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民航飞机座舱中宇宙辐射中子剂量与飞行高度和地磁纬度关系探讨被引量：9: 1998年; 目的为对民航机组人员飞行中所受宇宙辐射剂量进行全面评估，实测两条国际航线中子剂量并进行分析探讨。方法采用慢化ＢＦ３中子监测器，在北京—纽约和北京—斯德哥尔摩航线飞行的Ｂ－７４７飞机上进行了测量，起飞、着陆阶段每２ｍｉｎ测一次，巡航阶段第３０ｍｉｎ测试一次，高度和纬度利用飞机仪表读出，地磁纬度采用人造地球卫星环境手册的公式计算。以回归法处理中子剂量与飞行高度和地磁纬度的关系，得出曲线及公式。结果实测中子剂量占总剂量的２７％～４５％。北京—纽约航线中子剂量为２．９３６ｍＳｖ／１０００ｈ，北京—斯德哥尔摩航线为３．５０１ｍＳｖ／１０００ｈ，分别占总剂量的３７．５％和４２．３％，与电离成分的比例分别为１∶１．６７和１∶１．３７。宇宙辐射中子剂量随飞行高度增高呈指数型增大，随地磁纬度增高呈直线型增大。结论飞行高度是影响航线中子剂量的第一位因素。; 葛盛秋温静王其亮郭印长姚永祥姚永祥叶坚秦宝霞; 关键词：宇宙辐射飞行高度地磁纬度

国际航班机组人员所受辐射剂量调查被引量：5: 1996年; 国际航班机组人员所受辐射剂量调查温静，叶坚，王其亮，郭印长，秦宝霞，葛盛秋，姚永祥，张广满随着我国航空运输事业的飞速发展，飞行人员这一特殊群体愈发显示了其自身的宝贵价值，针对这一群体的航卫保障工作也日益受到重视。有关飞行人员空中所受电离辐射对健康的影...; 温静叶坚王其亮郭印长秦宝霞葛盛秋姚永祥张广满; 关键词：国际航班

宇宙辐射电离成分剂量率与高度和纬度的关系被引量：4: 1996年; 目的为了评估飞行高度与纬度对民航机组人员飞行中所受电离辐射剂量水平的影响。方法在北纬20°－61°的不同航线的11个机场上空以RSS－111高压电离室测量宇宙辐射电离成分的剂量率。结果宇宙辐射电离成分剂量率随飞行高度的增加而呈指数型增大，并随纬度增大而增加；在同一飞行高度，随地磁纬度的增大而呈直线。增加。根据所测数据，许算出我国空域不同经纬度地区上空不同飞行高度分配层的宇宙辐射电离成分剂量率。结论在民航现有航线（从北纬61°到南纬40°）上，按现有的飞行高度分配层（一般在12km以下）飞行，机组人员每年飞行1000h所接受的宇宙辐射剂量要小于国际放射防护委员会（ICRP）建议的20mSv／a（5年平均值）剂量限值。; 秦宝霞叶坚葛盛秋温静姚永祥郭印长张广满王其亮钟志兆; 关键词：宇宙辐射电离辐射

民航机组人员乘客飞行中所受宇宙辐射剂量的调研报告: 1998年; 在民航机组人员飞行中所受宇宙辐射剂量调研课题的测试中,采用国内辐射测量最先进的仪器—美制RSS—111环境监测仪,对国内外19条航线进行了宇宙电离成分剂量测试,并进行了中子测试的预试。依据①飞行高度有低、中、高三种情况;②从最北的黑河机场到最南端的三亚机场。; 温静叶坚郭印长秦宝霞葛盛秋姚永祥; 关键词：监测仪预试飞行高度辐射防护

宇宙辐射对民航机组人员的危害及其防护被引量：1: 1994年; 综述了宇宙射线的来源、成分，高度、纬度效应以及机组人员飞行中所受宇宙辐射的剂量水平、危险性。根据国际放射防护委员会（ICRP）提出的有关职业照射的剂量限值，结合民航机组人员长期均匀的接受宇宙辐射这一特点，提出了修订相应的剂量限值标准的建议和一系列防护措施。; 温静葛盛秋叶坚; 关键词：宇宙射线辐射防护

民航飞机座舱中宇宙辐射中子剂量与飞行高度和地磁纬度关系探讨: 1998年; 目的为对民航机组人员飞行中所受宇宙辐射剂量进行全面评估,实测两条国际航线中子剂量并进行分析探讨。方法采用慢化BF₃中子监测器。; 葛盛秋温静王其亮郭印长姚永祥张广满叶坚泰宝霞; 关键词：地磁纬度飞机座舱宇宙辐射飞行高度慢化

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