汪洋
- 作品数：3 被引量：8H指数：2
- 供职机构：南京工程学院车辆工程系更多>>
- 发文基金：江苏省高校自然科学研究项目江苏省高等学校大学生实践创新训练计划项目江苏省“六大人才高峰”高层次人才项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程更多>>
- 基于F-5103采集系统的汽车悬架隔振性能检测被引量：2
- 2007年
- 针对汽车悬架的振动特点,对F-5103数据采集系统进行标定,并通过实车检测,验证标定结果准确、可靠.基于F-5103数据采集系统,对具有钢板弹簧非独立悬架的BJ2020S商用车和具有麦弗逊独立悬架的AUDI100乘用车进行了检测.经幅、频两域分析并提取特征信息,获得了被测汽车前悬架隔振性能参数,如固有频率f_0、阻尼比ξ、悬架效率η和左、右悬架效率差Δη,绘制了被测汽车前悬架振动信号的自功率谱密度图形,求得了其一阶固有频率处的带中功率ΔN,得出了被测汽车的前悬架特性并评价了其隔振性能.
- 杨云志汪洋张弛
- 关键词：汽车悬架隔振
- 拟脉冲激励及其共振响应技术的车辆工程运用被引量：7
- 2008年
- 分析了拟脉冲激励及其共振响应的机理,给出了将该项技术运用于车辆工程的一般技术路线,并将这一技术运用于某菲亚特-派朗轿车整车异常振动的检测和某BJ2020S吉普车及某Audi100轿车前悬架隔振性能的检测。
- 汪洋杨云志张弛
- 关键词：汽车
- 拟脉冲激励及其共振响应技术在汽车振动中的应用
- 2007年
- 介绍了拟脉冲激励及其共振响应技术.以某车型整车异常振动为例,运用拟脉冲激励及其共振响应技术对振动信号进行检测,获得了试验汽车双机支架固有频率、进气歧管—气缸体系统固有频率.给出了发生问题的主要振动部件、振动传输通道、出现振动较大的发动机转速.分析了发动机倾翻力矩、双机支架、进气歧管—气缸体系统、发动机减震块等因素对所出现问题的影响和贡献.提出了改善发动机减震块隔振效果是解决问题的最佳方案.
- 汪洋杨云志张弛
- 关键词：故障诊断
