朱楷
- 作品数：14 被引量：24H指数：4
- 供职机构：广州航海高等专科学校信息与通信工程学院更多>>
- 相关领域：机械工程交通运输工程电气工程自动化与计算机技术更多>>
- 驱动桥弧齿准双曲面齿轮副间滑移磨损的工艺对策
- 2008年
- 在驱动桥传动系统中．主减速器的性能是决定该传动系统性能的关键。在带有驱动桥的汽车上，通常主减速器的齿轮副为弧齿准双曲面齿轮副。因为弧齿准双曲面齿轮副有许多其他齿轮无法比拟的优点：传动平稳，结构紧凑．噪声低等。
- 赵凯彭文华李建超罗通朱楷
- 关键词：驱动桥弧齿磨损滑移传动系统主减速器
- 驱动桥弧齿准双曲面齿轮副间滑移的研究被引量：1
- 2008年
- 从空间几何关系上详细阐述了驱动桥弧齿准双曲面齿轮副之间存在滑移的必然性,给出了防止滑移磨损的方法.选用不同合金系Cr-Mn-Ti系合金钢与Cr-Mo-Ni系合金钢作为一对齿轮副,采用低温离子渗硫或硫氮共渗的表面处理工艺,减小齿轮副齿面之间的摩擦系数,克服相对滑移的产生的齿面胶合现象.
- 赵凯龙思源彭文华朱楷罗通
- 关键词：准双曲面齿轮驱动桥滑移磨损胶合
- 综合布线在实训教学中的工程项目设计
- 2011年
- 以实训室模拟建筑物为对象开展工程项目实训,工程项目组织教学包括相关知识学习部分,技能技术训练部分和工程实践部分三个环节,工程范围包括综合布线6个子系统的内容。令学生不仅仅单纯从中学到的施工安装,而且已经最大化地接近现实工程项目的实施细节,全方位地锻炼学生的项目经验,做到实训后的能力与真实工程项目要求无缝对接。
- 朱楷
- 关键词：综合布线实训教学工程项目
- 城轨车辆直线牵引电机垂向力随气隙变化的分析被引量：2
- 2009年
- 对因线路条件和速度变化等因素造成的城轨车辆牵引电机气隙的变化进而引起牵引电机垂向力的变化进行了初步研究,为该类车辆的垂向振动研究和结构设计提供了理论依据。
- 高伟朱楷
- 关键词：单边直线感应电机垂向力气隙
- 基于二重编码和坐标变换圆形窗口对直线裁剪的算法
- 2009年
- 直线裁剪是几何造型中的重要内容。提出一种通过二重编码和坐标变换实现圆形窗口裁剪直线的算法。该算法首先通过二重编码快速舍弃大部分位于窗口外的直线段,然后通过坐标变换判断出剩余直线段与圆形窗口的相对位置,并求出其交点。应用实例表明,与其他算法相比,该算法简化了裁剪的逻辑判断过程,且将求交过程简化为加减法的运算,避免了求解二次方程,故大大提高了算法效率。
- 杜宏明姚红卫朱楷
- 关键词：直线裁剪
- 货车组合式制动梁梁体的优化设计被引量：3
- 2007年
- 依据货车组合式制动梁在车辆上出现的失效方式,以L-C组合式制动梁为例,提出等寿命原则作为制动梁梁体的最优设计控制律的方案,得出撑杆端头处的过载荷是制动梁失效的主要因素。提出利用前、后段的拉压应变以及降低撑杆刚度来改善制动梁体的受力分布,并提出了通过调整支柱的长度来合理地提高制动梁体在非工作状态时的预应力,借以改善制动梁各部件在工作状态时的交变疲劳应力对梁体各部件的受力状况,进而提高货车组合式制动梁整体的使用寿命。文中给出了整定梁体各部件关键尺寸的计算步骤和设计方法。
- 赵凯董大伟李柏林朱楷何邕
- 关键词：货车参数整定
- 反应板材料对直线电机运行能耗影响的研究被引量：1
- 2008年
- 针对直线感应电机(LIM)在轨道交通领域采用不同材料反应板的情况,在提出牵引力准则的基础上,计算了采用铜、铝2种反应板的直线电机在启动加速阶段的能耗情况。计算表明,在低速阶段铜导电板电机的功耗低于铝导电板电机的功耗,在高速阶段情况则相反。因此综合能耗和建造成本等因素,可以考虑在轨道的不同区段采用不同的反应板材料。
- 朱楷樊嘉峰高伟
- 关键词：直线感应电机能耗
- MATLAB编程实现凸轮廓线的综合被引量：5
- 2004年
- 在对凸轮的形成原理分析的基础上 ,借助MATLAB强大的符号运算和可编程的功能 ,实现了凸轮的可视化设计 ,不仅可以对从动件运动的轨迹、速度和加速度进行适时显示 ,同时可实现在不同转速条件的动力学性能进行全程监视和比较 ,为设计人员在进行盘形凸轮设计时提供了新的思路。
- 朱楷冯鉴
- 关键词：凸轮廓线动力学性能MATLAB程序设计机械设计
- AES加密算法在RFID系统上的实现
- RFID(Radio Frequency Identification,射频识别)技术是20世纪60年代开始兴起并在90年代走向成熟的自动识别技术,它是一种非接触式的数据采集和自动识别技术。非接触式RFID智能卡与其它的...
- 朱楷
- 关键词：射频识别AESVERILOG
- 文献传递
- 反应板材料和结构对直线电机车辆性能的影响被引量：5
- 2007年
- 对比了国外直线电机地铁车辆反应板的材料和结构,从理论上分析了采用铜、铝两种导电材料和整体式、叠片式两种背铁结构的反应板对直线电机车辆性能的影响。在直线电机反应板的设计中,从降低成本及材料和结构的有效性考虑,加减速区和坡度区的反应板采用铝片式背铁结构更加合理。
- 朱楷王月明樊嘉峰
- 关键词：直线电机地铁车辆
