曹高尚
- 作品数：34 被引量：57H指数：4
- 供职机构：天津市市政工程设计研究院更多>>
- 发文基金：交通部西部交通建设科技项目中央高校基本科研业务费专项资金国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学水利工程文化科学更多>>
- 一种基于AutoCAD的竖向视距分析方法
- 一种基于AutoCAD的竖向视距分析方法：初始化CAD软件的绘图环境；在交互界面输入：正向检验/逆向检验、眼高、物高、行车视距、视距拟合精度和视线生成间距；交互式选取需要检验的竖曲线；得到竖曲线的起点和竖曲线总长度；计算...
- 娄中波曹高尚王晓华王海燕甄曦练象平朱彬宋瀛崔文博闫正陶学谦苑中丹尹洪正王元杨文哲徐真真
- 文献传递
- 基于断裂力学的应力吸收层开裂特性被引量：3
- 2013年
- 为了对应力吸收层材料开裂机理及特性进行分析,通过在冲击破碎后加铺层路面应力吸收层层底植入一定长度的初始裂纹,采用三维有限元方法及断裂力学计算初始裂纹尖端应力场强度在荷载、温度及耦合条件下的变化,得到临界开裂荷位、开裂形式及开裂主导因素,提出应力吸收层材料抗开裂性能评价指标,并给出相应的参考韧度值。研究结果表明:行车荷载产生以滑开型为主的开裂形式,温度荷载产生以张开型为主的开裂形式;温度是导致应力吸收层开裂的主导因素;推荐以断裂韧度作为应力吸收层抗开裂性能评价指标,断裂韧度要求值KC≥0.107 2MPa·m1/2。
- 马培建徐真真曹高尚
- 关键词：道路工程断裂韧度应力吸收层反射裂缝评价指标
- 路面层间粘结强度检测仪
- 本发明公开了一种路面层间粘结强度检测仪，包括底座、框架一和框架二，框架一的上部活动安装螺母，螺母的上部设置锥齿轮一，框架一和框架二之间设置轴向限位装置，框架二上位于螺母的一侧转动连接转轴，转轴的一端伸出框架二，转轴位于框...
- 王选仓崔文社李彦伟石鑫曹高尚王朝辉徐真真于明明王吉昌于丹裴旭东
- 一种测试路面内部温度的现场埋设装置
- 本实用新型提供了一种测试路面内部温度的现场埋设装置，包括基座、连接杆、传力杆、下压横板、钻探铁芯和薄钢套筒；基座上端的两侧分别与一连接杆的下端铰接；传力杆有两个，该两个传力杆的一端分别与一连接杆铰接，该两个传力杆的另一端...
- 冯炜王朝辉王志华李天宇王新岐李继昉张贵生刘俊高志伟徐真真董刚蔡景红严西华任建新雷学通王璨曹高尚郑威
- 文献传递
- 加铺应力吸收层的复合式路面开裂寿命预测被引量：5
- 2013年
- 根据疲劳破坏及断裂力学理论,通过室内三点弯曲疲劳试验回归得到加铺层及应力吸收层材料裂纹发生及扩展计算参数,建立有限元模型计算了临界荷位不同裂纹长度裂尖应力强度因子变化规律,进行含应力吸收层及不含应力吸收层的加铺层路面结构疲劳开裂寿命预估。结果表明:(1)在相同的应力水平下,加铺层材料的裂纹产生寿命显著低于应力吸收层材料,加铺层材料C值显著小于应力吸收层,m值显著高于应力吸收层材料;(2)采用三次多项式用来回归裂缝尖端应力强度因子与裂纹长度a的关系可获得较高精度;(3)采用应力吸收层将加铺层路面反射裂缝开裂总寿命提高了69%,应力吸收层可显著延缓反射裂缝的发生;(4)应力吸收层主要通过自身疲劳寿命及改善加铺层的受力状态从而提高加铺层的裂纹扩展寿命来实现反射裂缝延缓效果。
- 马培建曹高尚王杰王佳蓉
- 关键词：道路工程反射裂缝应力吸收层
- 干线公路改建综合技术研究
- 崔金平王选仓孙军超马亮侯东君高志伟王磊方志强陈亚东韩笑申文胜穆柯张志强吴校明谷志勇郭胡然曹高尚赵鹏徐宁李爱虎
- 系统计算分析了拓宽路基差异沉降作用下路面结构层附加应力，提出了以变坡率控制的差异沉降控制标准和分级标准，针对不同级别差异沉降，确定了相应的工程处治措施。研究了旧路削坡和台阶开挖方式对差异沉降的影响，提出了公路改建不同填料...
- 关键词：
- 关键词：公路改建干线公路
- 基于路基稳定性的沿河路堤合理坡线设计分析被引量：1
- 2013年
- 为得到沿河路堤边坡稳定影响因素并对其进行合理坡线确定,根据圆弧形滑动法对不同边坡坡率及台阶宽度的沿河路堤进行路基稳定性计算分析,进而采用灰色理论定量分析了二者对滑动安全系数及路基稳定性影响程度,为沿河路堤的合理坡线设计提供了理论借鉴。
- 张琦曹高尚
- 关键词：路基稳定性圆弧滑动法
- 基于交通仿真技术的地下交通空间车行方案比选被引量：1
- 2017年
- 基于泰达地下空间项目,采用VISSIM仿真软件模拟地下空间的两种方案,然后选取合适的评价指标,精准、定量地评比各个方案。结果表明:从各指标来看方案二均不占优;方案一中行车更加舒适、流畅;运用VISSIM模型仿真,能精准、量化的评比各个方案,在方案比选时具有很大的应用潜力。
- 尹洪正娄中波曹高尚
- 关键词：交通仿真VISSIM
- 山区高速公路差异沉降控制技术研究
- 陈学普王选仓刘靖高志伟王玉清韩志超王磊秦禄生李金棉赵丰田王顺兴张永清高力侠史新杰马强王建平曹高尚王平赵鹏刘博强
- 针对山区高速公路建设中缺乏差异沉降控制标准的现状，首次提出了山区高速公路路基差异沉降主动控制方法。原创性地提出了基于有限元数值仿真与等时距生长曲线模型结合的差异沉降预估方法，为差异沉降控制标准与措施的制定奠定了基础。以路...
- 关键词：
- 关键词：高速公路建设路面结构力学路基施工
- 道路工程钢筋混凝土圆管涵实际工况下受力特征的三维有限元分析被引量：1
- 2013年
- 建立内径为1.5m的钢筋混凝土圆管涵三维有限元模型,分析其在车辆荷载作用下内圈钢筋、外圈钢筋、混凝土内壁、混凝土外壁四处位置的主应力分布。得到的主要结论如下:(1)管涵顶部内圈钢筋、混凝土内壁受拉,外圈钢筋、混凝土外壁受压,随着位置下移,拉压应力转换;(2)外圈钢筋及涵洞外壁在底部约束开始处出现压胀形突变;(3)圆管涵临界受荷截面位置位于涵洞顶部。
- 朱彬曹高尚
- 关键词：道路工程钢筋混凝土圆管涵三维有限元受力特征
