您的位置: 专家智库 > >

张博彦

作品数:28 被引量:67H指数:5
供职机构:北京工业大学更多>>
发文基金:北京市科技新星计划北京市教委重点项目北京市教委重点学科建设项目更多>>
相关领域:动力工程及工程热物理交通运输工程机械工程农业科学更多>>

文献类型

  • 16篇期刊文章
  • 9篇会议论文
  • 2篇学位论文
  • 1篇专利

领域

  • 17篇动力工程及工...
  • 10篇交通运输工程
  • 9篇机械工程
  • 1篇化学工程
  • 1篇环境科学与工...
  • 1篇农业科学

主题

  • 12篇发动机
  • 10篇汽油
  • 7篇电动
  • 7篇排放性
  • 7篇排放性能
  • 7篇汽油机
  • 6篇电动汽车
  • 6篇汽车
  • 6篇混合动力
  • 5篇示功图
  • 5篇燃机
  • 5篇燃料
  • 5篇内燃
  • 5篇内燃机
  • 5篇辅助混合动力
  • 4篇点燃式
  • 4篇点燃式发动机
  • 4篇电控
  • 4篇电控喷射
  • 4篇双燃料

机构

  • 28篇北京工业大学
  • 2篇北京航空航天...

作者

  • 28篇张博彦
  • 17篇周大森
  • 13篇雷艳
  • 5篇李兴虎
  • 4篇尚炜
  • 4篇金克成
  • 4篇吴斌
  • 4篇韩爱民
  • 3篇王子光
  • 2篇冯能莲
  • 2篇崔海龙
  • 1篇刘旭东
  • 1篇刘贺
  • 1篇张雷
  • 1篇王新征
  • 1篇陶海萍
  • 1篇段建民
  • 1篇李新燕
  • 1篇郑孟磊

传媒

  • 5篇北京工业大学...
  • 4篇内燃机工程
  • 3篇2004年内...
  • 2篇农业机械学报
  • 2篇内燃机
  • 1篇小型内燃机与...
  • 1篇内燃机学报
  • 1篇河北科技大学...
  • 1篇'2005中...
  • 1篇中国工程热物...
  • 1篇中国内燃机学...
  • 1篇中国内燃机学...

