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许伦辉

作品数:239 被引量:1,152H指数:14
供职机构:华南理工大学更多>>
发文基金:国家自然科学基金江西省自然科学基金广东省自然科学基金更多>>
相关领域:交通运输工程自动化与计算机技术电子电信机械工程更多>>

文献类型

  • 209篇期刊文章
  • 18篇专利
  • 9篇会议论文
  • 2篇科技成果
  • 1篇学位论文

领域

  • 141篇交通运输工程
  • 72篇自动化与计算...
  • 10篇电子电信
  • 5篇机械工程
  • 3篇电气工程
  • 2篇经济管理
  • 2篇建筑科学
  • 2篇文化科学
  • 2篇理学
  • 1篇天文地球
  • 1篇航空宇航科学...
  • 1篇环境科学与工...
  • 1篇一般工业技术

主题

  • 35篇交叉口
  • 28篇交通流
  • 23篇车辆
  • 22篇公路
  • 20篇交通信号
  • 18篇路网
  • 18篇交通工程
  • 17篇模糊控制
  • 16篇信号控制
  • 15篇神经网
  • 15篇神经网络
  • 14篇网络
  • 14篇交通控制
  • 13篇公交
  • 12篇仿真
  • 11篇高速公路
  • 10篇智能交通
  • 10篇交通信号控制
  • 9篇短时交通流
  • 9篇多相位

机构

  • 164篇华南理工大学
  • 85篇江西理工大学
  • 21篇韶关学院
  • 17篇南方冶金学院
  • 8篇广东工业大学
  • 5篇广州大学
  • 5篇广东交通职业...
  • 5篇河南工业大学
  • 4篇广州航海学院
  • 3篇广州航海高等...
  • 2篇东北大学
  • 2篇广东水利电力...
  • 2篇赣南师范大学
  • 2篇重庆交通大学
  • 2篇北京理工大学...
  • 2篇广东科技学院
  • 2篇哈尔滨工业大...
  • 1篇国防科学技术...
  • 1篇湖南师范大学
  • 1篇暨南大学

作者

  • 239篇许伦辉
  • 29篇黄艳国
  • 17篇徐建闽
  • 14篇傅惠
  • 14篇邝先验
  • 12篇罗强
  • 9篇刘文亮
  • 6篇胡三根
  • 6篇曹成涛
  • 6篇宋玉春
  • 5篇衷路生
  • 5篇唐德华
  • 5篇李智慧
  • 5篇丘建栋
  • 5篇夏新海
  • 4篇廖燃焜
  • 4篇周静
  • 4篇李金龙
  • 4篇林培群
  • 4篇眭相林

传媒

  • 20篇广西师范大学...
  • 12篇科学技术与工...
  • 11篇华南理工大学...
  • 11篇交通与计算机
  • 8篇公路交通科技
  • 8篇现代电子技术
  • 8篇交通信息与安...
  • 7篇公路
  • 6篇自动化与仪表
  • 5篇计算机仿真
  • 5篇微计算机信息
  • 5篇科技广场
  • 5篇江西理工大学...
  • 4篇兵工自动化
  • 4篇中国公路学报
  • 4篇重庆交通大学...
  • 3篇计算机工程
  • 3篇控制理论与应...
  • 3篇机械设计与制...
  • 3篇交通标准化

