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王传燕

作品数:3 被引量:43H指数:3
供职机构:中南大学土木工程学院更多>>
发文基金:国家自然科学基金铁道部重点科技项目更多>>
相关领域:建筑科学交通运输工程更多>>

文献类型

  • 2篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 2篇建筑科学
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 2篇砂浆
  • 2篇水泥
  • 1篇多孔
  • 1篇多孔性
  • 1篇乳化沥青
  • 1篇石粉
  • 1篇石灰石
  • 1篇石灰石粉
  • 1篇受力
  • 1篇受力状态
  • 1篇数值模拟
  • 1篇数值模拟分析
  • 1篇水泥浆
  • 1篇水泥浆体
  • 1篇水泥乳化沥青
  • 1篇水泥乳化沥青...
  • 1篇水性
  • 1篇泥浆
  • 1篇劈裂
  • 1篇无砟轨道

机构

  • 3篇中南大学

作者

  • 3篇王传燕
  • 2篇邓德华
  • 2篇朱蓉
  • 1篇彭建伟
  • 1篇王世雄
  • 1篇田冬梅
  • 1篇元强

传媒

  • 1篇硅酸盐学报
  • 1篇建筑材料学报

年份

  • 2篇2013
  • 1篇2012
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
水对水泥乳化沥青砂浆静态力学性能的影响被引量:29
2012年
为了研究水对水泥乳化沥青砂浆(SL砂浆)静态力学性能的影响,采用阳离子型(A1)、复合离子型(A2)和阴离子型(A3)3种乳化沥青制备了沥青与水泥质量比(mA/mC)为0.3、0.5、0.7和0.9的SL砂浆圆柱体试件,将其真空吸水饱和后经低湿和恒湿两种干燥方法获得不同饱水度,再对不同饱水度的试件进行抗压试验。结果表明:SL砂浆的饱和体积吸水率均大于10%,且与mA/mC值和乳化沥青种类有关;其抗压强度和弹性模量随饱水度增加而显著降低,且抗压强度降低幅度较大,最大可达40%以上;mA/mC值越大,力学性能降低幅度也越大。3种乳化沥青制备的试件中,A1试件降低幅度最大,A3试件次之,A2试件最小。提高SL砂浆抗水性的关键是增强界面结合力和减小吸水率。
田冬梅元强朱蓉王传燕邓德华
关键词:水泥乳化沥青砂浆饱水度抗水性
超塑化剂和石灰石粉对水泥浆剪切增稠行为的影响被引量:13
2013年
选用聚羧酸醚(PCE)和萘系磺酸盐(PNS)2种超塑化剂和粒径分别为3 000目(4μm),1 500目(8μm)和1 250目(10μm)的3种天然石灰石粉,制备了水灰比或水胶比(质量比)为0.3的硅酸盐水泥浆.采用同轴圆筒式流变仪测量其流变曲线,并应用H-B流变模型对测试数据进行拟合处理.结果表明:当超塑化剂掺量达到一定量时,表征水泥浆剪切增稠流变行为的流变指数n大于1,超塑化剂掺量越大,n值越大;当两种超塑化剂掺量相同时,PCE的n值较PNS的大;平均粒径与水泥颗粒相差越大、粒径分布越分散的石灰石粉取代水泥后,n值越小.PCE的空间位阻作用分散减弱了水泥颗粒间相互作用力,剪切作用下水泥颗粒容易形成"动水颗粒丛",水泥浆更易发生剪切增稠现象;多分散粒径比单粒径或粒径分布较窄的悬浮体系有更多的自由空间,颗粒间动水压力难以使颗粒形成"动水颗粒丛",浆体不易发生剪切增稠现象.
邓德华朱蓉彭建伟王传燕王世雄
关键词:水泥浆体流变性能超塑化剂石灰石粉
水对多孔性CA砂浆受力状态影响的数值模拟分析
高速铁路服役过程中,CRTSⅠ和Ⅱ型板式无砟轨道结构中的水泥乳化沥青砂浆(简称CA砂浆)充填层主要出现离缝、冲蚀、开裂和碎裂等劣化与破坏现象,已有研究认为高速列车动载冲击下孔隙动水压作用是其主要原因。本文根据CA砂浆的多...
王传燕
关键词:无砟轨道
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共1页<1>
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