杨星
- 作品数：4 被引量：15H指数：2
- 供职机构：北京交通大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程环境科学与工程医药卫生自动化与计算机技术更多>>
- 风景道路网耦合性评价与系统优化研究被引量：9
- 2020年
- 为有效推进风景道路网健康、可持续发展,针对风景道路网评价方法不完善、规划建设依据不充分等问题,从风景道路网的定义及内涵入手,基于路网布局规律,借助物理学、系统学等相关理论,提出了风景道路网耦合性的基本内涵与分析目标。遵循"作用机理与耦合关系-指标构建与阶段分析-问题诊断与目标明确-空间优化与系统提升"的总体思路,利用物理学中"耦合度"的概念,运用耦合性分析理论,对风景道路网及其子系统的发展水平及相互影响进行了分析评价。通过构建风景道路网耦合协调度模型,提出了风景道路网评价指标体系,并对风景道路网线路与节点系统进行了耦合性分析。根据耦合度评价结果,将耦合关系划分为"失调发展、濒临失调、基本协调和高度协调"4种状态。以河北草原天路风景道路网为例,通过耦合度评价指标构建及耦合性分析,对草原天路风景道路网所处的发展阶段、存在的突出问题进行了研究,根据耦合度评价结果分别对草原天路风景道线路和节点系统提出了优化提升措施。这些研究可为风景道路网结构优化和系统提升提供理论支撑和实证参考,对促进我国风景道路网建设具有重要意义。
- 杨星杨星余青
- 关键词：环境工程耦合协调度
- 基于深度置信网络的脑血管病风险预警研究
- 脑血管病具有高死亡率和高致残率的特点。提前识别脑血管病发病风险，采取一定的防控措施，可以降低脑血管病的发病率和死亡率。学术界和医学界基于各自的研究角度，分别进行了不同风险因素和风险评估模型的研究。 本论文以脑血管病为研...
- 杨星
- 关键词：脑血管病粗糙集风险预警神经网络
- 文献传递
- 旅游交通综合体影响因素及动力机制研究被引量：1
- 2024年
- 旅游交通综合体属于交通运输与旅游业融合发展进程中的新生事物。为有效推进旅游交通综合体健康、可持续发展,针对目前其概念内涵不清晰、影响因素不明确、发展路径不明朗、建设发展偏盲目等问题,基于节点布局规律,借助交通运输学、旅游学、经济学、系统学等相关理论,提出旅游交通综合体的定义、内涵、主要组成要素及构成原理。借鉴旅游目的地生命周期理论,提出了旅游交通综合体“孕育阶段—快速成长阶段—逐步成熟阶段—稳定阶段—衰退(或重生)阶段”的演进发展过程。遵循“研究基础—理论体系—影响因素—阶段分析—动力机制”的总体思路,从文献分析、实证探索、自身功能特征分析3方面入手,通过专家问卷调查确定旅游交通综合体的2个1级影响因素、12个2级影响因素和37个3级影响因素。依据主成分分析法,遴选确定7个核心影响因素。利用动力机制中“内生动力、外生动力”等相关概念和作用原理,对旅游交通综合体的影响机理和动力机制进行分析。在此基础上,深入剖析5个发展阶段的核心影响因素和辅助影响因素,进而得出旅游交通综合体不同阶段发展演进的影响机理及推动其发展演进的核心动力因素。
- 杨星杨星
- 关键词：交通工程主成分分析动力机制影响因素
- 基于S3C2440平台的Linux系统移植
- 随着嵌入式系统设备的普及,嵌入式设备的种类越来越多,这就导致了现在还没有一种统一的操作系统能够轻易地运行在任何嵌入式设备平台上。这就对嵌入式操作系统的可靠性、实用性,尤其是可移植性都提出了更高的要求。在现在众多的嵌入式操...
- 杨星
- 关键词：嵌入式设备操作系统
