王立坤
- 作品数：10 被引量：29H指数：3
- 供职机构：上海海事大学交通运输学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金教育部人文社会科学研究基金上海市高校选拔培养优秀青年教师科研专项基金更多>>
- 相关领域：经济管理交通运输工程环境科学与工程政治法律更多>>
- 船舶溢油事故赔偿要素对应急处置决策的影响研究
- 2017年
- 随着海上石油运输量的增加,船舶溢油的风险加大。我国船舶溢油赔偿的制度法律不够完善,船舶溢油应急处置的有效性亟须完善。通过调查问卷,利用离散选择模型研究船舶溢油事故赔偿要素对溢油应急处置决策的影响。研究结果表明,赔偿依据明确、赔偿额度增加将会促使船方做出积极的溢油应急救援决策。
- 孙志强王立坤
- 关键词：离散选择模型
- 金融危机下中日航线贸易和集装箱运输市场分析
- ＜正＞1引言2008年全球金融危机的爆发,导致全球经济快速下滑。经济危机的发生导致国际贸易量的下滑,对于国际贸易的衍生物航运业的影响身份明显。跨太平洋航线、跨大西洋航线的集装箱运量迅速下滑,东南亚主要集装箱港口的吞吐量增...
- 王立坤
- 文献传递
- 班轮公司集装箱经营管理若干问题分析
- 集装箱运输是运输行业革命性的变革。件杂货运输中，由于不同货主的货物品种多、批量小，增加了货物装卸的难度和时间，并且出错率高，最终导致成本增加。集装箱运输解决了这些问题。在近二十年，集装箱运力发展迅速，其业务操作流程进一步...
- 王立坤
- 关键词：集装箱运输集装箱管理
- 文献传递
- 船舶溢油应急处置群体选择偏好被引量：2
- 2010年
- 由于船舶溢油应急处置决策一般由群体给出,在对应急处置群体选择的要素进行形式化描述的基础上,利用同质委员会、非同质委员会和层级模型等决策规则,给出溢油事故报告、溢油先期处置、现场查看、应急计划启动和清污方法制定的群体选择偏好.研究表明,对于有唯一正确方案的决策事件,采用委员会和1票规则可保证该方案的准确和及时实施;对于存在若干不同方案的事件,采用层级规则可提高群体选择方案的准确率.
- 王立坤
- 关键词：溢油应急处置
- 船舶溢油应急处置费用定价模式的研究被引量：2
- 2009年
- 目前我国船舶溢油应急处理置费用定价机制还有待完善,有必要对其进行深入研究。本文对溢油应急处置费用和涉及的组织关系方进行了界定,从组织的角度分析了明确应急费用的必要性,并在此基础上结合溢油应急处置费用的影响因素,提出了应急处置费用的制定机理及定价模式选择。
- 王立坤
- 关键词：船舶溢油
- 集装箱当事人的赔偿责任被引量：3
- 2005年
- 1案由
顺德一家公司(以下称发货人)将装载电器的4个集装箱委托一家国际货运代理公司(以下称货代公司)由顺德通过公路拖运到香港装船去孟买港,集装箱在孟买港卸船后再通过铁路运抵交货地新德里.该批出口电器由货代公司出具全程货运提单.
- 王立坤
- 关键词：集装箱赔偿责任当事人国际货运代理拖运卸船
- 中国拆船业可持续发展的相关建议被引量：12
- 2007年
- 拆船业是再循环经济的重要组成部分。从分析影响拆船业的因素及中国拆船市场现状出发,对中国拆船业的发展从政府及企业层面上提出相关建议。
- 周鑫王立坤
- 关键词：拆船业拆船市场可持续发展
- 船舶溢油应急处置组织间关联关系形式化描述
- 2010年
- 为形式化描述船舶溢油应急处置流程中相关组织间的联系,首先利用集合论思想,将应急处置流程抽象为任务集、实体集和联系集的组合,并基于事故报告、应急计划启动、应急方案生成和应急方案执行4个阶段进行形式化描述,在此基础上,给出应急处置流程中的相关组织间的联系网络。研究表明:任务集、实体集和联系集3个不交集合可以覆盖应急处置的全部行为要素,集中式的组织结构可以提高组织的时效性。
- 王立坤
- 关键词：水路运输形式化描述
- 船舶溢油应急处置关键组织与联系的识别被引量：5
- 2009年
- 为了识别出船舶溢油应急处置中的关键组织和联系,基于组织视角对船舶溢油应急处置流程进行了描述,并给出了关键组织和关键联系的定义。在此基础上,利用社会网络分析法对溢油应急处置中的关键组织和联系进行了识别。结论表明,应急处置中的关键组织主要包括事故船方、应急指挥中心、现场指挥部、巡逻艇和清污队伍,关键的联系主要为事故船方对海事值班室的报告联系,应急指挥中心、巡逻艇、清污队伍和现场指挥部之间的有关应急计划启动和应急方案实施的联系。
- 王立坤
- 关键词：社会网络分析
- 船舶溢油事故报告关键影响因子与行为偏好分析被引量：3
- 2013年
- 为分析船舶溢油事故报告行为的影响因子和偏好,构建以环境因子和事故船方主体特征为自变量、报告选择为因变量的关系结构,从连通性、效率和效果3个角度完成了相关信息采集。基于调查问卷数据,分别利用Probit模型和贝叶斯网推理明确了影响事故报告行为的关键因子,基于ROC值对两个模型的预测精确度进行了评估,选择精确度较高的模型预测事故报告行为偏好。结果表明,在船工龄、职务、培训情况、溢油数量和事故时间会对溢油事故报告的具体行为偏好产生影响。
- 王立坤
- 关键词：安全管理工程
