贾峰
- 作品数:3 被引量:0H指数:0
- 供职机构:交通运输部更多>>
- 发文基金:国家自然科学基金更多>>
- 相关领域:交通运输工程建筑科学更多>>
- 两跨连续磁浮轨道梁动力性能分析
- 两跨连续梁是磁浮交通工程中常见的结构形式,本文建立了两跨连续梁墩体系有限元模型,分析了约束条件对自振特性影响,进行了列车作用下连续梁动力响应分析,研究表明:轨道梁由简支变连续后各阶自振频率都有所降低;两跨连续梁支座约束布...
- 招阳贾峰时瑾
- 关键词:铁路运输磁浮交通自振动力响应
- 文献传递
- 两跨连续磁浮轨道梁动力性能分析
- 2013年
- 两跨连续梁是磁浮交通工程中常见的结构形式,本文建立了两跨连续梁墩体系有限元模型,分析了约束条件对自振特性影响,进行了列车作用下连续梁动力响应分析,研究表明:轨道梁由简支变连续后各阶自振频率都有所降低;两跨连续梁支座约束布置不对称可导致振动形态复杂;随着列车速度提高轨道梁和车辆响应总体呈提高趋势,两跨连续梁无明显共振现象,车辆振动响应在速度超过250km/h后明显提高。
- 招阳贾峰时瑾
- 关键词:铁路运输磁浮交通自振动力响应
- 两跨连续磁浮轨道梁动力性能分析
- 两跨连续梁是磁浮交通工程中常见的结构形式,本文建立了两跨连续梁墩体系有限元模型,分析了约束条件对自振特性影响,进行了列车作用下连续梁动力响应分析,研究表明:轨道梁由简支变连续后各阶自振频率都有所降低;两跨连续梁支座约束布...
- 招阳贾峰时瑾
- 关键词:铁路工程结构性能有限元模型
- 文献传递