葛长飞
- 作品数：9 被引量：7H指数：1
- 供职机构：盐城师范学院商学院更多>>
- 发文基金：陕西省教育厅科研计划项目西安工业大学校长基金更多>>
- 相关领域：理学一般工业技术交通运输工程经济管理更多>>
- 交通网络的运输堵塞成本分析
- 2012年
- 交通网络堵塞对运输成本具有重大影响。提出了一个度量交通网络堵塞对运输成本影响的指标一运输堵塞成本。首先分别给出任意起止点对之间、一条路径及整个交通网络的运输堵塞成本定义，然后分析运输堵塞成本的性质和算法，最后用南通市实际局部交通网络进行实例分析，为相关部门进行交通运输规划提供依据。
- 葛长飞
- 关键词：交通网络
- 城市道路交通网络性能评价研究
- 城市道路交通网络由城市范围内的所有道路构成，是城市的基本骨架，是城市社会经济活动和客货运输的载体。现有城市道路交通网络性能评价体系包括路网交通评价指标体系和路网设施评价指标两个子体系。在已有的指标体系中，路网交通评价指标...
- 葛长飞
- 关键词：城市道路交通网络
- 文献传递
- 方格路网的动态连接度指标分析与计算被引量：1
- 2012年
- 突发性堵塞对方格路网的影响较大,评价方格路网点和边之间关系的连接度指标就会失效。本文基于方格路网节点堵塞动态连接度指标,为交通规划部门和交通分流提供决策建议。对堵塞点发生在方格网的顶点、边缘和内部动态连接度进行分析,分析相关的性质并给出相对应的动态连接度的算法,最后以盐城市实际方格路网为例,对指标和性质进行验证。
- 葛长飞
- 城市路网结构评价方法研究被引量：1
- 2009年
- 城市道路网络是一个城市的骨架,路网结构决定了城市的布局。
- 葛长飞
- 关键词：城市道路网络路网结构
- 城市路网动态连接度研究被引量：1
- 2013年
- 路网连接度是评价城市路网布局合理性的重要指标.以往研究从静态角度将其定义为路网中路段数与节点数之比.现实生活中,由于路网的不确定性,某些路段在某一时点或一段时间内可能发生堵塞,造成路网上的路段数和节点数发生变化.本文首先从每条路段只有堵塞和不堵塞两种情况,提出每条路段堵塞为二项分布的动态连接度,其次从总路段数发生变化的角度,提出路网中不发生堵塞总路段数为随机分布的动态连接度,并分别给出了指标的定义,性质和计算方法;最后结合某市路网进行了实例分析.
- 兰小毅苏兵程新峰沈艳梅葛长飞
- 关键词：城市路网
- 交通网络最优抗堵塞路径的选择模型与计算
- 2012年
- 从交通网络堵塞后替代路径与原最短路径之间关系出发,提出交通网络的最优抗堵塞路径选择模型,设计了最优抗堵塞路径选择模型的算法,对算法的复杂性进行了分析,并以盐城市实际局部路网为例进行了验证,得出该区域的最优抗堵塞路径。
- 葛长飞
- 关键词：交通网络
- 食品冷链物流运输网络优化研究被引量：1
- 2014年
- 在食品冷链中,运输是影响物流成本最重要的因素。在已有的直达模式下的冷链物流运输模型中,缺少对约束因素的考虑,难以适应当前的冷链物流运输现状。本文从产品质量、订货量等方面,对现有的冷链物流运输模型进行优化,再通过具体实证,验证优化模型的合理性,为企业和政府相关部门的科学决策提供可参考的理论依据。
- 葛长飞
- 关键词：食品冷链
- 交通网络的动态可达性指标分析与计算
- 2012年
- 本文从运输决策者的角度提出了动态可达性指标,衡量交通网络中车辆和居民出行的便捷性,首先给出交通网络动态可达性指标定义,并分析指标的性质和设计指标算法,最后用盐城市实际局部交通网络进行说明。
- 葛长飞
- 关键词：交通网络
- 需求量确定的车辆线路规划研究
- 2014年
- 近几年,物流业发展迅猛,成本效益已成为企业关注的焦点,运输成本是影响物流成本的重要因素。现有的车辆线路规划研究中,缺少对需求量因素的考虑,难以适应需求量变动的实际情况。本文在需求量方面对现有VRP基本模型进行优化,建立需求量确定的函数模型,运用LINGO软件进行求解,再进行算例分析,对模型进行验证。这对企业进行科学的线路规划设计,降低物流成本,具有重要的理论参考意义。
- 葛长飞
- 关键词：节约里程法
