赵瑜
- 作品数：7 被引量：21H指数：3
- 供职机构：西北工业大学航天学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术更多>>
- 多喷管射流气动声学特性的数值研究被引量：4
- 2012年
- 采用大涡模拟结合动力Smagorinsky亚格子模型对四喷管超声速高温射流进行了三维非稳态数值模拟。基于非稳态计算的结果,利用FW-H面积分方法对四喷管射流远场的声学特性进行计算,并将结果与单喷管得到的结果进行对比。结果表明,多喷管射流形成了复杂的流场,其产生的气动声场并不仅仅是单喷管简单的叠加,由于四股射流之间的相互影响使得声场也产生了新的特点,不但表现在总声压级数值上,还对改变了射流噪声辐射的指向性,最大声压级的位置由原来的50°左右变化到30°。
- 胡声超鲍福廷赵瑜
- 关键词：气动声学数值模拟大涡模拟
- 多喷管燃气降噪方案可行性数值研究被引量：11
- 2012年
- 根据燃气射流噪声的发声机理及辐射特性,提出了采用多喷管代替单喷管进行降噪的方案。以四喷管为例,构建相应的物理及计算模型,综合运用三维大涡模拟得到的近场瞬态流场数据与FW-H面积分相结合的计算气动声学方法,对射流流场及声学特性进行数值研究。通过与单喷管对比,得出多喷管结构在保证发动机质量流率及推力性能的前提下,降低了整个观测区域的噪声,尤其是射流下游,并且还改变了噪声辐射的指向性,起到了明显的降噪效果,验证了该方案的可行性。
- 胡声超李昂鲍福廷赵瑜
- 关键词：气动噪声降噪大涡模拟FW-H方程
- 基于详细化学动力学的AP气相数值模拟
- 2011年
- 在二维柱坐标下,基于详细化学动力学,利用涡速方程和有限差分方法,对AP气相燃烧进行了数值模拟。数值模拟采用了29个组分和79个有限化学反应方程,较真实地体现了AP气相燃烧的实际过程。求解得到的温度场、各组分浓度场等与已有试验结果十分吻合,证实该模型可靠、精确。
- 赵瑜鲍福廷胡声超
- 关键词：AP燃烧
- AP/HTPB复合推进剂燃烧的详细化学动力学建模(英文)被引量：5
- 2012年
- 采用详细化学动力学机理,为AP/HTPB复合推进剂的燃烧建立了模型。该模型包含2个步骤:前一个是数据准备阶段,后一个是求解阶段。模型中包含了完整的固相、凝相和气相三相反应机理,其中气相反应机理由37个组分和127个反应步组成。为了提高模型的求解效率,用于评估化学反应的先进算法ISAT也被应用。最终,通过与试验结果的比较可看到,所建模型是可靠和精确的,并优于以往模型。
- 赵瑜鲍福廷胡志伟蔡强胡声超
- 关键词：燃烧
- 外压式二元与轴对称进气道设计及性能对比
- 2011年
- 给出了二元和轴对称两种不同结构形式的进气道进行理论最优设计方法;并以飞行马赫数Ma=2.5,高度H=10km为设计点,计算和比较了两种进气道的性能。结果表明在相同情况下,二元进气道具有相对较高的总压恢复系数,但轴对称进气道出口的气流较均匀、畸变较小,并且马赫数较低。这一结果可为冲压发动机进气道结构形式的选择提供理论依据。
- 胡声超鲍福廷赵瑜
- 关键词：进气道轴对称性能对比
- 基于详细化学动力学的AP燃烧模型的建立与分析
- 2011年
- 利用涡速方程和一些必要的数学方法,首先建立了基于详细化学动力学的AP燃烧模型。接着在不同的入口边界条件和反应机理下,应用该模型对AP燃烧进行了数值模拟并与试验数据进行了比较。结果表明求解得到的温度场,各组分浓度场等与已有试验结果十分吻合,证实该模型可靠、精确。最后在精度方面,通过对采用不同参数模型之间的进一步比较和分析,可以看到AP燃烧的固相和凝聚相反应机理有待进一步的发展。
- 赵瑜鲍福廷胡声超
- 基于变量化设计技术的整体式固冲发动机一体化设计系统被引量：2
- 2012年
- 将变量化设计技术应用到整体式固体火箭冲压发动机一体化方案设计中。利用变量化约束将设计过程与几何造型过程进行有机结合,在VC.NET 2003平台下自主研发了一套固体火箭冲压发动机一体化设计系统。该软件包括进气道设计、燃气发生器设计、助推补燃室设计、发动机性能计算和飞行弹道计算,为整体式固体火箭冲压发动机方案设计提供一套方便快捷的工具。
- 胡声超鲍福廷赵瑜
- 关键词：整体式固体火箭冲压发动机计算机辅助设计变量化设计
