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成海平

作品数:18 被引量:50H指数:5
供职机构:空军航空医学研究所更多>>
相关领域:医药卫生航空宇航科学技术哲学宗教文化科学更多>>

文献类型

  • 10篇期刊文章
  • 5篇专利
  • 3篇会议论文

领域

  • 11篇医药卫生
  • 3篇航空宇航科学...
  • 1篇哲学宗教
  • 1篇文化科学

主题

  • 5篇飞行
  • 5篇飞行员
  • 4篇救生伞
  • 4篇开伞
  • 3篇髋骨
  • 3篇空投
  • 3篇假人
  • 3篇肩关节
  • 3篇关节
  • 2篇颈部
  • 2篇颈肌
  • 2篇空军
  • 2篇肌力
  • 2篇航时
  • 2篇长航时
  • 1篇动态载荷
  • 1篇心理
  • 1篇心理应激
  • 1篇训练器
  • 1篇氧气

机构

  • 17篇空军航空医学...
  • 2篇北京航空航天...
  • 2篇空军杭州航空...
  • 1篇空军总医院
  • 1篇空军杭州疗养...
  • 1篇达州市第二人...
  • 1篇中航工业航宇...

作者

  • 18篇成海平
  • 9篇王致洁
  • 7篇柳松杨
  • 6篇杨毅
  • 5篇赵广
  • 4篇王兴伟
  • 3篇李交杰
  • 3篇吴明磊
  • 3篇卜伟平
  • 3篇赵显亮
  • 3篇孙晓艳
  • 3篇贺青
  • 3篇雍伟
  • 3篇丛红
  • 3篇俞梦孙
  • 2篇张慕哲
  • 2篇黄炜
  • 2篇夏凌
  • 2篇陈琼
  • 2篇周海亮

传媒

  • 3篇医用生物力学
  • 1篇浙江中西医结...
  • 1篇生物医学工程...
  • 1篇中华航空航天...
  • 1篇人类工效学
  • 1篇中国临床康复
  • 1篇中国民康医学
  • 1篇生物医学工程...
  • 1篇2002年第...

