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章健国

作品数：65 被引量：4H指数：1
供职机构：安徽江淮汽车股份有限公司更多>>
相关领域：交通运输工程机械工程文化科学矿业工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 55篇专利
  • 10篇期刊文章

领域

  • 13篇交通运输工程
  • 12篇机械工程
  • 1篇矿业工程
  • 1篇文化科学

主题

  • 27篇汽车
  • 12篇进气
  • 11篇制动
  • 9篇载货
  • 8篇气口
  • 7篇零部件
  • 7篇进气口
  • 7篇出气
  • 6篇载货汽车
  • 6篇气囊
  • 6篇重型载货汽车
  • 6篇截止阀
  • 6篇控制系统
  • 6篇车架
  • 6篇车辆
  • 5篇悬架
  • 5篇卡车
  • 4篇压力控制
  • 4篇压力控制阀
  • 4篇制动系

机构

  • 65篇安徽江淮汽车...

作者

  • 65篇章健国
  • 23篇王洪伟
  • 23篇赵刚
  • 15篇王凯峰
  • 15篇陈鄂
  • 15篇白大伟
  • 14篇居刚
  • 10篇郭春雷
  • 6篇张荣瑾
  • 6篇吴永锋
  • 5篇王俊伟
  • 5篇周伟
  • 5篇高畅
  • 4篇高兴超
  • 4篇朱利超
  • 4篇陈兴华
  • 2篇陈传增
  • 2篇胡轶
  • 2篇王印
  • 1篇顾冉

传媒

  • 5篇汽车实用技术
  • 3篇机械
  • 2篇汽车与配件

年份

  • 9篇2016
  • 44篇2015
  • 6篇2014
  • 4篇2013
  • 2篇2011
共 65 条 记 录，以下是 1-10
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排序方式：
压力控制阀及空气悬架
本发明提供了一种压力控制阀，包括：阀体，内部具有第一隔板，第一隔板将阀体内部分隔为进气口和出气口，第一隔板上开有第一孔和第二孔；固定在进气口内的进气阀芯，进气阀芯具有第二隔板，第二隔板将进气阀芯分隔出第一腔室和第二腔室，...
赵刚郭春雷章健国白大伟王洪伟陈鄂
一种驻车回路系统快放阀总成
本实用新型提供了一种驻车回路系统快放阀总成，包括：安装支架，安装在后车桥车架横梁上；快放阀，安装在所述安装支架上；从所述快放阀成对、相向延伸出的制动软管，所述成对制动软管各自分别与后车桥两气室之一及快放阀连接。本实用新型...
陈鄂赵刚白大伟章健国
文献传递
一种备胎支架总成
本实用新型公开了一种备胎支架总成，包括备胎支架以及位于备胎支架下方的备胎升降器，还包括分别固定在备胎支架两侧的左储气筒固定支架、右储气筒固定支架。本实用新型的总成在装配的时候，先将左储气筒、右储气筒分别通过约束装置固定在...
章健国王俊伟赵刚王洪伟白大伟
文献传递
压力控制阀及空气悬架
本实用新型提供了一种压力控制阀，包括：阀体，内部具有第一隔板，第一隔板将阀体内部分隔为进气口和出气口，第一隔板上开有第一孔和第二孔；固定在进气口内的进气阀芯，进气阀芯具有第二隔板，第二隔板将进气阀芯分隔出第一腔室和第二腔...
赵刚郭春雷章健国白大伟王洪伟陈鄂
文献传递
一种储气筒放水阀结构
本发明提供了一种储气筒放水阀结构，其包括放水阀阀体、溢流阀、封堵件、弹性部件以及活塞，所述放水阀阀体上设置有轴向通孔；所述放水阀阀体的安装部上设置有用于与所述溢流阀相配合的轴向螺纹孔；所述放水阀阀体的挡接部上设置有用于与...
章健国居刚王凯峰
文献传递
一种防滑链
本发明提供了一种防滑链，包括上连接链、下连接链、左连接单元、右连接单元和多个中连接单元；左连接单元、中连接单元和右连接单元顺次排布在上连接链和下连接链之间，且左连接单元、中连接单元和右连接单元覆盖在轮胎的胎冠上；相邻的两...
王凯峰居刚章健国周伟吴永锋陈兴华高兴超
汽车车轮配重块
1．本外观设计产品的名称：汽车车轮配重块。;2．本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于车轮动平衡调整时配重。;3．本外观设计产品的设计要点：在于产品的外形。;4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片：立体图。;5．省...
章健国
文献传递
空气压缩系统的油水分离装置及空气压缩系统
本实用新型公开了一种空气压缩系统的油水分离装置及空气压缩系统，所述油水分离装置包括壳体、安装于壳体内的螺旋分离件以及固定于壳体的下方的收集器，壳体上具有进气口和出气口，壳体的内腔与收集器的内腔相连通，螺旋分离件的外表面具...
王洪伟赵刚章健国
文献传递
一种承载桥控制系统
本发明公开了一种承载桥控制系统，属于重型载货汽车技术领域。该承载桥控制系统，包括：第一感载阀、第一截止阀、第一可控阀、第一提升气囊、第一承载气囊和储气筒；所述第一感载阀的控制口和进气口分别与所述储气筒相连，所述第一感载阀...
赵刚郭春雷章健国白大伟王洪伟陈鄂
文献传递
4×2载货车储气筒容积优化设计
2016年
储气筒作为气制动车辆制动能量的来源,匹配设计的合理性是影响车辆制动性能的关键因素。结合GB 7258《机动车运行安全技术条件》中对制动系统升压时间的要求,及连续制动性能要求,通过理论计算确定储气筒容积。同时对一款4×2载货车的储气筒容积验证。试验结果表明,理论分析方法所得出的数据与实际测量数据较为接近,证明分析方法可以作为指导气制动车辆储气筒匹配设计的理论依据。
王洪伟赵刚章健国
关键词：升压时间制动系统
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