王婕妤
- 作品数：10 被引量：22H指数：3
- 供职机构：长安大学经济与管理学院更多>>
- 发文基金：教育部人文社会科学研究基金陕西省哲学社会科学基金中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
- 相关领域：经济管理交通运输工程政治法律社会学更多>>
- 我国收费公路价格结构规制的研究
- 2011年
- 本文首先通过对收费公路需求与供给的分析,认为收费公路经营企业具备实施差别定价的条件,在此基础上分析了高峰负荷定价及二级折扣差别定价的合理性与可行性,最后提出了政府应该如何对收费公路价格结构进行规制,包括对高峰负荷定价行为和内部交叉补贴行为的规制。
- 王婕妤
- 关键词：收费公路价格结构政府规制
- 基于实现有效竞争的基础设施产业规模效率研究被引量：4
- 2013年
- 针对基础设施产业长期以来经济绩效较为低下的状况,以收费公路产业为例,选取2008—2010三年间五十家收费公路运营单位的面板数据,对影响利润指标的相关变量进行数理分析,确定收费公路产业的经济规模区间,并依据最小经济规模的估值对当前的规模经济水平与进入壁垒进行评价;以此为基础,进一步探究产业规模经济水平较低和进入壁垒较高的深层次原因,提出以推进民营化改革和跨行政区域合并为路径实现适度规模引入有效竞争最终提高基础设施产业经济绩效的政策性建议。
- 王婕妤徐海成
- 关键词：规模经济进入壁垒民营化改革
- 收费公路行业行政垄断程度测度及治理被引量：8
- 2012年
- 以收费公路行业的行政垄断为研究对象,从行政垄断的内涵、行业内表现特征以及造成结果入手,围绕具有自然垄断属性的收费公路行业内国有企业与行业监管部门之间根深蒂固的潜在联系,以政府与市场的作用边界为导向,选取了九项评价性指标进行因子分析,间接衡量该行业内行政垄断的作用程度;在此基础上对测算结果进行分析比对,进而提出从管制法治化和产权结构改革两方面治理非合理性行政垄断的建议。
- 王婕妤徐海成
- 关键词：行政垄断
- 政府对收费公路经营企业的激励性规制研究被引量：1
- 2011年
- 由于受经济区位的影响和经营规模的限制,现阶段我国收费公路经营企业总体经营效率低下,本文针对这一问题,提出政府规制机构应采取特许经营规制、路线竞争规制、直接竞争规制和社会契约规制,在收费公路经营市场引入竞争机制,促使公路经营企业通过降低运营成本、增加运营收入和提高管理效率等方式,优化资源配置,提高经营效率。
- 王婕妤
- 关键词：激励性规制
- 收费公路跨行政区域联盟的可行性研究
- 2013年
- 针对西部落后地区收费公路规模经济性差、产业经济绩效低下的现状,提出落后地区收费公路实行跨行政区域联盟以达到规模经济进而提高产业绩效的设想,并对这一设想的可行性进行了系统性的论证。首先,从联盟绩效评价的角度构建收费公路跨行政区域联盟的整体目标函数,对联盟合作效应进行分析与验证;其次,模拟收费公路运营单位缔结战略性联盟的演化过程,认为不涉及股权变动的契约型联盟方式是跨行政区域联盟获得合作优势的最优治理结构,并进一步通过数理分析归纳收费公路产业内联盟结构与联盟绩效之间的关联;之后,构建联盟和收费公路运营单位的净收益函数,验证跨行政区域联盟的利益协同机制;最后,通过推算参与联盟的收费公路运营单位的利益分享系数,验证联盟在纳什均衡下的利益分配机制。
- 王婕妤徐海成
- 关键词：收费公路规模经济利益分配
- 企业社会责任与顾客忠诚度的非线性关系研究
- 2020年
- 以2010-2018年电子通信服务业(中国移动、中国电信、中国联通)、保险业(太平洋保险、中国人寿、中国平安保险)和交通运输制造业(东风股份有限公司、上海汽车股份有限公司、中国一汽集团)上市公司为研究数据,采用面板门槛回归模型研究企业社会责任对于顾客忠诚度的门槛效果。结果表明:企业社会责任对顾客忠诚度的影响存在单门槛效应;在低于门槛值时,相关系数较小,高于门槛值时,相关系数较大;不同行业的门槛回归效果不同。
- 王婕妤乔梦莹孙伟
- 关键词：企业社会责任顾客忠诚度
- 我国高速公路投融资政策浅析被引量：8
- 2010年
- 我国高速公路行业正处于产业的扩张期,面临着持续繁荣的契机。目前资金短缺和资金使用率低成为制约我国高速公路发展的瓶颈。本文首先介绍了我国高速公路发展的现状,从高速公路的准公益性、商品性、投资特点等方面进行探索;其次对我国高速公路建设投融资政策现状及问题进行了分析;最后就我国高速公路投融资政策的发展方向提出了自己的意见和建议,希望缓解高速公路资金紧张的局面。
- 王婕妤
- 关键词：高速公路投融资
- 一种高效的基于公路运输成本计量的路径选择设计被引量：2
- 2017年
- 针对目前公路大型物流运输成本居高不下而效率低下这一现状,论文应用Google Maps提供的GIS技术,利用JavaScript API,并结合已有的公路运输成本测度方面的研究,考虑到燃油消耗费和道路通行费是我国公路运输成本的重要构成部分及成本上涨的主要驱动因素,构建了公路大型物流运输成本计量模型,在此基础上进一步提出了对长途运输和市区内短途运输均适用的公路物流运输成本优化框架和运输路线方案决策工具,阐述了其基本原理及实施方法,并通过实证研究验证了其高效性,从而实现了基于GIS的智能化公路运输成本计量和最优路径的选择,达到了优化物流运输、降低运输成本的目的。
- 王婕妤徐海成
- 关键词：交通运输规划公路经济地理信息系统物流
- 高速公路产业构建可竞争市场的分析
- 2011年
- 本文从行业进入壁垒、交易的外部性、产业自身属性三个方面分析了在我国高速公路产业实行可竞争性规制的必要性;提出政府规制机构可通过放松进入规制、利用有关规制政策消除沉没成本的影响、以及对原有企业和新企业实行不对称规制等途径,构建我国高速公路产业可竞争性市场;以此产生可维持性价格、消除运营低效率、确立企业的市场主体地位等积极效应。
- 王婕妤
- 关键词：高速公路产业可竞争市场
- 陕西文化产业投融资的模式构建
- 2010年
- 文化产业日益成为发展经济所要关注的重要领域。陕西急需大力发展文化产业以期拉动经济发展,同时为广大群众提供丰富的物质文化产品和服务。现阶段资本的缺乏制约了发展,如何协调各方面利益,拓展投融资渠道,完善投融资体系,形成陕西特色的投融资模式成为亟需解决的问题。
- 王婕妤
- 关键词：文化产业投融资
