李卫玲
- 作品数：2 被引量：13H指数：2
- 供职机构：机械工业信息研究院更多>>
- 发文基金：江苏省教育厅自然科学基金镇江市科技计划项目更多>>
- 相关领域：电气工程交通运输工程更多>>
- 电气化铁道的改进型静止动态无功补偿器被引量：6
- 2005年
- 针对目前电气化铁道产生大量谐波及无功功率的现状,以及现有固定电容器式无功功率补偿方式常产生容性过补,与电网谐振、补偿装置自身过载及滤波效果差等问题,提出了一种基于变压器式可控电抗器的改进型静止动态无功补偿器的新模型.在带气隙的变压器二次侧设置若干组绕组,每组绕组用反并联晶闸管控制其导通程度,可平滑连续调节可控电抗器的功率.通过改变级间容量递增系数,从而实现无功功率的动态补偿.这种方法具有可控电抗器不饱和、产生谐波电流小的优点,变压器二次侧电压低,利于电力电子器件的长期可靠工程化运行.试验表明,设计出的模型具有良好的动态无功功率补偿性能.
- 郑宏李卫玲祁峰朱益华
- 关键词：电气化铁道无功补偿可调电抗器
- 电气化铁道无功治理的可控电抗器应用研究被引量：7
- 2004年
- 综合治理电气化铁道的谐波和无功均要求动态补偿无功功率。本文提出了一种带磁分路的变压器式可控电抗器的静止动态无功补偿器的新模型。在该可控电抗器次级侧设置若干组绕组,每组绕组用反并联晶闸管控制其导通程度,可连续调节可控电抗器的感性无功功率,配合滤波兼补偿的滤波支路,从而实现无功功率的动态补偿。该方法能使可控电抗器产生的谐波电流小,次级侧的电压低,有利于应用电力电子器件的工程实施等。实验表明,设计出的可控电抗器具有良好的动态无功功率补偿性能。
- 郑宏李卫玲魏荣宗
- 关键词：电气化铁道无功补偿可控电抗器