年份

  • 3篇2024
  • 6篇2023
  • 5篇2022
  • 5篇2021
  • 7篇2020
  • 13篇2019
  • 11篇2018
  • 7篇2017
  • 10篇2016
  • 9篇2015
  • 9篇2014
  • 7篇2013
  • 10篇2012
  • 12篇2011
  • 19篇2010
  • 15篇2009
  • 17篇2008
  • 14篇2007
  • 14篇2006
  • 14篇2005
239 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
基于小波神经网络的道路交通流量实时预测模型研究被引量:10
2013年
实时交通流量预测是智能交通系统的核心内容,智能交通系统中多个子系统的功能实现都以其为基础。交通流具有高度非线性和不确定等特征,且与时间高度相关,可以看成是时间序列预测问题。根据交通流的这些特点,提出基于小波神经网络的道路交通流量实时预测模型,并以某条道路为例,通过Matlab编程实现模拟仿真。仿真结果表明,小波神经网络能够比较精确、快速地对实时交通流量进行预测,网络预测值接近期望值。
杨显立许伦辉周勇
关键词:交通流量预测小波神经网络时间序列预测智能交通系统
基于区域网络均衡配流的信号优化控制方法研究
在传统的区域信号控制算法中,对于交叉口信号控制的改进,往往是停留在对单个或者多个信号交叉口的配时进行最优化设计,而没有考虑到实际的交通流特性、交通组织设计等方面对于城市路网交通流的影响,因此在实际运用中并不理想。本文在广...
Qiu Jiandong丘建栋Xu Lunhui许伦辉Wang Qianyu王倩雨
关键词:城市交通信号控制
基于Flash的混合动力汽车体验系统设计
2010年
为使混合动力汽车体验系统具有游戏般的吸引力,提出了一种新的用脚踏装置代替内燃机动力的系统结构,使体验过程具有互动效果并绿色环保。提出了一种直流电动机工作在发电状态的动态非接触负载实现方法,实现了反馈力无级调整。采用了基于Flash开发主界面的方法,避免了一般控制系统界面质量较低、难于设计的问题。讨论了控制主机软件、采用AVR单片机的从控制器软硬件设计。该系统在广东科学中心的实际运行结果表明了以上方法和设计的可行性和有效性。
宋玉春许伦辉丘建栋
关键词:FLASH混合动力AVRVC++
多起点单讫点路网中马尔可夫链配流模型的简单算法被引量:12
1999年
交通量分配是路网规划工作的一个组成部分。交通量分配运算中,常用的数学模型有静态分配和动态分配两种.近些年来,有了用户最优概率配流模型、逻辑型配流模型、马尔可夫链配流模型等交通量分配模型。基于智能运输系统(ITS)的动态交通量分配模型尚处在研究阶段中。在马尔可夫链配流模型中,定义了广义出行路径,建立了一步转移概率函数。结合算例,叙述应用马尔可夫链配流模型进行交通量分配的演算步骤。
许伦辉徐建闽周其节
关键词:交通量分配道路交通马尔可夫链
基于GIS的数字公路网的设计与实现
2005年
介绍了数字公路的概念及特点,结合赣州城乡数字公路网GIS的建立,给出了系统的总体设计框架及技术实现方法,探讨了系统在公路网评价、出行诱导、定位跟踪等方面的应用。
郭秋亮许伦辉
关键词:公路网地理信息系统
汇流交叉路口车辆通行权分配方案的确定被引量:1
2000年
在道路交通流概率模型的基础上 ,针对汇流交叉路口交通控制的特殊性 ,给出了无交通控制、停车标志控制和交通信号控制方式下车辆延误的计算公式 ,制定了以车辆总延误时间最小来分配汇流交叉路口车辆通行权的依据 。
王形华许伦辉
关键词:交通控制车辆延误
DSP在毫米波汽车防撞雷达系统中的应用被引量:4
2007年
基于DSP的毫米波汽车防撞雷达系统,采用主从处理器设计。从处理器AT89C51完成人机交互、显示和控制报警。键盘设置的运行参数及其报警门限通过LCD中文显示。当主处理器DSP运算得到的目标信号超过设定门限值时,通过AT89C51控制启动声光报警。采样的中频时域信号通过傅立叶FFT变换将其从时域变换到频域,并获得频率参数。
黄艳国吴翠琴许伦辉
关键词:毫米波汽车防撞雷达DSP
地铁乘客下车时间识别方法、系统、计算机设备及存储介质
本发明公开了一种地铁乘客下车时间识别方法、系统、计算机设备及存储介质,所述方法包括:获取数据源,包括地铁到站时刻表和地铁乘客出站IC卡数据表;对地铁乘客出站IC卡数据表进行预处理;根据地铁到站时刻表,分析在研究时段内到达...
黄紫林许伦辉
文献传递
基于单片机的多相位交通信号控制仪被引量:4
2006年
基于单片机的多相位交通信号控制仪,以AT89C51为中央控制器,由主控板、数据采集板、信号显示板构成,包括输入、控制、输出、故障检测及通信5部分。系统以LED点阵模块组成车道,模拟车辆移动。采用标准RS232串行方式实现信息的传输,中心计算机通过广播和端口地址验证的方式分别与数据采集板和主控板交互数据。并根据车辆检测数据实现自适应和协调控制。
黄艳国许伦辉刘文亮
关键词:交通信号控制交叉口单片机LCD显示器自适应控制仿真
基于ZigBee和GPRS的农业区域气象环境远程监测系统设计被引量:13
2015年
为应对当前农业区域气象环境监测的要求,设计了将Zig Bee无线传感器网络与GPRS技术相结合的农业区域气象环境远程监测系统,实现了气象信息采集节点的规划部署、相关数据的远程传输和监测。凭借该系统,农业管理者可以实时、精确地获取同一地区不同农业区域内的气象环境信息,包括温湿度、浓度、光照度、风速风向等。系统可应用于温室、农田、农林等区域,有助于农业部门更加有效地预测农作物收成、提高农作物产量以及决策来年的农业布局。初步测试结果验证了该系统的合理性与实用性。
许伦辉李鹏周勇
关键词:农业区域无线传感网络
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