牛道恒
- 作品数：32 被引量：79H指数：6
- 供职机构：北京全路通信信号研究设计院集团有限公司更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家重点基础研究发展计划国家科技支撑计划更多>>
- 相关领域：自动化与计算机技术交通运输工程电子电信机械工程更多>>
- 一种轨道车辆测速测距系统及方法
- 本发明公开了一种轨道车辆测速测距系统，所述系统包括依次连接的传感器模块、信号转换模块以及测速测距处理模块；所述传感器模块用于将轨道车辆运行的物理量转化为电信号，并将所述电信号发送至所述信号转换模块；所述信号转换模块用于将...
- 鲍鹏宇牛道恒穆进超刘岭江明崔俊锋何浩洋
- ETCS DMI与CTCS DMI的对比分析被引量：7
- 2017年
- 司机在驾驶列车时,通过观察人机界面(Driver Machine Interface,DMI)监控列车运行和调整列车运行状态,保证列车行车安全。对ETCS DMI和CTCS DMI从主显示区和子显示区划分、各显示区的显示内容和使用3个方面进行对比分析,并在此基础上提出建设性的想法。
- 张友兵刘岭崔俊锋牛道恒
- 关键词：人机界面欧洲列车控制系统中国列车控制系统
- 基于可测性分析的高层次寄存器分配算法
- 2008年
- 为了提高综合后电路的可测性,提出了一种面向电路可测性的寄存器分配方案.该方案首先从已调度的数据流图着手,建立了一种可用于高层次综合的行为级可测性分析方法:对算子模块的门级实现进行门级可测性分析,并进而抽象出算子的行为级可控性/可观性值;在数据流图中,逐级计算出各节点变量的行为级可测性指标;然后按照最大改善可测性指标的原则,进行寄存器分配.在标准电路上的实验表明,除了较小的面积开销外,电路的可测性优于所对照的其他2种方法.
- 成本茂王红杨士元牛道恒靳洋
- 关键词：寄存器分配可测性
- 时序电路测试向量的压缩被引量：5
- 2006年
- 时序电路测试生成算法产生的向量存在冗余。针对此问题提出一种压缩算法,减少测试序列的总长度,从而减少了仿真的时间和ATE设备的测试的时间,加速了测试的流程。实验结果表明,这种方法实现了较高的压缩效率,同时对测试序列的故障覆盖率和故障分辨率等参数影响很小。
- 于文忠牛道恒杨士元
- 关键词：时序电路ATE
- CTCS3-300T列控车载设备的安全设计技术应用被引量：2
- 2013年
- 列控车载设备是控制高速列车安全运行的关键设备,需综合使用各种安全设计技术以达到系统高安全性指标。从系统总体设计、测速测距系统设计、软件设计、列车接口设计等方面详细论述了CTCS3-300T型车载设备中使用的安全设计技术。通过这些技术的运用,CTCS3-300T型车载设备达到了SIL4级安全完整度等级,已在武广线、京沪线和哈大线等多条高铁线路中得到了广泛应用。
- 刘岭牛道恒张国振崔俊锋高志辉
- 关键词：车载设备安全技术
- 高速列车测速测距系统滤波模型与融合策略研究被引量：7
- 2011年
- 高速列车的测速测距系统是保障列车运行安全的关键要素。滤波算法的建模和分析是构建测速测距系统的一个重要前提。通过对列车测速传感器的工作原理以及观测方法进行分析,分别建立了基于卡尔曼滤波的等速模型和等加速模型,并在Matlab中对两种模型的滤波特点进行了仿真分析。同时初步探讨了适用于高速列车的多传感器融合策略。对实验室数据和现场采集数据的分析验证了两种滤波模型的有效性及各自特点。滤波模型的仿真分析与多传感器融合策略的研究为测速测距系统的开发提供了依据。
- 牛道恒刘岭崔俊锋陈志强
- 关键词：卡尔曼滤波多传感器融合
- 一种诊断维护终端和车载主机的通信方法及诊断维护系统
- 本发明公开了一种诊断维护终端和车载主机的通信方法以及诊断维护系统。在该方法中诊断维护终端在收到车载主机的开始命令后，开始向车载主机发送请求帧。车载主机在连续收到多个有效的请求帧，认为通信连接建立成功，向诊断维护终端发送包...
- 张友兵牛道恒刘岭
- 文献传递
- 人机界面运营过程复现系统的应用研究被引量：3
- 2015年
- 在CTCS-2级和CTCS-3级列车控制车载设备中,司机通过观察和操作人机界面(DMI,Driver Machine Interface)单元监控和调整列车运行状态。但是司机的错误操作、人机界面设备故障等均可能导致列车控制车载设备故障,造成运营晚点。为了对司机操作和车载设备故障进行复现,需要开发一种可以复现人机界面运营过程的系统。本文介绍了列车控制车载设备人机界面运营过程复现系统的系统框架、基本原理、人机界面日志记录包含的信息,以及人机界面运营过程复现系统4种典型应用场景,包括复现人机界面故障、支持人机界面软件调试、人机界面功能演示和自动测试人机界面功能。
- 张友兵刘岭崔俊锋牛道恒
- 关键词：车载设备人机界面
- CTCS-3级车载系统双系无扰动切换的可行性研究被引量：2
- 2015年
- 为了增强CTCS-3级列车控制系统ATP车载设备的可靠性,在分析车载设备的外部接口与内部功能的基础上,结合时序状态机的相关理论分析,提出一种能够使得CTCS-3级列车控制系统ATP车载设备主备系无扰动切换的指导方法。针对该方法,结合相关功能点,进行分析,得出该方法的可行性,此研究成果对指导双系无扰动切换具有较大的实用价值。
- 孟庆尧叶峰黄彬彬牛道恒
- 关键词：无扰动切换高可靠性
- 行为级可测性综合平台综合模块的设计与实现
- 在行为级考虑可测性的综合,已经成为测试领域研究的热点。目前已有的一些行为级可测性综合平台,由于其商业化的本质,使得用户无法在综合过程中任意对调度与分配算法进行修改。本文主要是在已建立的行为级可测性综合开放平台架构体系中,...
- 史圣兵靳洋王红牛道恒杨士元
- 关键词：数据流图
- 文献传递
