毕凤荣
- 作品数：149 被引量：697H指数：14
- 供职机构：天津大学更多>>
- 发文基金：国家高技术研究发展计划国家科技支撑计划国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理机械工程交通运输工程一般工业技术更多>>
- 基于UG的渐开线斜齿轮参数化建模研究被引量：17
- 2003年
- 文章介绍了UG环境下的渐开线斜齿轮的三维建模方法,并通过VB编程利用UG参数表达式功能实现了渐开线斜齿轮三维建模的参数化。在某汽车变速器齿轮的三维建模过程中,使用本文方法有效的提高了建模效率。
- 徐雪松毕凤荣西洪杰
- 关键词：渐开线斜齿轮UGVB参数化三维建模CAD
- 一种基于智能材料的变刚度变阻尼减振器
- 本发明涉及一种基于智能材料的变刚度变阻尼减振器，包括缸筒2和置于其内的传力弹簧12，缸筒2内放置有变刚度机构，拉力弹簧12置于变刚度机构的上方，变刚度机构的主体由硅钢片14与磁流变弹性体薄片15相互叠加组成，在变刚度机构...
- 毕凤荣曹荣康马腾刘博李鑫杨晓
- 文献传递
- CEEMD在汽油机爆震特征诊断中的应用
- 2018年
- 为改善经验模态分解(EMD)的模态混叠问题与集合经验模态分解(EEMD)的白噪声不能被完全中和的问题,提出选择利用补充集合经验模态分解(CEEMD)进行爆震诊断的方法;利用CEEMD算法对实际爆震信号进行分解,并与滤波方法与小波变换方法计算结果进行对比,结果表明:CEEMD相对EEMD算法的白噪声残余更少,其重构信号更加准确,特征分量中的丢失的信息成分更少,对于爆震强度的判定将更加准确,CEEMD分解结果爆震峰值更加明显,可以准确识别出发动机多个气缸的爆震特征。提出一种基于样本熵的爆震特征参数,对爆震窗口选择依赖性小,计算验证结果显示与传统的Siemens VDO算法结果有较好的一致性。
- 郭圣刚毕凤荣李鑫马腾
- 关键词：汽油机故障诊断
- 基于MACNN的柴油机故障诊断方法研究被引量：2
- 2022年
- 高效、准确的故障诊断可以提高柴油机的安全性和可靠性。传统机械故障诊断方法中人工参与程度过高,对识别结果带来诸多不确定性。针对这一问题,提出一种基于多重注意力卷积神经网络(multiple attention convolutional neural networks,MACNN)的端到端故障诊断方法。该方法采用多层卷积神经网络(convolutional neural networks,CNN)结合卷积注意力模块(convolutional block attention module,CBAM)对原始时域数据进行特征提取;然后,对多维卷积输出特征图进行重组以保留其序列信息;最后,直接采用序列注意力机制完成序列特征的学习。经采用实测柴油机缸盖振动信号数据进行验证后表明:面对8分类柴油机故障数据集,MACNN能够达到97.88%的识别准确率,测试100个样本用时仅为0.35 s。与现有多种传统故障诊断方法和端到端故障诊断方法相比,均具有更好的诊断效果。
- 程建刚毕凤荣张立鹏李鑫杨晓汤代杰
- 关键词：故障诊断端到端
- 基于DOE和改进模拟退火算法的消声器优化设计被引量：8
- 2015年
- 为提高消声器的优化效率,在考虑流速对消声器传递损失数值建模的基础上,采用试验设计(DOE)中的拉丁超立方设计对消声器参数进行分析,结合改进模拟退火算法分别建立消声器在排气噪声峰值频率处传递损失的单目标和多目标优化模型,开展消声器的优化设计研究。研究结果表明:DOE方法能有效辨识出各参数对消声器传递损失贡献度的大小,简化了消声器的优化模型。消声器内气体的平均流速对消声器的优化结果影响较大。单目标优化可使相应峰值频率处的传递损失达到最大值,多目标优化能使全频段整体优化效果较好,优化设计后排气噪声最大降低31.73d B,优于单目标优化结果。研究结果为消声器的优化设计提供了新思路。
- 张俊红朱传峰毕凤荣王健李忠鹏
- 关键词：模拟退火算法消声器优化设计
- 一种中型乘用汽车表面噪声的声强测试分析被引量：11
- 2003年
- 依据声强测量的原理 ,研究了声强测量系统在汽车噪声控制中的应用问题。对某中型乘用汽车的车外辐射噪声进行了声强测量试验 ,并在此基础上对该车的主要噪声进行了识别和研究。
- 郝志勇韩军毕凤荣
- 关键词：声强测量系统噪声控制噪声识别
- 基于大学生方程式大赛的赛车工程实践改革被引量：2
- 2019年
- "新工科"背景对高校能源动力类专业教学改革提出了新的要求。开展基于大学生方程式大赛的赛车工程实践,对实践教学改革具有促进意义。赛车工程实践改革以完善的教学体系为基础,加强学生专业知识的应用与转化,培养学生的系统最优理念、团队协作能力和工程实践与创新能力,强化学生的心理抗压能力,有效地提高了实践教学质量。
- 毕凤荣沈鹏飞
- 关键词：教学改革能源动力类专业
- 动力设备质量惯性特性参数测取试验台研究被引量：2
- 2009年
- 以支撑反力法和三线摆扭振周期法为基础,设计适用于质量不超过1500 kg,外形尺寸不超过2 m的动力设备的质量惯性特性参数试验台。以拉力传感器读数作为对准质心和调整水平的标准,以光电传感器测量扭摆周期,对微摆角度和测取周期数进行了标定,测量实例表明,该试验台可将误差控制在8%以内,且结构简单,操作方便,成本较低,具有很强的推广性。
- 张俊红毕凤荣胡春林田新伟张微
- 关键词：试验台质心转动惯量动力总成
- 基于计算流体动力学的内燃机排气消声器声学特性仿真被引量：23
- 2011年
- 用计算流体动力学方法对消声器的声学特性进行了仿真计算,并将计算结果和有限元方法计算结果及实验测试结果进行了对比。结果表明,计算流体动力学方法在计算消声器声学特性时,能够考虑声场中流场耗散效应的影响,在对结构较为复杂的消声器进行仿真时具有有限元方法所不具备的优势。在此基础上进一步计算了流速对消声器声学特性的影响,计算结果表明,在流速影响下整个频率范围内消声量均有所降低,且消声频率向高频方向发展。
- 石岩舒歌群毕凤荣
- 关键词：排气消声器计算流体动力学流场流速
- 摩托车噪声源识别方法研究被引量：1
- 2006年
- 针对某125排量的摩托车进行噪声源识别方法的研究,在整车装配质量调整的基础上,采用声强测量技术对样车进行噪声源识别诊断,找到主要噪声源,明确了噪声问题产生的根本原因。
- 苏梅包铁成毕凤荣
- 关键词：摩托车噪声源声强
