胡新江
- 作品数：6 被引量：15H指数：3
- 供职机构：空军工程大学航空航天工程学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术自然科学总论交通运输工程更多>>
- 加权LS-SVM的航空装备维修保障能力评估模型被引量：6
- 2012年
- 维修保障能力评估工作是航空装备全系统全寿命管理的一项重要内容,科学精确的维修保障能力评估方法是实现航空装备精确化保障的基础。首先建立了航空装备维修保障能力评估指标体系,确定了关键要素指标,然后建立了基于加权LS-SVM的航空装备维修保障能力评估模型,仿真结果验证了该方法的有效性。
- 胡新江徐浩军王文栋揭军魂
- 关键词：航空装备维修保障能力
- 液压工作介质物理特性的数字建模被引量：3
- 2011年
- 对液压工作介质的存在状态、物理特性和建模机理进行分析,确定研究内容和方法。给出油液黏度、密度、比热容和导热率受压力、温度、空气含量影响的数学模型,对各种模型进行对比和分析,提出使用建议。并展望国内在该领域今后的研究重点。
- 李永林胡新江曹克强胡良谋
- 关键词：液压油物理特性数学模型
- 基于等效系统拟配的人-机闭环系统稳定性研究被引量：5
- 2011年
- 对于现代带电传操纵系统飞机,其人-机闭环系统是非线性高阶复杂系统。针对带电传操纵系统人-机闭环系统稳定性问题,运用遗传算法在频域内对人-机闭环高阶系统进行了等效拟配,提出应用根轨迹法对拟配得到的低阶等效系统进行稳定性分析。仿真结果表明,用遗传算法进行等效拟配能够避免初值选择问题,拟配精度较高。所提方法能够考虑到驾驶员环节,并且能与驾驶员关心的模态结合起来,从而验证了该方法的可行性和有效性。
- 李大伟徐浩军胡新江刘东亮
- 关键词：稳定性飞行品质遗传算法等效拟配
- 速率限制舵机描述函数模型研究被引量：1
- 2011年
- 基于电传飞行控制系统中速率限制舵机的非线性特征,建立了速率限制舵机的简化模型。提出运用描述函数法建立速率限制舵机的精确正弦描述函数模型、高度饱和与近饱和描述函数模型。将高度饱和与近饱和描述函数模型的频率特性与精确正弦描述函数模型的频率特性进行了对比研究,获得了高度饱和与近饱和描述函数模型的使用域。研究结果可为控制系统中速率限制舵机非线性特性的分析提供重要理论依据。
- 胡新江徐浩军李大伟刘镭
- 关键词：电传飞行控制系统描述函数非线性
- 基于加权LS-SVM的飞行事故率预测模型
- 2011年
- 飞行事故率是表征飞行安全水平的重要指标,其预测是典型的小样本问题。针对飞行事故率预测建模难的问题,采用加权LS-SVM方法,建立了飞行事故率的时间序列预测模型。仿真实验表明,加权LS-SVM具有很高的建模精度和较强的泛化能力,从而验证了该方法的有效性和先进性。
- 胡新江徐浩军刘镭
- 关键词：飞行事故事故率
- 基于区间数TOPSIS法的飞机维修方案决策
- 2010年
- 针对航空公司的飞机维修方案选择问题．提出了一种新的基于区间数TOPSIS法的飞机维修方案决策方法，并给出了仿真算例，结果表明该方法合理有效。
- 胡新江刘镭郭辉
- 关键词：TOPSIS法飞机区间数仿真
