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李达

作品数：5 被引量：1H指数：1
供职机构：安徽江淮汽车股份有限公司更多>>
相关领域：交通运输工程机械工程自动化与计算机技术更多>>

合作作者

文献类型

  • 3篇科技成果
  • 2篇期刊文章

领域

  • 4篇机械工程
  • 4篇交通运输工程
  • 1篇自动化与计算...

主题

  • 3篇汽车
  • 2篇瑞风
  • 2篇发动机
  • 1篇电喷
  • 1篇电喷汽油发动...
  • 1篇多体动力学
  • 1篇有限元
  • 1篇有限元理论
  • 1篇整车
  • 1篇整车设计
  • 1篇涂装
  • 1篇涂装工艺
  • 1篇汽车转向
  • 1篇汽车转向节
  • 1篇汽油
  • 1篇汽油发动机
  • 1篇轻型
  • 1篇轻型客车
  • 1篇转向节
  • 1篇系列车型

机构

  • 5篇安徽江淮汽车...
  • 1篇辽宁曙光汽车...

作者

  • 5篇李达
  • 2篇朱忠华
  • 2篇任国清
  • 2篇张宇
  • 2篇杜坤
  • 2篇严刚
  • 2篇邓本波
  • 2篇丁锡幸
  • 2篇王立鑫
  • 2篇余湘
  • 1篇常耕林
  • 1篇李辉
  • 1篇潘花
  • 1篇黄丽娟
  • 1篇刘文彬
  • 1篇殷红敏
  • 1篇刘永星
  • 1篇于忠娟
  • 1篇戴磊
  • 1篇李德斌

传媒

  • 1篇客车技术
  • 1篇科技风

年份

  • 2篇2015
  • 1篇2011
  • 1篇2010
  • 1篇2009
共 5 条 记 录，以下是 1-5
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排序方式：
CFD仿真技术在汽车吹面风道设计中的应用
2011年
本文利用商业软件STAR-CCM+对某车型开发中吹面风道进行了仿真分析,发现其设计不合理,分风比不能满足目标值要求。通过优化风道结构,最终使该问题得以解决。
李达
关键词：计算流体力学汽车
HFC6470A4HR3E3轻型客车
任国清李德斌刘辉李达李光明张冻杰殷红敏张金贵张永利姜永胜李霞唐淳常耕林于忠娟黄丽娟李东浩震张强保潘花张勇
项目研制出的HFC6470A4HR3E3型轻型客车采用发动机前置、后驱动结构，提高整车的道路通过性；选装电喷汽油发动机，可确保整车最高车速达到165km/h，同时悬架系统采用前独立悬架及后螺旋弹簧非独立悬架结构，在满足乘...
关键词：
关键词：轻型客车电喷汽油发动机
HFC7151MV瑞风S3系列产品开发
严刚朱忠华李达王立鑫张宇余湘丁锡幸邓本波孙晋松杜坤
该项目属小型SUV整车开发项目。项目开发目的：2012年公司为切入不断增长的SUV细分市场，进一步推进公司的战略转型目标，实现企业新的利润增长点，决定正式立项开发HFC7151MV瑞风S3产品。HFC7151MV瑞风S3...
关键词：
关键词：汽车发动机涂装工艺
HFC7151MV瑞风S3系列车型
严刚任国清杨士钦朱忠华李达陆昌年王立鑫张宇余湘丁锡幸李辉赵哮天姜再友安志峰刘永星周利民陶维龙邓本波戴磊洪治武杨荣立刘文彬尹洪宝姚磊杨谊丽杜坤苏小亮
该项目采用1.5LVVT发动机HFC4GB2.3D,最大扭矩提升到146Nm；变速箱为六档手动两驱变速箱MF20B，最大承载扭矩180Nm。其加油管管口位置根据造型进行调整，燃油泵性能满足发动机供油系统燃油压力要求；空气...
关键词：
关键词：轿车整车设计
基于多体动力学和有限元理论的汽车转向节疲劳设计被引量：1
2010年
以汽车前悬转向节开发为例，综合应用系统动力学仿真分析方法和有限元分析方法，对汽车转向节的结构进行了不同极限工况下的强度分析，得到转向节上的应力分布，并在此基础上进行了耐久性疲劳分析。通过对结果的分析，找出改进设计的方向，缩短了开发周期，节约了开发成本。
孙明海李达
关键词：转向节多体动力学有限元
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