您的位置: 专家智库 > >

毛功平

作品数:77 被引量:177H指数:7
供职机构:江苏大学更多>>
发文基金:国家自然科学基金江苏省普通高校研究生科研创新计划项目江苏省高校自然科学研究项目更多>>
相关领域:动力工程及工程热物理交通运输工程机械工程石油与天然气工程更多>>

文献类型

  • 60篇期刊文章
  • 15篇会议论文
  • 1篇学位论文

领域

  • 55篇动力工程及工...
  • 10篇机械工程
  • 10篇交通运输工程
  • 6篇石油与天然气...
  • 4篇环境科学与工...
  • 3篇化学工程
  • 2篇农业科学
  • 2篇文化科学
  • 1篇天文地球
  • 1篇矿业工程
  • 1篇自动化与计算...
  • 1篇轻工技术与工...
  • 1篇医药卫生
  • 1篇一般工业技术
  • 1篇理学

主题

  • 61篇柴油
  • 43篇生物柴油
  • 26篇柴油机
  • 19篇燃烧
  • 12篇数值模拟
  • 12篇值模拟
  • 9篇燃料
  • 9篇内燃
  • 8篇小球藻
  • 8篇发动机
  • 7篇氮氧化物
  • 7篇燃机
  • 7篇内燃机
  • 6篇动力学模型
  • 6篇力学模型
  • 5篇碳烟
  • 5篇缸内
  • 4篇正交
  • 4篇正交试验
  • 4篇直喷

机构

  • 73篇江苏大学
  • 6篇山东理工大学
  • 4篇南通大学
  • 2篇河南城建学院
  • 2篇上海格令汽车...
  • 1篇山东交通职业...
  • 1篇江苏海龙电器...

作者

  • 76篇毛功平
  • 57篇王忠
  • 23篇许广举
  • 21篇倪培永
  • 16篇黄慧龙
  • 12篇魏胜利
  • 12篇李铭迪
  • 11篇顾士强
  • 6篇袁银男
  • 5篇陈林
  • 5篇刘永启
  • 4篇侯令川
  • 4篇胡明江
  • 3篇杨殿勇
  • 3篇吴婧
  • 3篇王向丽
  • 3篇胡慧慧
  • 3篇李捷辉
  • 3篇王小哲
  • 2篇李瑞娜

传媒

  • 11篇车用发动机
  • 5篇内燃机工程
  • 5篇小型内燃机与...
  • 3篇汽车工程
  • 3篇江苏大学学报...
  • 3篇可再生能源
  • 2篇燃烧科学与技...
  • 2篇农业工程学报
  • 2篇农业机械学报
  • 2篇中国油脂
  • 2篇内燃机学报
  • 2篇内燃机
  • 2篇中国科教创新...
  • 2篇中国农机化学...
  • 2篇中国工程热物...
  • 2篇中国内燃机学...
  • 1篇工程热物理学...
  • 1篇拖拉机与农用...
  • 1篇环境科学与技...
  • 1篇机械设计与制...

