王庆建
- 作品数：10 被引量：8H指数：2
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- 破碎板岩隧道两台阶带仰拱一次开挖工法特性研究
- 2023年
- 为保证破碎板岩隧道施工的安全性及稳定性,本文以玉磨铁路立新隧道为研究背景,对破碎板岩隧道的破坏特征和工法特性进行了研究。结果表明:(1)破碎板岩隧道的破坏特征可分为应力重分布作用下的层理破坏、重力作用下的块体滑落、掉块导致的大范围塌方3个阶段;(2)两台阶带仰拱一次开挖工法较传统台阶法拱顶沉降最大值减小10.66%,仰拱隆起最大值减小8.22%;开挖阶段最大水平位移值减小7.92%;(3)两台阶带仰拱一次开挖工法下收敛值较传统台阶法有所减小,控制效果为12.22%;(4)在支护完成时,两台阶带仰拱一次开挖工法较传统台阶法最大主应力、最小主应力、最大剪切应力分别减小14.29%、13.33%、13.17%;(5)破碎板岩隧道中两台阶带仰拱一次开挖工法优于传统台阶法。研究成果可为破碎板岩隧道的安全施工提供参考。
- 崔光耀熊泳王庆建
- 关键词：破坏特征数值模拟
- 一种安拆简便的隧道支护台架
- 本实用新型公开了一种安拆简便的隧道支护台架，包括：工作台面，具有水平上端面；支撑部，支撑工作台面，包括若干并行的伸缩架，每根所述伸缩架包括两根铰接杆，每根所述铰接杆包括首尾铰接的若干根杆单元，两根铰接杆顺次以杆单元中部进...
- 盛重权莫智彪王庆建
- 文献传递
- 基于双侧壁导坑法的TBM先隧后站暗挖施工技术研究被引量：3
- 2020年
- 为保证单护盾TBM过暗挖车站的安全稳定性,依托重庆地铁5号线和睦站,利用有限差分数值模拟软件对结合双侧壁导坑法的TBM先隧后站技术进行工序优选研究。研究结果表明:结合双侧壁导坑法的先隧后站同步施工对地表沉降、车站最终变形、管片变形、应力产生的影响均普遍小于分步施工;工况6的地表沉降值最小,为4.65 mm;车站变形中工况8的净空收敛值最小,为1.87 mm;工况8的管片变形值最小,为左侧仰拱上浮的0.16 mm;工况8的应力值最小,为0.595 MPa;同步施工倒边施工步序使车站结构净空收敛、管片变形、管片拉应力较其他方法分别减小59%、50%、40%以上;先行过站的TBM异侧上导洞首先开挖的步序不可取,推荐应用工况8的施工顺序。
- 李鹏宇崔光耀王庆建
- 关键词：地铁车站双侧壁导坑法
- 隧道拱架与锁脚锚管的连接器
- 本发明公开了一种隧道拱架与锁脚锚管的连接器，属于隧道施工技术领域，用于将锁脚锚管固定在拱架上，隧道拱架与锁脚锚管的连接器包括：套筒，其朝向围岩，且其侧壁与拱架相对，套筒与拱架固定或可拆卸地连接，锁脚锚管穿过套筒，并与套筒...
