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李广宁

作品数:16 被引量:52H指数:4
供职机构:西北工业大学航天学院更多>>
发文基金:国家自然科学基金更多>>
相关领域:航空宇航科学技术理学水利工程更多>>

文献类型

  • 10篇期刊文章
  • 4篇专利
  • 1篇学位论文
  • 1篇会议论文

领域

  • 11篇航空宇航科学...
  • 3篇理学
  • 1篇水利工程

主题

  • 5篇数值模拟
  • 5篇值模拟
  • 4篇定常
  • 4篇气动
  • 4篇气动力
  • 4篇非定常
  • 3篇降阶
  • 3篇降阶模型
  • 3篇非定常气动
  • 3篇非定常气动力
  • 2篇湍流模型
  • 2篇流体力学
  • 2篇集中力
  • 2篇计算流体力学
  • 2篇加载
  • 2篇加载方法
  • 2篇减缩
  • 1篇调节器
  • 1篇迭代
  • 1篇动态内存

机构

  • 16篇西北工业大学
  • 1篇上海飞机设计...
  • 1篇西安现代控制...

作者

  • 16篇李广宁
  • 7篇徐敏
  • 7篇李凤蔚
  • 6篇周志宏
  • 4篇安效民
  • 3篇闫循良
  • 2篇鄂秦
  • 1篇韩冰
  • 1篇张淼
  • 1篇李杰
  • 1篇王兴