年份

  • 1篇2022
  • 2篇2021
  • 2篇2020
  • 6篇2019
  • 1篇2017
  • 2篇2016
  • 4篇2015
  • 3篇2014
  • 2篇2013
  • 7篇2012
  • 13篇2011
  • 15篇2010
  • 6篇2009
  • 6篇2008
  • 3篇2007
  • 2篇2006
  • 1篇2005
77 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
生物柴油的酯类组成和理化特性对燃烧温度的影响被引量:1
2011年
利用色谱-质谱联用仪测量了生物柴油的酯类组成,分析了燃料的密度、运动粘度、元素组成、弹性模量、碘值、氧化安定性等理化特性对燃烧温度的影响。结果表明:生物柴油中含有大量的不饱和脂肪酸甲酯,主要是油酸甲酯、亚油酸甲酯和棕榈酸甲酯;生物柴油较大的密度、较高的含氧量和碘值、较大的弹性模量、含有较长的碳链、较差的氧化安定性、存在双键且双键位置偏向分子中间会导致燃烧温度升高,而较大的运动粘度会使燃烧温度降低。
毛功平王忠倪培永李铭迪陈林
关键词:生物柴油理化特性燃烧温度
小球藻生物柴油燃烧反应动力学模型的简化和优化
采用基于误差传播的直接关系图法(Directed Relation Graph with Error Propagation, DRGEP),对小球藻生物柴油(Chlorella Biodiesel Fuel, CBF)...
石凯凯毛功平
关键词:小球藻生物柴油
文献传递
乙醇燃烧过程中氧和氮的迁移历程分析
2015年
在乙醇详细化学反应机理的基础上,添加了NOx的详细机理,得到包含64种组分和388个基元反应的乙醇机理。运用Chemkin-Pro软件中的零维单区内燃机HCCI燃烧模型,计算了乙醇燃烧过程中各基元反应的反应速率(ROP)系数,确定了影响各中间产物生成的主要基元反应方程式。通过ROP分析,阐明了乙醇燃烧过程中,燃料中的氧,空气中的氧、氮的迁移演变历程,对主要中间产物的前躯体物质进行了分析。研究结果表明:乙醇及其燃烧过程中产生的中间产物促进了HCO,H,C2H3的生成,形成了能促进NOx生成的重要前躯体物质OH和O,导致NOx排放偏高。
毛功平李捷辉
关键词:乙醇基元反应氮氧化合物
不同掺混比正丁醇/柴油喷雾特性的数值模拟被引量:1
2016年
运用AVL FIRE软件建立的三维仿真计算模型。根据可视化的试验结果,验证模型准确性。利用该模型计算不同掺混比正丁醇/柴油混合燃料和柴油的喷雾贯穿距离和液滴的索特平均直径,分析不同掺混比对正丁醇/柴油混合燃料喷雾形态、气相速度场、浓度分布、蒸汽饱和度的影响。研究结果表明,随着正丁醇掺混比例的增加,混合燃料的喷雾贯穿距离略有降低,SMD下降,喷雾流场的速度降低,最高浓度降低,蒸汽饱和度上升。混合燃料密度、粘度、挥发性和表面张力等理化特性的差别是导致喷雾特性差异的主要原因。
李志越王忠毛功平胡慧慧
关键词:柴油正丁醇掺混比喷雾特性数值模拟
生物柴油缸内喷雾特性的数值模拟被引量:13
2009年
采用数值模拟的方法研究了4102Q柴油机燃用生物柴油的喷雾特性,探讨了喷孔结构参数、针阀开启压力、生物柴油的掺混比、发动机转速、负荷和燃油温度对喷雾的贯穿距离和索特平均直径的影响规律,并与柴油进行比较,对计算精度进行了分析。研究结果表明:2种燃料的喷雾特性随上述因素的变化规律基本一致;生物柴油-柴油混合燃料的贯穿距离和索特平均直径均随生物柴油掺混比的增大而增大;相同因素条件下,生物柴油的贯穿距离和索特平均直径均大于柴油;2种燃料喷雾特性的差别是由其不同的理化特性引起的,密度和黏度是主要因素;数值模拟的精度是足够的。
王忠毛功平袁银男杨殿勇顾士强
关键词:内燃机生物柴油喷雾特性柴油机数值模拟