- 莫智彪王升平兰廷波盛重权王庆建谭明旭张理智张迪迪甘小江
- 文献传递
- 玉磨铁路破碎板岩隧道开挖工法优选研究被引量：1
- 2019年
- 为进一步提高破碎板岩隧道开挖时的安全性和稳定性,文章以玉磨铁路新平隧道为研究背景,利用有限差分软件对三台阶法、三台阶带仰拱一次开挖法、CD法和CRD法进行了比选分析。研究结果表明:(1)三台阶带仰拱一次开挖法控制结构竖向位移的效果较好,CRD法控制水平位移的效果较好,三台阶带仰拱一次开挖法次之;(2)三台阶带仰拱一次开挖法的最大主应力、最小主应力均最小,较传统三台阶法分别减小49. 13%、12. 23%,对应力的控制效果较好。综上可知,三台阶带仰拱一次开挖法对隧道开挖时的安全性和稳定性的控制效果较好,建议采用三台阶带仰拱一次开挖法进行施工。研究成果可为类似破碎板岩隧道的开挖施工提供参考。
- 王庆建
- 关键词：隧道开挖工法稳定性
- 软弱围岩铁路隧道三台阶带仰拱一次开挖工法台阶高度优化研究被引量：3
- 2021年
- 为进一步提高软弱围岩条件下隧道开挖的安全性及稳定性,本文依靠玉磨铁路新平隧道工程,利用有限差分数值模拟软件flac3D,对软弱围岩铁路隧道三台阶带仰拱一次开挖工法的台阶高度进行优化研究,主要对比了5种不同台阶高度开挖方案的初期支护位移及内力。结果表明:(1)采用工况4(上台阶高度4 m、中台阶高度3.2 m、下台阶高度5 m)的拱顶沉降值、拱肩收敛值、边墙收敛值均最小,分别为22.3 mm、3.17 mm、11.9 mm;(2)工况4的结构安全性最高,最小安全系数最大,为2.83;(3)综合结构位移及内力,新平隧道软弱围岩段建议采用工况4的台阶高度进行施工。研究成果可为类似工程施工提供参考。
- 李鹏宇崔光耀王庆建
- 关键词：软弱围岩铁路隧道工法
- 强震区隧道软弱围岩洞口段桩-筏抗震措施的作用效果分析被引量：2
- 2021年
- 为进一步提高地震时软弱围岩铁路隧道安全性及稳定性,以玉磨铁路新平隧道工程作为依托,利用FLAC3D数值模拟软件,对强震区隧道软弱围岩洞口段桩-筏抗震措施效果进行研究,对比分析了无加固措施、措施一(桩-拱结构)及措施二(桩-筏-拱结构)二衬的结构位移及内力,研究结果表明:措施一和措施二的竖向位移分别减小了1.35%、1.09%;措施一的边墙收敛几无变化(增大了0.44%);由于桩-筏-拱结构的整体稳定性较好,措施二的边墙收敛减小了30.49%;距离洞口最近的两个危险截面1和2处,措施一的最小安全系数提高了1.43%、 6.71%,措施二的最小安全系数提高了145.91%、143.72%;综合位移及内力分析,措施二的抗震效果优于措施一,建议新平隧道洞口段采用桩-筏-拱结构进行抗震加固。
- 崔光耀李鹏宇王庆建
- 关键词：软弱围岩洞口段地震稳定性
- 衬砌施工中可伸缩移动式作业平台
- 本发明公开了一种衬砌施工中可伸缩移动式作业平台，包括：一级台架、二级台架三级台架、液压升降杆、绳索、一级平台支架、斜拉绳孔、二级下平台支架、二级上平台支架、支撑耳座、一级底梁、二级底梁、二级顶梁、三级顶梁、三级底梁、三级...
- 左强李平焦义易重庆黎刚王庆建丁军彦王广林闫晓飞贾海平王治龙丁明峰皮洪万王海苏龙侯忠礼
- 文献传递
- 玉磨铁路隧道整体配套移动栈桥仰拱施工技术研究
- 2022年
- 为进一步确保隧道施工关键步骤仰拱施作安全高效的进行,本文依托玉磨铁路隧道工程,提出一种隧道整体配套移动栈桥仰拱施工新技术。研究结果表明:(1)该栈桥不仅有效解决了栈桥移动和施工工序相互干扰的问题,还实现了仰拱的快速安全施工;(2)经过结构验算,栈桥主梁和横梁端板连接螺栓均满足强度要求;(3)利用整体配套移动栈桥施作仰拱时模型定位精准便于浇筑,操作简单,节约人力物力,经济有效。研究成果可为隧道仰拱安全施工提供新型技术支持。
- 陈秦泷王庆建崔光耀
- 关键词：隧道工程仰拱施工
