李涛
- 作品数：50 被引量：9H指数：2
- 供职机构：湖南工业大学更多>>
- 发文基金：湖南省大学生研究性学习与创新性实验计划项目湖南省自然科学基金更多>>
- 相关领域：自动化与计算机技术交通运输工程机械工程电子电信更多>>
- 基于前馈信号参考的可变收敛列车噪声主动控制算法被引量：2
- 2022年
- 研究了一种基于前馈信号参考的可变收敛列车噪声主动控制算法,通过构建基于前馈信号参考的可变收敛函数,改善系统非零失调问题,并应用于列车低频噪声降噪中。仿真结果表明,该算法能够提高收敛速度、跟踪速率和稳态误差之间的均衡性。试验结果表明,该算法对于频率低于1 000 Hz的列车低频噪声在目标区域内平均降噪量约为12.0 d B,与固定收敛FxLMS算法、可变收敛NLMS算法和SVSLMS算法相比,具有最高约3.6 dB的降噪优势。
- 李涛贺钰瑶王宁王宁沈召源肖罡
- 关键词：主动噪声控制仿真
- 一种基于多尺度分级的列车轮对踏面损伤分类识别方法
- 本发明提出了一种基于多尺度分级的列车轮对踏面损伤分类识别方法，利用SVM算法对列车踏面纵向振动数据进行粗分类，判定踏面是否发生损伤，若发生损伤则利用Tensorflow搭建改进的深度学习算法对轮对踏面图像进行特征提取，将...
- 何静杨步充张昌凡刘建华龙永红徐承杰周哲李涛李强
- 一种列车噪声预测系统及方法
- 本发明公开了一种列车噪声预测系统及方法，涉及高速列车技术领域，包括监测中心、声音数据采集模块、声音数据分析模块、神经网络训练模块、噪声预测模块、声音可视化模块以及存储模块；所述声音数据采集模块，用于实时获取列车运行过程中...
- 李涛吴晓婷罗竹辉杨军胡云卿许双喜肖磊查国涛刘永江刘勇赵凯辉汪敏琪
- 文献传递
- 一种列车智能检测机器人系统及其检测方法
- 本发明涉及轨道列车检测技术领域，公开了一种列车智能检测机器人系统，包括检测机器人和控制中心；检测机器人包括机体和驱动控制模块；驱动控制模块用于驱动机体自动进行地沟作业、车身作业和车顶作业；控制中心与驱动控制模块连接，用于...
- 李涛汪敏琪杨军罗竹辉张昌凡伊欣凯丁荣军梅文庆胡云卿李经伟刘高坤
- 基于电力机车牵引总量一致的多电机协调控制方法
- 本发明提出基于电力机车牵引总量一致的多电机协调控制方法，构造总量一致的多电机协调控制框架，为优化多电机动态调整过程，提出基于能量函数最小化的多牵引系统分配策略，确保多电机以最优的动态调整方式完成输出转矩调整。并且针对每个...
- 刘建华聂睿张昌凡何静赵凯辉黄刚李涛李祥飞
- 文献传递
- 水系锌离子电池MnCO3基正极材料的制备及性能研究
- 碳酸锰（MnCO3）作为一种过渡金属碳酸盐,具有原料广泛,制备工艺简单等优点。由于MnCO3材料具有三角晶系菱面体结构,其在电化学储能领域中具有一定的潜力。然而,MnCO3的导电率较低,且在水热法合成过程中容易发生团聚现...
- 李涛
- 关键词：碳酸锰异质结
- 高速列车柔性可变检修工艺通用智能运维系统、方法
- 本发明公开了一种高速列车柔性可变检修工艺通用智能运维系统、方法。本系统包括全检修工艺智能运维检测子系统、自定义检修工艺智能运维检测子系统。全检修工艺智能运维检测子系统包括十四大检测模块，其中各类检测模块有着相应的检测流程...
- 李涛张昌凡李萌黄雪峰邱绍峰李经伟赵凯辉刘高坤吴晓婷张佳栋汪敏琪
- 文献传递
- 一种基于卷积-模糊网络的车辆全局空间的主动噪声控制装置
- 本发明公开了一种基于卷积‑模糊神经网络的车辆全局空间主动噪声控制装置。包括噪声控制器和次级通路，所述次级通路包括用于获取残余噪声信号的多个误差传感器、用于获取目标区域内降噪目标位置信息的位置传感器、用于抵消噪音的多个次级...
- 李涛贺钰瑶冯江华桂卫华王宁罗竹辉龙永红胡云卿李燕
- 一种生物质基应力硬化聚合物及其制备工艺
- 本发明涉及一种生物质基应力硬化聚合物及其制备工艺，该材料由线性聚合物A和生物质胶体共混而成，其中线性聚合物A由端羟基生物聚酯低聚物，端异氰酸酯基己内酯低聚物、多重氢键作用生物质单元、柔性小分子扩链剂聚合得到；该应力硬化聚...
- 陈一 廖希智李涛 夏勇陈颖
- 新时期大学生体质现状和运动量强弱的调查与分析被引量：2
- 2011年
- 身体素质的发展,对增强人的体质和健康,掌握运动技能,提高运动水平等都有着重要意义。本文就高校大学生身体素质的现状与运动量及其影响因素进行了分析讨论,在此基础上从各个方面提出了改善与提高高校大学生身体素质的途径。
- 蒋小勇李涛张柱范磊娄安琪包涵
- 关键词：大学生身体素质运动量
