杨兴旺
- 作品数：25 被引量：133H指数：8
- 供职机构：西南交通大学更多>>
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- 相关领域：交通运输工程建筑科学自动化与计算机技术天文地球更多>>
- 人工神经网络在桥梁主梁断面空气力学特性分析中的应用
- 该文研究了人工神经网络的BP模型应用于学习、预测主梁断面模型的空气静力三分力系数及颤振临界风速的问题,讨论了在此应用中的BP网络结构选择、样本的构成和收集以及它们对学习速度的影响情况等,分析了各种情况下的预测精度,并提出...
- 杨兴旺
- 关键词：人工神经网络抗风设计颤振风洞试验
- 文献传递
- 南京长江二桥斜拉桥施工过程稳定性分析被引量：21
- 2005年
- 针对南京二桥南汊钢斜拉桥,考虑结构的非线性和构件的极限承载能力,计入施工过程的变形和应力的叠加效应,用包含梁和索单元的空间组合结构模型,进行了大桥的结构行为分析,着重研究了在施工全过程中的结构稳定性问题。
- 赵雷杨兴旺
- 关键词：斜拉桥非线性有限元法
- 提篮式系杆拱桥施工全过程承载力分析被引量：6
- 2004年
- 针对跨度为112m的京沪高速铁路九曲河特大桥提篮式系杆拱桥的5种施工方案,考虑结构的非线性和构件的极限承载能力,计入施工过程的变形和应力的叠加效应,用包含梁和索单元的空间组合结构模型,进行了大桥的结构行为分析,着重研究了各方案在施工全过程中的结构整体及构件的承载能力问题。
- 杨兴旺赵雷李乔
- 关键词：系杆拱桥承载力分析特大桥京沪高速铁路极限承载能力
- 重庆轻轨大溪沟车站桥动力性能分析被引量：5
- 2006年
- 采用空间离散模型,计算重庆跨座式单轨交通线路大溪沟车站桥的结构自振特性。采用车桥作用理论的荷载列方法,计算15种工况下轻轨车辆经过时的结构振动。结果表明:该车站桥的结构设计较合理,结构具有足够的刚度,整体动力性能较好;桥上各处的振动均满足人体舒适度要求。
- 单德山李乔杨兴旺
- 关键词：轻轨桥梁振动车-桥耦合振动动力性能
- 桥梁主梁断面空气力学特性分析的人工神经网络方法被引量：8
- 2000年
- 研究了人工神经网络的 BP模型应用于学习、预测主梁断面静力三分力系数的问题 。
- 李乔杨兴旺
- 关键词：桥梁风洞试验人工神经网络抗风设计
- 一种基于中线点云数据的轨道平顺性评价方法
- 本发明公开了一种基于中线点云数据的轨道平顺性评价方法，包括：采集轨道线形数据，获取左、右轨相对于设计线形的横向偏差与垂向偏差并剔除异常数据，得到原始数据；设定截取波长范围，使用滤波器过滤原始数据中的噪声，得到处理后的轨道...
- 刘长睿董振川金卫锋谭社会杨兴旺胡荣耀尚金光罗保林白晓明张献州刘龙
- 重庆轻轨袁家岗车站桥车致振动分析被引量：3
- 2005年
- 运用车站桥结构动力学及车桥耦合振动车辆动力学的研究方法,采用了车桥振动理论的荷载列方法,以重庆跨座式轻轨袁家岗车站桥为研究对象,进行了轻轨列车过桥时的车桥空间耦合振动响应分析,着重研究了列车速度变化时对车站桥的挠度、乘客在站台、站厅和楼梯上的舒适度分析.车桥计算结果表明,该车站桥能够满足良好的舒适性与安全性要求.
- 单德山李乔杨兴旺
- 关键词：轻轨列车
- 基于相似三角波形匹配延拓的LMD端点效应改善方法
- 本发明公开了一种基于相似三角波形匹配延拓的LMD端点效应改善方法，属于信号处理技术领域，以左端信号为例，包括：对任意信号，以端点、第一个极大值点与第一个极小值点组成样本三角波形，记<Image file="DEST_PA...
- 陈壮金卫锋谭社会杨兴旺陈霄董振川李昊张献州
- 大跨度斜拉桥施工全过程非线性行为研究
- 本文围绕大跨度斜拉桥考虑施工全过程的几何非线性分析问题展开研究工作，全文在结构和内容上分为两个部分：施工全过程几何非线性通用分析方法研究和大跨度斜拉桥施工全过程几何非线性行为研究。
第一部分内容首先介绍了固体力...
- 杨兴旺
- 关键词：大跨斜拉桥桥梁施工施工控制
- 嘉绍大桥主航道桥几何合龙控制被引量：10
- 2014年
- 嘉绍大桥主航道桥是世界上首座六塔、双幅、空间四索面斜拉桥,全桥共有7个合龙口,合龙方案复杂。针对传统温度合龙工艺所存在的问题,基于几何控制法理论,首先给出了一种新的合龙工艺———几何合龙;其次介绍了合龙口姿态调整的计算方法及主航道桥选择几何合龙的原因;最后介绍了几何合龙工艺在嘉绍大桥实施时的操作要点。几何合龙技术可消除合龙时的温度附加效应,保证既定的合龙时间。实测数据表明采用几何合龙方式的嘉绍大桥主航道桥合龙后主梁线形平顺,误差较小,施工控制工作取得了较好的成果。
- 贾少敏赵雷杨兴旺
- 关键词：多塔斜拉桥顶推力
