SOSA组合解脱策略较传统解脱策略可以将绕飞增加距离减小至小于直飞距离的5%。该冲突探测方法实时性较强,解脱策略操作复杂度较低,且在冲突解脱过程中支付距离花费较小。
- 岳仁田马赵飞
- 关键词：低空飞行
- 基于PSR和未确知测度的空管运行系统风险评估
- 2021年
- 空管运行系统具有复杂性的特征,传统指标构建和评估方法难以很好地进行风险评估。分析管制运行过程的特征,使用压力-状态-响应(PSR,pressure-state-response)模型确定了3类共15项风险评估指标。运用信息熵理论确定各指标权重,构建直线型未确知测度函数,计算单指标测度评估矩阵和多指标综合测度评估向量。最后运用该方法对某区域管制单位进行风险评估,按照置信度准则确定了风险等级,评估结果符合实际情况,验证了该方法的有效性和实用性。
- 岳仁田高静
- 关键词：风险评估PSR模型信息熵未确知测度
- 空中交通拥挤判别指标的建立与应用被引量：13
- 2008年
- 空中交通拥挤的判别是交通和安全领域需要深入研究的一个问题。针对国内日益增长的空中交通流量,在参考道路交通拥挤识别的基础上,综合考虑空中交通的特点,结合国外空中交通流量管理系统的优点,提出并建立了空中交通拥挤判别的指标,对指标进行了分析和计算,扇区拥挤指标的计算中引入了当量航班的概念,充分考虑了管制员的工作负荷;依据拥挤指标对拥挤状态进行了分级,最后给出了该指标的应用示例。该判别指标符合实际,能有效判别空中交通的拥挤状态,并为空中交通安全评估的进一步研究提供了基础。
- 岳仁田赵嶷飞罗云
- 关键词：空中交通拥挤安全评估
- 一种基于计算几何和模拟退火的空域扇区划分方法
- 本发明公开了一种基于计算几何和模拟退火的空域扇区划分方法，该方法通过计算机系统辅助实现，系统中包括一个扇区划分子系统，扇区划分子系统用作区域管制扇区划分方法的实现平台；本发明根据管制空域结构和交通流量空间分布，建立了管制...
- 王飞王超刘宏志张召悦徐肖豪张春凤赵嶷飞王洁宁高伟赵宏伟李楠黄宝军岳仁田王兴隆王红勇赵元棣姜高扬王涛波徐萍
- 文献传递
- 一种扇区动态容量预测的方法
- 本发明涉及一种扇区动态容量预测的方法，即采用动态容量预测的方法来预测扇区容量，首先根据航迹信息及相关数据预测未来30分钟管制扇区的动态密度；其次统计记录15个时间片内管制扇区内航空器数量；然后将在每个时间片内扇区动态密度...
- 岳仁田王红勇赵嶷飞王洁宁王超高伟黄宝军李楠王兴隆刘宏志张春凤赵宏伟王栋赵翼舒
- 文献传递
- 基于灰色层次分析法的空管运行亚健康评价研究被引量：4
- 2019年
- 空管运行中存在着许多导致系统处于亚健康状态的安全隐患,建立评估指标体系对空管运行的亚健康状态进行诊断,对于提高空管安全管理水平具有重要意义。在前人对空管运行安全管理理论研究的基础上,兼顾空管运行实际情况,从人员、设备、环境、管理和运行5个方面构建了空管运行亚健康评估指标体系。基于灰色层次分析法建立了针对空管运行亚健康的灰色层次评价模型,并利用模型对所构建的空管运行亚健康评估指标体系进行综合评价。结果表明:指标体系各因素符合实际情况,各指标因素权重排序切实可靠;由层次分析法计算得出的权重可知,空管运行亚健康评估中间层指标因素按照权重大小的排序为:人员因素、管理因素、运行因素、环境因素和设备因素。
- 岳仁田韩亚雄赵嶷飞
- 关键词：亚健康状态指标体系
- 航空公司安全风险因素分析的DEMATEL-ISM模型研究被引量：18
- 2020年
- 为提高航空公司安全管理水平,利用集成决策实验室分析(DEMATEL)和解释结构模型(ISM)方法,分析航空公司安全风险,识别航空公司运行中潜在的风险因素,建立系统因素分析的DEMATEL-ISM模型;采用DEMATEL方法计算各因素的影响度、被影响度、中心度和原因度,确定因素的因果属性,找出系统中的关键因素;利用ISM方法划分系统层次结构,建立系统因素的多级递阶层次结构模型;以国内某航空公司为例,验证DEMATEL-ISM模型的有效性。结果表明,利用该模型可确定系统中的5个关键原因因素和5个关键结果因素,递阶层次结构可将系统因素分为3个类别,即直接因素、间接因素和根本因素。模型分析结果与航空公司运行实际情况一致,可为航空公司安全风险管理相关决策提供理论支持。
- 岳仁田韩亚雄
- 关键词：安全管理工程