年份

  • 1篇2012
  • 4篇2006
  • 11篇2005
  • 5篇2004
  • 2篇2003
  • 3篇2002
  • 2篇2001
28 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
汽油机排气成分的连续测量分析被引量:10
2002年
测量并分析了点燃式发动机起动、加速及若干稳定工况运行时排气中CO2、CO、HC、NO、O2的体积成分.结果表明:在发动机起动时,CO排放曲线上有一个峰值存在,在加速时,有一个峰谷存在;在排气的各成分中,HC的变化幅度较大;在发动机处于宏观稳定工况时排气中各成分亦呈现出一定波动.CO2、CO、HC、NO、O2的波动系数的变化分别为0.007~0.020、0.049~0.288、0.l~0.883、0.03~0.077、0.024~0.123.
李兴虎崔海龙张博彦韩爱民金克成张西振
关键词:汽油机排气成分
摩托车发动机电控喷射LPG/汽油双燃料系统的试验研究
2005年
介绍了电控喷射LPG/汽油双燃料系统及控制方法,并进行了系统和原机对比的排放试验及LPG喷射量对发动机性能的影响试验。试验结果表明:LPG/汽油双燃料系统可以大幅降低CO、HC排放;在稳态工况下,较小的LPG喷气量变化,对发动机混合气空燃比和动力性影响不大,而对排放性能影响较大。
张博彦尚炜周大森
关键词:内燃机示功图
基于辅助混合动力电动汽车的小型发动机充电系统研究
本文介绍了辅助动力电动汽车中小型发动机充电系统的组成及控制目标,并通过台架试验和道路试验对蓄电池组进行充电试验,得到不同充电起始电压下蓄电池电压变化曲线,验证了通过小型发动机对蓄电池组充电可以达到提高车辆续驶里程、增加蓄...
王子光张博彦冯能莲周大森
关键词:辅助混合动力电动汽车蓄电池发动机充电系统
文献传递
一种平衡点可调式羽毛球拍
平衡点可调式羽毛球拍,属于体育用品领域。本实用新型包括拍杆、拍头、拍柄;其特征在于:拍杆内设有空心的填充管,填充管内设有填充剂容器,填充剂容器内填充了液体填充剂,填充剂容器上还设有调节开关;调节开关选择不同档位,改变填充...
张博彦雷艳张雷
文献传递
加热式氧传感器在点燃式发动机空燃比测量中的应用研究被引量:13
2002年
根据点燃式发动机排气中的氧含量推导了计算进入发动机缸内混合气空燃比的公式 ,分析了排气中氧含量的测量误差及燃料组成对空燃比测量误差的影响 ,并把理论公式的计算值与加热式氧传感器空燃比仪的测量值进行了比较 ,结果表明两者非常吻合。另外 ,加热式氧传感器空燃比仪在试验用点燃式发动机上的测量结果表明 ,试验用发动机的空燃比变化范围在±
李兴虎张博彦韩爱民金克成王新征
关键词:点燃式发动机空燃比燃烧汽油机
气波增压对柴油机性能的影响研究
2003年
本文对气波增压进行了简单介绍。通过对气波增压柴油机的性能实验表明 ,气波增压器因其本身固有的废气再循环能力可有效地降低柴油机NOX 排放 ,且排气烟度较原机匹配气波增压器前下降 ,同时还保持了良好的动力性能、经济性能和优良的瞬态响应能力 ,且低速时能保持很高扭矩。
雷艳张博彦
关键词:内燃机气波增压瞬态响应排放性能
辅助混合动力电动汽车的技术研究(Ⅲ)——辅助动力控制系统被引量:8
2006年
为了实现辅助动力系统与整车的高效协调运转,开发了辅助动力控制系统.介绍了辅助混合动力电动汽车中,辅助动力控制系统的组成、功能和工作原理.控制系统以INTEL 16位单片机为核心,通过检测动力电池组的电压和电流判断电池组的荷电状态(SOC),当电池容量降低到设定值时,起动辅助发动机,控制发电机组在优化后的稳定转速下工作,以给电池组充电,辅助动力控制系统还具有判断混合动力电动车工作模式的功能,并能驱动车载的液晶显示屏显示当前整车的工作状态以及电池组电压、电流等重要参数.
张博彦吴斌李新燕王子光周大森
关键词:辅助混合动力控制系统电动汽车
双燃料发动机气缸压力变动研究(英文)
2005年
为了准确测量发动机气缸压力、分析燃烧过程,开发了一套可同时测量多缸汽油机各缸示功图的高速数据采集系统,最多同时采集16路信号,最大采样频率1MHz.应用本数据采集系统对化油器发动机改造的双燃料发动机进行了测试.每个气缸测量了至少50循环的压力数据,用倒拖最大压力的平均值为评价标准比较了各缸的进气量差异.同时,分别连续测量了各个气缸燃烧汽油和CNG时的燃烧压力.最后,用最大燃烧压力的平均值和变动系数比较了各缸的燃烧变动.实验结果表明,实验用发动机的各缸进气和燃烧状况存在明显差异,而燃用CNG时最大燃烧压力的变动系数小于燃用汽油时的数据.
张博彦雷艳周大森
关键词:数据采集系统火花点火发动机示功图双燃料发动机
内燃机示功图测量系统研究
首先介绍了内燃机示功图测量系统的重要意义及发展概况,随后介绍了作者开发的内燃机示功图测量分析系统的软硬件组成及原理.本系统能以曲轴转角信号为触发信号,每次以400KHZ的采样频率记录气缸压力信号和上止点同步信号,允许发动...
张博彦雷艳周大森
关键词:示功图气缸压力数据采集柴油机
文献传递
混合动力电动汽车辅助动力系统研究
文中介绍了辅助动力发动机的优化与控制方法。辅助动力发动机与驱动轴没有机械联接,因此辅助动力发动机可以独立于道路负载的变化而运行在优化后的稳定工况,从而获得最佳的燃油经济性和排放性能。对于辅助发动机的优化,采用了电控化油器...
张博彦周大森
关键词:混合动力电动汽车动力系统排放性能
共3页<123>
聚类工具0