李敏
- 作品数：5 被引量：13H指数：2
- 供职机构：中国计量学院光学与电子科技学院更多>>
- 发文基金：浙江省重点科技创新团队项目国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：机械工程电气工程理学交通运输工程更多>>
- 投射式汽车前照灯透镜参数设计研究
- 2015年
- 基于非球面设计原理,应用Lucid Shape软件,建立投射式前照灯实体模型,透镜选取不同的直径和焦距获得对应光型,分析透镜直径和焦距对光型的影响,通过比较光型及各个测试点照度,获得特定直径下的适用于近光灯的透镜焦距范围。仿真结果表明,随着透镜直径的增大,光能利用率逐渐升高,当透镜焦距增大时,光型的水平扩展度和纵向扩展度随之减小,在透镜直径为70mm的情况下,适用于近光灯的透镜焦距范围为45mm^50mm。
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- 关键词：光型透镜
- 基于LED道路照明的偏光透镜设计被引量：5
- 2014年
- 基于非均匀网格划分法设计了一种用于LED道路照明的偏光透镜。该透镜能够把LED发出的光线更多地投射在路面上。这种偏光透镜设计减少了道路外的光污染,同时有效提高了路面的光线利用率。在光学软件Lighttools的模拟中,测得整个光学系统照度均匀度为77.6%。并且充分考虑材料的吸收损失和界面的反射损失后,光能利用率高达84.5%。在照明仿真软件Dialux中对该偏光透镜的配光曲线IES模型导入后在模拟道路中进行计算仿真,得到其亮度总均匀度为0.74,并且眩光限制阈值增量控制在9%。所以,该偏光透镜的亮度均匀度、照度均匀度及眩光控制等指标都很好地满足了我国《城市道路照明设计标准》的要求。
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- 关键词：路灯设计
- 基于SMS法的大功率COB光源窄光束设计
- 2014年
- 针对集成光源难以实现小发光角的问题,提出了一种大功率COB光源实现窄光束的设计方法。根据COB光源的出射光分布以及预设的光分布范围选用折射-折射(RR)系统。以选定的COB光源的光谱分布及配光曲线为标准建立光源模型,由复合抛物面(CPC)实现朗伯光源60°的聚光之后,再利用光学扩展量守恒以及同步多曲面方法(SMS)求得透镜前后两个曲面轮廓上点的坐标,进行曲线拟合获得轮廓曲线,进而得到透镜的三维模型。采用光学仿真软件对系统进行光线追迹,结果表明:系统在出光口处的发散角控制在30°之内,半光强度角为11.336°,整体光效达到89.398%,效果良好。
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- 关键词：光学设计
- 用于道路均匀照明的LED自由曲面透镜设计被引量：7
- 2014年
- 鉴于LED在道路照明应用中的复杂性和特殊性,以非成像光学为基础,提出了一种新颖的用于道路均匀照明透镜设计方案。运用微分几何原理,建立自由曲面面型的一阶拟线性双曲型偏微分方程,并在matlab中进行数值求解,将所得面型数据导入SolidWorks中建立透镜模型,该透镜将LED朗伯分布转化为道路照明所需的蝙蝠翼分布。通过Tracepro对所建透镜进行光线追迹,结果表明10m处目标面的整体均匀度在85%以上,能量利用率为89.2%。在对扩展光源配光时,该光学系统仍保持较好的照明效果,不仅有效照明区域符合预期,且照度均匀度优于0.80。用DIALux模拟该透镜组成的5×10式模组的路灯系统的照明效果,结果显示路面照度均匀度达0.83,符合国家标准。
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- 关键词：道路照明
- 用于道路环形岛处的LED均匀配光透镜设计被引量：1
- 2014年
- 提出了一种呈圆环形照度分布的LED均匀照明自由曲面透镜配光方案.即以边缘光线理论及Snell定律推导自由曲面的面型坐标方程,借助Matlab编程求解面型的数据点,通过建模软件Solidworks和光学软件Tracepro对建立的透镜的应用进行仿真与分析.仿真结果表明,在透镜中心高度高于5倍LED发光面尺寸时,照明的均匀度高于82.5%,能量利用率高于94.2%,且照明距离对照明效果的影响极小,符合国家标准.
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