生物柴油NOx生成历程分析
在甲酸甲酯化学反应机理的基础上,添加了详细的NOx生成机理,得到包含214种物质,1241个基元反应方程式的生物柴油机理。运用均质零维反应器模型,计算了燃烧过程中各基元反应的ROP(Rateofproduction,RO...
毛功平王忠许广举黄慧龙顾士强
关键词:基元反应数值模拟生物柴油
燃料组分和分子结构对NO_x生成的影响
2011年
生物柴油的主要组分含有不饱和双键,分子碳链较长,含氧量在10%左右,这些特殊的燃料组分和分子结构对NOx的形成有重要影响。为了探讨燃料组分和结构对NOx排放的影响规律,运用Chemkin软件中的闭式均相反应器模型,模拟了元素组成相同或相近、分子结构类似的若干组物质NOx的生成,考察了饱和程度、碳链长度、含氧量对NO,NO2生成和燃烧温度的影响。研究结果表明,双键数量越多,燃烧温度升高,NOx的生成速率越快,NOx的生成量越大;较长的碳链在一定程度上能抑制NOx的生成;较高的含氧量能促进燃烧温度的升高,导致NOx生成量增大。
毛功平王忠许广举李铭迪陈林
关键词:生物柴油燃料分子结构氮氧化物
生物柴油燃料特性参数对NO_x排放影响的分析被引量:4
2010年
分析了生物柴油的燃料特性及脂肪酸组成结构,结合发动机燃烧生物柴油的试验,分析了燃料的十六烷值、密度、运动黏度、氧化安定性、不饱和双键的数量和位置等因素对NO_x排放的影响;运用FIRE软件分别模拟了生物柴油与柴油燃烧时的温度场、氧浓度场、黏度场以及十六烷值对滞燃期的影响规律。结果表明:生物燃料较低的十六烷值、较大的密度和运动黏度、较差的氧化安定性、存在双键且双键位置偏向脂肪链中间等,均会导致生物柴油NO_x排放升高。提出了降低NO_x排放的方法。
王忠许广举毛功平梅德清顾士强黄慧龙
关键词:内燃机生物柴油燃料特性
基于正交试验和能量分析的生物柴油制备工艺研究被引量:1
2017年
为了得到具有较高生物柴油产率而能量消耗较少的生物柴油制备工艺条件,文中以菜籽油为原料,Na OH为催化剂,采用酯交换法制备了生物柴油,运用单因素实验和正交实验对制备工艺条件进行了优化,采用能量分析方法对不同工艺条件下的能量消耗进行了对比分析,对制得生物柴油的组分和主要性能指标进行了测量和分析。结果表明,随醇油摩尔比、催化剂质量分数、反应时间和反应温度的增加,生物柴油的产率均呈现出先增后减的变化趋势,影响生物柴油产率的四种因素的主次关系为反应温度、催化剂质量分数、醇油摩尔比、反应时间;具有较高的产率和较少的总能量消耗的最优反应条件为醇油比为7∶1,催化剂质量分数1%,60℃温度条件下加热反应30 min,该条件下生物柴油的产率为86.77%,制得的生物柴油含有大量的不饱和脂肪酸甲酯和少量的饱和脂肪酸甲酯,其主要性能指标与我国生物柴油标准(GB/T 20828-2007)基本一致。
孙小军王旭荣毛功平
关键词:菜籽油生物柴油正交实验酯交换反应催化剂
柴油机单环芳香烃类污染物的试验研究被引量:4
2010年
在直喷式柴油机上,采用活性炭吸附-溶剂解吸/气相-质谱联用的方法,测量了燃用柴油、生物柴油及其调和油B50(体积比为50%生物柴油和50%柴油)排气中的单环芳香烃类污染物(MAHs)。研究结果表明:燃烧柴油时,苯和MAHs排放的平均浓度分别为0.53μg/L和5.51μg/L。与柴油相比,燃烧生物柴油可大幅降低MAHs排放的平均浓度,降低幅度为76%。燃烧柴油时,苯、甲苯等污染物的排放浓度随着负荷的增大而降低,中负荷时达到最低值,随着负荷进一步增大,其排放浓度明显增大,二甲苯排放浓度随负荷变化不明显。燃烧生物柴油和生物柴油调和油时,苯、甲苯和乙苯的排放浓度随负荷变化规律与燃烧柴油时基本一致。
王忠黄慧龙许广举毛功平李铭迪
关键词:生物柴油芳香烃柴油机
共8页<12345678>
聚类工具0