李天思
- 作品数：3 被引量：4H指数：1
- 供职机构：吉林大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家重点基础研究发展计划长江学者和创新团队发展计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程更多>>
- 离合器滑摩PID控制器设计与参数优化
- 2013年
- 为改善液力式自动变速器换档过程中新档离合器接合过程中的滑动摩擦过程,提高换档过程的平顺性与快速性,本文针对换档惯性向新档离合器的滑摩过程对换档品质的影响,采用工程上普遍使用的PID控制器,通过选取能够反映良好换档品质的离合器转速差参考轨迹,对新档离合器的啮合速度进行跟踪控制。采用多领域仿真软件AMESim搭建了整车动力学模型,进而利用随机算法对PID控制器参数范围进行整定,并选取满足性能指标的一组参数进行仿真验证,离线仿真结果表明,基于PID的离合器滑摩控制器能够较好地实现对期望离合器转速差曲线的跟踪,较好地适应外界工况的变化,并保证良好的换档品质。最后对控制器进行了快速原型仿真实验,进一步验证了控制器的有效性及实时性。
- 李天思刘奇芳胡云峰陈虹
- 关键词：PID
- 基于数据驱动的双离合器式自动变速器换挡过程控制被引量：4
- 2016年
- 对采用双离合切换式换挡材DCT车辆而言,两个离合器的分离接合对换挡品质有重要的影响.为了实现DCT快速平顺的换挡过程控制,文章提出将换挡过程中的力矩相和惯性相作为一个整体进行优化控制,同时考虑换挡过程中发动机节气门配合的控制策略.考虑到传动系统的高度非线性和不确定性,采用数据驱动预测控制方法进行控制器设计.在进行控制器的设计时,首先针对离合器的动作设计了充分激励信号,然后根据该激励数据及在该激励数据作用下系统的输出响应利用子空间辨识的方法构造了Hankel矩阵,进而利用最小二乘法求解出被控对象的数据预测方程,依据换挡品质评价指标选取反映换挡快速性与平顺性的车辆冲击度和离合器转速差作为目标函数,考虑到换挡执行机构的响应能力的约束,进而将换挡过程闭环控制问题转化为反复开环求解使目标函数值最小的控制输入的优化问题,最后进行了离线仿真实验,验证了控制器的合理性和有效性.
- 李超李天思刘奇芳陈虹
- 关键词：换挡控制
- 基于数据驱动的双离合器式自动变速器换档过程控制
- 双离合器式自动变速器DCT是近年来市场上最为活跃的变速器产品之一。其最为突出的两个特点就是换档速度快及接近于传统手动变速器的高传动效率,同时,由于其兼具了AT自动变速器的换档期间动力传输不中断及良好的驾乘舒适性,使得其市...
- 李天思
- 关键词：粒子群优化实时仿真
- 文献传递
