李朝阳
- 作品数：11 被引量：76H指数：2
- 供职机构：中交第二公路勘察设计研究院有限公司更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程水利工程更多>>
- 洪都大桥北主桥主通航孔桥结构设计被引量：1
- 2007年
- 洪都大桥北主桥跨越江西省南昌市的赣江北支,其主通航孔桥为109+188+88m独柱斜塔空间扭面背索斜拉桥,墩、塔、梁固结,其中188 m主跨为扁平钢箱梁,109 m边跨主梁为预应力混凝土边箱梁,桥塔采用独柱斜塔,塔高150 m。斜拉索间距混凝土箱梁侧为4.5 m,钢箱梁侧为12 m,边跨混凝土箱梁侧为双索面,主跨钢箱梁侧为准单索面。该文主要介绍了洪都大桥主通航孔桥的结构总体设计,可为同类工程提供参考。
- 李朝阳张定明杨耀铨冯鹏程
- 关键词：桥梁设计
- 马岭河大桥的主塔设计被引量：3
- 2007年
- 马岭河大桥跨越贵州省的马岭河大峡谷,其主桥为155+360+155 m的双塔双索面预应力混凝土斜拉桥;主塔顺桥向为单柱式,横桥向为钻石形结构。文中主要介绍了主塔的结构设计思路、构造特点及结构计算情况。
- 李朝阳冯鹏程吴游宇
- 关键词：斜拉桥主塔
- 嵌岩桩竖向荷载性能分析被引量：1
- 2005年
- 文章效仿《建筑桩基技术规范》(JGJ 94-94)中的嵌岩桩计算模式,就《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTJ 024-85)中的嵌岩桩计算公式的不足之处进行了探讨,提出了改进的嵌岩桩承载力计算公式。改进公式中将覆盖土层的摩阻力作为单桩承载力的一部分,并在计算嵌固力和端阻力时,采用了与规范相异的修正系数,分析中考虑了桩的长细比、桩底岩土的影响,即给出了桩的嵌固力和端阻力随嵌岩深度变化而需要的修正。因而该修正式比《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTJ 024-85)提供的嵌岩桩计算公式更为合理、经济,同时可加快工程的施工进度。
- 李莉李朝阳
- 关键词：嵌岩桩桥梁工程成孔工艺
- 连续刚构桥底板崩裂事故的评析被引量：71
- 2006年
- 针对某连续刚构桥在施工过程中发生的底板崩裂事故,通过全面的计算,分析事故原因,确认在张拉跨中合龙束时底板崩裂是由合龙束产生的径向下崩力所致;并对该桥型类似问题进行剖析,给相关设计提供参考和建议。
- 冯鹏程吴游宇杨耀铨李朝阳
- 关键词：连续刚构桥径向力等效荷载法事故分析
- 土工合成材料在库岸防护中的应用
- 2005年
- 鞍子坝库岸的主要破坏形式是由于库水位消涨而使岸坡产生的塌岸。应用土工格栅加筋土护坡和土工石笼护脚相结合的方法进行库岸防护设计,且对于多级斜坡式加筋土挡墙的稳定性验算作了一些初步的探讨。
- 李朝阳李莉
- 关键词：土工合成材料库岸防护塌岸库仑土压力稳定性验算破坏形式
- 南昌洪都大桥北主桥主通航孔桥结构设计
- 洪都大桥北主桥跨越江西省南昌市的赣江北支,其主通航孔桥为109m+188m+88m独柱斜塔空间扭面背索斜拉桥,墩、塔、梁固结,其中188m主跨为扁平钢箱梁,109m边跨主梁为预应力混凝土边箱梁。桥塔采用独柱斜塔,塔高15...
- 李朝阳杨耀铨冯鹏程叶文华吴忠华丁少凌黄福
- 关键词：桥梁设计
- 南昌洪都大桥北主桥斜拉索索力调整方法探讨
- 洪都大桥北主桥为109m+188m+88m三跨一联独塔预应力混凝土(109m跨)及钢箱梁(188m+88m)结合斜拉桥。边跨混凝土梁采用满堂支架现浇,中跨布索区钢箱梁采用桥面吊机逐节段拼装,无索区钢箱梁采用支架上拼装。斜...
- 李朝阳丁少凌吴忠华黄福
- 关键词：初拉力索力调整成桥索力
- 文献传递
- 嵌岩桩竖向荷载性能分析及设计
- 2005年
- 就《桥规》中嵌岩桩承载力计算公式的一些不足之处进行了探讨,提出了改进的计算公式。改进公式中将覆盖土层的摩阻力作为单桩承载力的一部分,并在计算嵌固力和端阻力时,采用了与《桥规》相异的修正系数,它们考虑了桩的长细比、桩底岩土的影响,即给出了桩的嵌固力和端阻力随嵌岩深度变化而需要的修正。因而该式比《桥规》提供的嵌岩桩计算公式更为合理、经济,同时可加快工程的施工进度。
- 李莉李朝阳
- 关键词：桩基础嵌岩桩嵌岩深度桥梁竖向承载力
- 无锡华清大桥主桥设计与施工
- 2006年
- 无锡华清大桥主桥为净跨132 m,净矢高33 m的下承式钢管混凝土提篮式系杆拱桥,该文着重介绍该主桥的构造特点、施工关键技术、主要计算内容及结果等。
- 冯鹏程杨耀铨李朝阳李莉
- 关键词：下承式钢管混凝土系杆提篮拱
- 越南顺福桥的景观特点
- 除功能要求外,桥梁的景观效果日益受到人们的重视。桥塔不但是缆索支承桥梁的重要结构部分,其造型对全桥景观效果影响最为显著。越南顺福桥为三跨式悬索桥,位于越南著名的滨海旅游城市—岘港市,该桥的建成将成为岘港市的标志性建筑。本...
- 朱玉李朝阳金哓宏
- 关键词：悬索桥桥塔景观特点