传媒

  • 5篇西北工业大学...
  • 2篇航空学报
  • 1篇宇航学报
  • 1篇弹箭与制导学...
  • 1篇航空工程进展

年份

  • 1篇2023
  • 1篇2021
  • 1篇2020
  • 2篇2019
  • 2篇2014
  • 1篇2012
  • 2篇2011
  • 2篇2010
  • 2篇2008
  • 2篇2006
16 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
一种流体流量调节器及其使用方法
本发明公开了一种流体流量调节器及其使用方法,包括管体,所述管体开设有进水口和出水口,所述管体顶部连通有连接管,所述连接管顶部固定连接有集水箱,所述管体内侧壁固定连接有卡位板,所述卡位板通过连接机构与集水箱连接,所述集水箱...
李广宁王兴
文献传递
基于计算流体力学的非线性非定常气动力降阶方法
本发明公开了一种基于计算流体力学的非线性非定常气动力降阶方法,用于解决现有基于计算流体力学的线性非定常气动力降阶方法精度差的技术问题。技术方案是基于Volterra级数理论和系统最小特征实现算法获得非线性降阶模型的线性部...
徐敏权恩欠李广宁闫循良安效民张忠郭静
文献传递
多段翼型结冰数值模拟研究
2011年
文章采用计算流体力学方法对多段翼型进行了结冰数值模拟研究。应用多块网格技术生成多段翼型网格。引入水滴流场的概念,通过求解空气-水滴两相流场的欧拉方法,获得翼型表面水滴收集特性。流场采用有限体积法及LU-SGS隐式时间推进数值求解,运用流场分区求解算法,完成了多段翼型绕流流场及水滴流场的数值求解。建立了冰层的法向增长模型,对冰形进行了预测。
周志宏李凤蔚李广宁张淼
关键词:多段翼型结冰
三维N-S方程数值求解及S-A湍流模型应用研究
通过数值求解Euler方程模拟真实流场的流动特性,已经越来越不能满足现代飞机的设计要求和需要,为了更加准确地模拟流场信息,提供详细、高效、实用的气动数据,Navier-Stokes(N-S)方程组的数值求解技术已经成为计...
李广宁
关键词:EULER方程流场模拟计算流体力学数值模拟湍流模型粘性流场
文献传递
地面试验非定常气动力加载方法
本发明公开了一种地面试验非定常气动力加载方法,用于解决现有非定常气动力加载方法实用性差的技术问题。技术方案是首先对试验结构测量点数据进行处理,其次采用常体积转换法实现从分布式非定常气动力到激振集中力的减缩,再建立基于计算...
权恩欠徐敏李广宁闫循良安效民张忠郭静
基于机器学习的智能控制数值虚拟飞行方法被引量:1
2023年
提出并实现了一种基于机器学习的PID智能控制策略下的数值虚拟飞行算法,结合Basic Finner导弹标准模型算例,对所提出算法进行了验证和评估分析,表明本文算法可行,并具有良好的应用前景。首先,搭建了一种基于重叠动网格技术的CFD/RBD耦合数值虚拟飞行仿真模型。针对Basic Finner导弹的标准工况进行了无控自由飞行状态的数值飞行模拟,并结合实验结果对所构建的数值虚拟飞行仿真算法进行了验证和评估,表明所采用的数值模拟算法可用于数值虚拟飞行环境下的智能控制参数设计与仿真评估;其次,结合数值虚拟飞行过程对飞行器气动、姿态和位移等参数的实时控制需求,提出了一种基于BP神经网络算法的PID参数在线学习的智能控制器,并针对Basic Finner导弹的俯仰通道,分别对传统PID控制策略和智能PID控制策略下的导弹自由释放后的俯仰角快速稳定控制过程、阶跃式和正弦式俯仰角输入下的导弹跟踪控制过程进行了数值虚拟飞行仿真模拟。研究表明,基于BP神经网络的PID智能控制器能够根据所获得的实时飞行参数,实现控制参数的在线学习和自我优化、调整,相比于传统PID控制器,对于不同输入工况表现出良好的适应性,所关注的控制变量的超调量、上升时间、过渡时间、稳态误差等性能指标均有很大的提高,学习效率越高,则系统响应速度越快,超调量也越大,稳定误差越小。
梁益铭李广宁徐敏
关键词:BP神经网络PID
双时间非定常计算的内迭代问题研究
隐式双时间推进技术是当前非定常流场计算广泛采用的方法。双时间推进技术中的内迭代收敛特性对于非定常流场计算非常重要。通过求解二维非定常Euler方程,针对双时间非定常流场计算中所关心的内迭代问题进行讨论和研究,包括内迭代步...
李广宁徐敏
关键词:欧拉方程
高超声速复杂流动中的限制器效应数值仿真被引量:1
2014年
从理论分析和数值计算两个方面,对计算流体动力学(CFD)计算中常见的几种MUSCL型迎风式限制器耗散特性进行了研究,包括superbee限制器、van Albada限制器和两种minmod限制器。首先从理论上证明minmod限制器可以是耗散性较小的压缩型限制器,前人关于minmod限制器完全是耗散型限制器的认识是不准确的。其次,通过NACA0012翼型绕流计算表明,限制器耗散特性会对数值计算收敛过程产生重要影响,耗散性越小,如superbee限制器,则收敛越困难。第三,通过一个有实验结果的24°压缩拐角高超声速复杂流动数值计算,进一步澄清了前人关于minmod限制器耗散特性的不准确认识,得到了与理论分析相一致的计算结果,即minmod限制器可以是耗散性比Albada限制器更小的压缩型限制器。计算结果表明,对于包含强激波的高超声速复杂流动,本文使用的minmod限制器比superbee限制器和van Albada限制器更容易满足稳定性和高精度的计算要求。
李广宁徐敏
关键词:计算流体动力学限制器高超声速流动激波
基于椭圆光顺的推进格式结构化网格生成技术被引量:1
2008年
提出了一种从结构化初始物面网格出发,结合泊松方程的离散求解、逐层推进的结构化网格的生成技术,并针对不同外形生成了贴体、光滑、正交的流场计算网格;针对具有尖锐凸角/凹角的物面,分别采用不同的网格光顺技术以改善物面拐角处的网格质量;讨论了针对不同拓扑结构网格选择源项的策略,以通过求解泊松方程进行网格光顺,改善网格生成质量。最后,采用几个不同的外形算例来验证该网格生成技术的鲁棒性及有效性,表明该网格生成技术能够针对不同的简单或复杂外形,生成较高质量的流场计算网格。
李广宁李凤蔚周志宏鄂秦
关键词:结构网格正交
运输类飞机气动力分析软件ATTF的开发与验证被引量:2
2011年
针对我国运输类飞机设计与发展的实际需要,开发设计了一种高效的复杂外形气动力计算与分析软件ATTF(Analysis Toolkit for Transonic Flows)。软件采用结构化多块计算网格,通过求解Navi-er-Stokes方程,实现三维复杂外形粘性绕流流场的数值模拟。控制方程的求解采用Jameson中心有限体积+人工粘性格式,并采用显式五步Runge-Kutta格式进行时间推进求解。方程求解采用了当地时间步长、变系数隐式残值光顺以及多重网格等多种加速收敛措施。程序采用动态内存管理技术以提高计算机有限内存的利用率。在确保控制信息和边界信息准确无误、内存容量允许的条件下,同一个可执行文件可以用于不同几何外形、不同网格规模和拓扑结构的流场数值求解。为检验ATTF程序的计算效率和稳定性,验证其对于复杂外形气动力特性的预测和评估能力,文章针对DLR-F6带短舱挂架的跨声速宽体运输类飞机外形进行了数值模拟与计算,并与风洞试验结果、CFL3D和TRIP2.0的计算结果进行了分析对比,结果显示ATTF软件的计算结果是可靠的,其计算精度与国内外同类软件相当。
李广宁李凤蔚周志宏
关键词:运输类飞机NAVIER-STOKES方程多块网格多重网格动态内存管理
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