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文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇哲学宗教
  • 1篇医药卫生

主题

  • 2篇驾驶
  • 1篇心理
  • 1篇心理特征
  • 1篇心理学试验
  • 1篇身心
  • 1篇身心健康
  • 1篇生命
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  • 1篇汽车
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  • 1篇汽车驾驶
  • 1篇情绪
  • 1篇人格特征
  • 1篇军事人员
  • 1篇疾病负担
  • 1篇驾驶员
  • 1篇焦虑
  • 1篇焦虑情绪
  • 1篇交通事故

机构

  • 2篇华东师范大学
  • 1篇第三军医大学...

作者

  • 2篇沈世琴
  • 2篇张婵
  • 1篇耿文秀
  • 1篇肖凯
  • 1篇康元艺
  • 1篇姜雅菁

传媒

  • 1篇中华创伤杂志
  • 1篇第三军医大学...

年份

  • 1篇2012
  • 1篇2011
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
事故驾驶员的心理特征研究现状被引量:1
2012年
道路伤害已成为对人类生命安全威胁最大的第一公害,被称为永不休止的战争。据统计,我国在道路伤亡人数和伤亡率上都居世界各国之首,不但严重危害居民生命安全和身心健康,而且给社会、家庭和个人带来巨大的损失和疾病负担。近年来,国内外研究者对交通事故的成因进行了大量分析,发现交通事故与人、车辆、道路和环境等多因素有关,其中驾驶员人为因素引起的事故占总事故的84.25%。
沈世琴张婵康元艺姜雅菁
关键词:交通事故驾驶员心理特征生命安全身心健康疾病负担
汽车兵焦虑情绪现状及其与人格特征的相关性研究被引量:5
2011年
目的研究汽车兵焦虑现状及其与人格特征的相关性。方法采用Zung编制的焦虑自评量表(self-ratinanxiety scale,SAS)、Spielberger编制的特质焦虑问卷(trait anxiety inventory,TAI)和艾森克人格问卷简式量表中国版(Eysenck’s personality questionnaire-R short scale,EPQ-RSC)对441名汽车兵进行团体测评。结果汽车兵SAS得分(标准分)均值为(43.30±9.35),TAI得分均值为(43.12±7.95),二者均显著高于全国常模(P〈0.01)。各驾龄组间比较,5~6年驾龄汽车兵SAS均值最高,与1~2年、2~3年、3~4年、10年以上驾龄组比较,差异有统计学意义(P〈0.05)。其次为驾龄小于1年汽车兵,与2~3年、3~4年驾龄组比较,差异有统计学意义(P〈0.05);驾龄小于1年汽车兵的TAI均值最低,与1~2年相比较,差异有统计学意义(P〈0.05)。相关分析发现,SAS、TAI得分均与精神质和神经质呈正相关。结论汽车兵状态焦虑和特质焦虑水平高于正常人群,状态焦虑和特质焦虑水平均与神经质和精神质程度呈正相关,特质焦虑水平与神经质水平的相关性尤为显著。
沈世琴耿文秀肖凯张婵
关键词:军事人员汽车驾驶焦虑心理学试验
共1页<1>
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