年份

  • 1篇2017
  • 1篇2016
  • 3篇2015
  • 1篇2014
  • 1篇2013
  • 1篇2012
  • 4篇2011
  • 2篇2010
  • 2篇2006
  • 2篇2002
18 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
空军飞行员颈肌强度的研究被引量:14
2011年
目的研究空军飞行员颈部各肌群的强度及其在航空动力环境中的意义。方法采用CME-1飞行员颈肌训练器对149名空军飞行员颈部前、后、左、右肌群进行等长测试。每一个方向测量10次,10次中最大峰值作为该侧肌群的强度;计算每侧10次测试的峰值均值与肌群强度比值,反映飞行员的耐力。结果空军飞行员前、后、左、右各肌群的强度分别为(132.0±42.2)N、(205.2±82.2)N、(174.3±76.4)N和(191.2±78.3)N,前屈和后伸肌群分别与其他肌群比较有显著性差异(P<0.001),左、右侧屈肌群之间的比较亦有显著性差异(P<0.001),前屈肌群强度最小,后伸肌群强度最大,左右侧肌群强度居中,且右侧肌强度大于左侧。前、后、左、右各肌群反复测试10次的各次最大肌力均值与肌强度之比分别为74.24%、72.86%、72.75%和68.72%。结论为了充分发挥高性能战斗机的机动性能,最大限度地减少加速度导致的飞行员颈部损伤,应鼓励空军飞行员在地面进行颈肌强度训练,并掌握好飞行过程中头部控制技术。
成海平李交杰季思菊王致洁刘宝善
关键词:飞行员
物理方法治疗加速度致颈部挥鞭伤3例报告被引量:1
2002年
周远华成海平王惠英刘彬刘永康
关键词:物理疗法航空医学加速度
人—椅系统旋转对飞行员的损伤研究
关于旋转和旋转加速度致脑损伤的发生机制,以及脑组织对旋转和旋转速度的生理耐限的研究,国外1946年就开始了这方面的研究[1、2],国内文献报道甚少。 1.旋转加速度产生脑损伤试验方法 1.1动物模型和志愿者试验 Wrig...
柳松杨成海平丛红吴明磊王荣娣赵广杨毅王致洁李连臣
文献传递
国外先进供氧面罩国产化造型设计问题研究
为探究国外面罩国产化时的造型设计问题,对31名飞行员进行了调查.结果为:60﹪~70﹪反映国外面罩的舒适性和气密性较好,但偏重且佩戴不便;80﹪~90﹪认为应依据面形三维特征和数据进行面罩体造型设计,并增设'型'.提示:...
王兴伟张行袁修干成海平丛红刘保钢肖华军
关键词:氧气面罩国产化
文献传递
一种空投假人
本发明公开了一种空投假人,其包括:皮肤单元、躯干骨架单元、髋骨单元、配重单元以及挂弹钩,其中,所述躯干骨架单元通过螺栓固定连接所述髋骨单元,挂弹钩安装于所述躯干骨架的侧端,所述配重单元包括设于所述髋骨单元下部并固定连接所...
柳松杨刘笑宇罗陈宇贺青赵显亮卜伟平成海平杨毅王致洁雍伟孙晓艳郑媛憬
文献传递
佩戴头盔模拟飞行8h的飞行耐力试验被引量:5
2012年
目的:测定飞行员长时间(8h)模拟飞行时,佩戴飞行头盔对其飞行耐力的影响,为飞行头盔设计改进和使用提供依据。方法:按受试者佩戴头盔的重量(1.7 kg与2.0 kg)和任务负荷(仅提供影视音乐节目与模拟航线飞行)的不同将试验分为3组,观察记录受试者的主诉和表现。结果:受试者反映的问题,主要是闷热和压痛。为减轻闷热和压痛,受试者不断地调整头盔。闷热、压痛和调整头盔频次与时间进程相关,闷热出现在1h-3h,压痛出现在4-7h。因头盔重量和任务负荷不同,各组受试者的主诉和调整头盔频次有显著性差异。结论:头盔重量以及任务负荷等对飞行耐受能力有重大影响:头盔增重、任务负荷增加,加快了闷热和压痛的生成。频繁地调整头盔是缓解闷热和压痛的主要行为表现。相关测量结果为飞行头盔设计改进和使用提供了重要依据。
吴明磊赵广张信民成海平周海亮王聪张慕哲陈勇胜王兴伟陈立雄
关键词:长航时飞行头盔
一种空投假人
本实用新型公开了一种空投假人,其包括:皮肤单元、躯干骨架单元、髋骨单元、配重单元以及挂弹钩,其中,所述躯干骨架单元通过螺栓固定连接所述髋骨单元,挂弹钩安装于所述躯干骨架的侧端,所述配重单元包括设于所述髋骨单元下部并固定连...
柳松杨刘笑宇罗陈宇贺青赵显亮卜伟平成海平杨毅王致洁雍伟孙晓艳郑媛憬
文献传递
仿真躯干假人在评价救生伞开伞动载中的应用被引量:3
2010年
目的定量研究仿真躯干假人在确定救生伞开伞动载试验中的作用,为其开发研制提供可靠的试验手段。方法仿真躯干假人披挂救生伞进行冲击试验,用63.4kg冲击块分别以0.20,0.40,0.60,0.80m高度释放冲击块,模拟不同开伞载荷,并测试肩带拉力;同时与5具刚性躯干假人在同样冲击能量下的试验结果进行对比。24名健康男性被试者佩带救生伞背带系统,取站立姿式和坐姿,参加对比试验。结果在同样的冲击能量下,刚性躯干假人肩带响应的冲击力峰值最大,其次为人体站姿,最小为人体坐姿,各试验组之间有显著性差异(P<0.01);在不同模拟开伞载荷条件下仿真躯干假人肩带冲击力峰值分别为2795,3873,4816和5736N,与人站姿试验数据(2541,3042,3720和4250N)最为接近。结论仿真躯干假人因仿真人体黏弹性特征,其在开伞冲击试验中的测试结果比刚性躯干假人更贴近人体的实际状况,而这一特性会直接影响到获得的开伞动态载荷,因此建议在救生伞研发试验中使用仿真躯干假人。
柳松杨成海平杨毅王致洁赵广吴铨杨春信徐宏马坤昌宋柄辉
关键词:救生伞仿真动态载荷
飞行员综合显示头盔长航时舒适性研究
吴明磊周海亮陈勇胜张慕哲刘何庆王聪王兴伟刘保钢成海平赵广
一种空投假人
本发明公开了一种空投假人,其包括:皮肤单元、躯干骨架单元、髋骨单元、配重单元以及挂弹钩,其中,所述躯干骨架单元通过螺栓固定连接所述髋骨单元,挂弹钩安装于所述躯干骨架的侧端,所述配重单元包括设于所述髋骨单元下部并固定连接所...
柳松杨刘笑宇罗陈宇贺青赵显亮卜伟平成海平杨毅王致洁雍伟孙晓艳郑媛憬
共2页<12>
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