王浩波
- 作品数：79 被引量：521H指数：14
- 供职机构：中国科学技术大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家重点基础研究发展计划国家科技重大专项更多>>
- 相关领域：建筑科学环境科学与工程动力工程及工程热物理交通运输工程更多>>
- 地铁火灾场景设计的初步研究被引量：21
- 2006年
- 现阶段地铁火灾研究的主要工具是计算机模拟,而模拟计算结果准确与否很大程度上取决于火灾场景选取得是否恰当。本文通过对地铁站内的可燃物状况和已发生地铁火灾情况的仔细调查与分析,设定出了几种典型的地铁火灾场景,为地铁火灾模拟计算提供了依据。
- 钟委霍然王浩波
- 关键词：安全工程地铁火灾场景热释放速率
- 一种提高排烟效率的竖井结构
- 本实用新型提供了一种提高排烟效率的竖井结构，通过在隧道内竖井下方设置一块挡板，来改变火灾发生时，隧道和竖井内的烟流运动情况，抑制烟气层吸穿的发生，改善排烟效果。以长60米、宽12米、高5.4米的隧道，竖井上部开口横截面尺...
- 纪杰高子鹤原向勇王浩波万华仙李曼
- 文献传递
- 一种消防救援物资运输装置
- 本发明公开了一种消防救援物资运输装置，包括底板，底板的顶部竖直固定连接有支撑柱，支撑柱之间固定连接有横杆，底板的顶部转动连接有菱形架，菱形架的顶部转动连接有托料板，支撑柱的一侧固定连接有支撑座，支撑座的中心转动连接有第一...
- 周德闯丁超曹备汪箭王浩波邓志华何浩冯林
- 文献传递
- 通道火灾CO输运过程中体积分数随时间的变化特征被引量：1
- 2009年
- 根据理论分析,将通道内的火灾烟气层划分为若干个区段,对每一区段建立了组分守恒方程;通过求解,得到各区段内CO体积分数在稳定燃烧阶段随时间呈幂指数增长关系.通过开展小尺寸模拟实验,测得了各区段内的CO体积分数和温度数据,并对CO体积分数随时间的变化进行了分析.结果表明,理论方程能够很好地对实验测量结果进行逼近;近火源位置相比于远离火源位置的CO体积分数增长速度快,稳态体积分数值高;随着与火源距离的增大,CO体积分数的增长速度以及稳态值都会减小.
- 蒋亚强胡隆华阳东霍然王浩波
- 关键词：稳定燃烧
- 地下长通道补气口位置对火灾机械排烟效率的影响被引量：18
- 2005年
- 在地下长通道内开展了针对一组相对位置不同的补气口—排烟口的排烟效果的全尺寸对比试验。结果表明,在地下长通道内设置的补气口—排烟口在针对发生火灾情况的优化组合上,应尽量遵循“远端补气、近端排烟”的原则。
- 胡隆华霍然李元洲易亮王浩波
- 关键词：排烟口火灾
- FDS不同燃烧模型火灾模拟结果的对比
- 本文将FDS中所包含的不同形式的燃烧模型(单步反应单混合分数模型，单步反应双混合分数模型，两步反应三混合分数模型)的预测值与实验数据进行了对比。单步反应机理能较好预测开放空间羽流中心线温度和速度。两步反应机理的预测值能较...
- 阳东霍然胡隆华许晓元李元洲王浩波蒋亚强
- 关键词：燃烧模型火羽流一氧化碳火灾模拟
- 文献传递
- 一种智能光感排烟消防装置
- 本实用新型公开了一种智能光感排烟消防装置，涉及排烟消防技术领域，包括承载安装部件、摆动排烟部件、排烟驱动部件和光感感应部件，所述摆动排烟部件安装在承载安装部件内，所述摆动排烟部件包括圆弧摆动组件和设置在待安装消防设施墙体...
- 周德闯丁超汪箭王浩波邓志华
- 文献传递
- 公路隧道内火灾烟气温度及层化高度分布特征试验被引量：38
- 2006年
- 通过在云南昆明—石林高速公路阳宗隧道内的现场模拟火灾试验,对不同纵向通风速率下公路隧道内火灾烟气温度及层化高度沿隧道的分布特征进行了研究。结果表明:拱顶下方烟气温度沿隧道呈幂指数分布;纵向通风速度对烟气层高度沿隧道的分布有重大影响,纵向风速较小时,烟气可以在隧道上部空间维持较好的层化结构,不会影响火灾发生时人员的安全疏散,而较大的纵向风速将导致烟气层高度沿隧道迅速降到地面,对火灾发生时的人员疏散造成威胁。
- 胡隆华霍然王浩波杨瑞新
- 关键词：隧道工程火灾烟气温度纵向通风
- 一种智能光感排烟消防装置
- 本发明公开了一种智能光感排烟消防装置，涉及排烟消防技术领域，包括承载安装部件、摆动排烟部件、排烟驱动部件和光感感应部件，所述摆动排烟部件安装在承载安装部件内，所述摆动排烟部件包括圆弧摆动组件和设置在待安装消防设施墙体上的...
- 周德闯丁超汪箭王浩波邓志华
- 文献传递
- 一种消防应急设备管理装置
- 本实用新型公开了一种消防应急设备管理装置，包括箱体，箱体内壁相对的两侧之间固定连接有隔板，箱体内壁的一侧固定连接有灭火器感应开关，灭火器感应开关的表面固定连接有卡环，箱体的内壁且位于隔板上方固定连接有水带感应开关，水带感...
- 周德闯丁超曹备汪箭王浩波邓志华何浩冯林
