王大鹏
- 作品数：68 被引量：130H指数：6
- 供职机构：河北工业大学更多>>
- 发文基金：交通部西部交通建设科技项目河北省交通厅科学技术项目国家科技支撑计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学经济管理自动化与计算机技术更多>>
- 我国城市道路设计车辆的车轴-轮型研究
- 2013年
- 本文通过对国内常见5种品牌、近500种城市公交车辆型号进行统计分析,总结出8类车轴-轮型-轴重分布及相应几何参数,为我国城市路面力学分析和轴载换算提供必要参考,同时对公交专用道的设计具有指导意义。
- 李立奇王大鹏田波侯子义
- 关键词：城市道路
- 基于流变特性的水泥砂浆流动性试验方法被引量：5
- 2013年
- 为了实现对水泥砂浆工作性能的在线观测及预测水泥砂浆的流动度,设计了可以测试扭矩的砂浆搅拌机。研究了不同转速和不同搅拌时间对水泥砂浆质量的影响,从流动度和扭矩2个指标去进行分析,最终确定了最佳搅拌速度为180 r/min,最佳搅拌时间为60～180 s。研究了在不同剪切速率条件下流动度与扭矩的关系,说明了在不同剪切速率下流动度与扭矩呈现出不同的幂函数关系。在相同剪切速率,即转速在180 r/min的条件下,研究得出了流动度与扭矩的经验关系式,为水泥砂浆在线质量控制及预测流动度提供了试验方法和理论依据。
- 郑少鹏田波王大鹏侯子义
- 关键词：道路工程水泥砂浆流变特性流动度扭矩
- 用于车辆称重的碳纤维混凝土的压敏性及其稳定性的研究
- 本课题是河北省交通厅科研项目“碳纤维加筋混凝土称重系统研究”的关键部分。在公路的运营中，车辆的超载现象十分严重，这极大的缩短了公路的使用寿命。传统的车辆称重系统主要是依靠比较昂贵的传感设备来实施，成本既高，又限制了运营速...
- 王大鹏
- 关键词：碳纤维混凝土压敏性分散性表面处理电阻率
- 文献传递
- UTW结构原理分析
- 对中性轴下移理论和小板尺寸效应的分析,从根本上解释了UTW实现超薄(5～10cm)的结构工作原理.同时对该结构形式的优势与不足进行了论述,对超薄白色罩面的设计方法具有指导意义.
- 李立奇王大鹏侯子义袁野真
- 关键词：超薄水泥混凝土路面荷载应力
- 水泥混凝土路面D型裂缝成因分析及防治措施
- D型裂缝是水泥混凝土路面中许多间距很近、发丝状的耐久性裂缝,一般发生在接缝或裂缝附近,并与其大致平行,且一般多见于寒区道路上。文章从理论上分析了D型裂缝的形成原因,并提出了相应的防治措施。
- 王大鹏付智
- 关键词：混凝土耐久性碱-碳酸盐反应
- 文献传递
- 环境犯罪案件中刑罚与行政处罚衔接机制研究
- 环境类刑事处罚与行政处罚是协同治理当前环境污染行为、保护生态环境的有效机制。然而，在现行立法体制与执法实践中，环境类案件存在犯罪区分界限模糊、刑事处罚与行政处罚规定标准不协调、行政执法人员执法水平不高导致以罚代刑的现象普...
- 王大鹏
- 关键词：刑罚行政处罚衔接机制
- 轨道交通TOD推进城市更新的机制保障与实现路径——以东京二子玉川站再开发为例
- 2023年
- 以公共交通为导向的城市开发(transit-oriented development,TOD)是实现特大城市有效更新的重要路径。针对轨道交通TOD推动城市更新的机制保障及实现路径问题,从制度特征、核心主体及更新规律3个层面总结东京轨道交通TOD推动城市更新发展的特征,分析东京二子玉川站再开发案例。研究结果表明:政府通过赋予以轨道主体为核心的再开发组织法定权利,将规划开发及土地利用的权利下放给市场,可以实现再开发组织自主进行项目设计和项目开发;实施“再开发促进地区”制度,放宽再开发区域内的容积率限制,能够激励轨道主体参与公共空间建设并获得更高的开发强度,推动土地利用价值最大化并实现参与主体的利益平衡。研究成果以期为我国特大城市TOD模式下的城市更新提供经验借鉴。
- 朱丹刘李红荣朝和王大鹏
- 关键词：城市更新轨道交通TOD激励相容机制
- 新拌道路混凝土最佳振动延续时间的室内试验研究
- 探讨了道路混凝土振动密实性能与强度间的关系。针对不同施工性能的道路混凝土，通过强度研究振动时间对密实程度的影响，得出不同工作性的混凝土的最佳振动延续时间，并尝试建立了坍落度和最佳振动延续时间的数量关系。以期达到通过混凝土...
- 张艳聪王大鹏侯子义
- 关键词：坍落度道路混凝土
- 文献传递
- 一种高触变性导电银浆
- 本发明公开了一种高触变性导电银浆，是按以下方法制备得到的：将20‑30％的基体树脂、3‑5％的固化剂、0.1‑0.3％的促进剂、0.3‑0.5％的偶联剂、3‑4％的稀释剂以及0.01‑0.03％的消泡剂混合，研磨后在混合...
- 周健王大鹏郝建屠富强薛烽白晶
- 文献传递
- 连续配筋混凝土路面破损形式分析及设计指标
- 2014年
- 结合耒(阳)宜(章)高速和长(沙)常(德)高速中路面破损调查数据,对连续配筋混凝土路面的破损形式进行分析,得出冲断破坏是连续配筋路面的主要破坏形式;横向裂缝不是连续配筋路面的破坏行式,但裂缝间距和宽度会影响连续配筋路面冲断破坏的形成和发展。
- 魏建军王大鹏罗翥
- 关键词：连续配筋混凝土路面
