连兴峰
- 作品数：6 被引量：11H指数：2
- 供职机构：福建农林大学机电工程学院更多>>
- 发文基金：福建省自然科学基金国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：机械工程一般工业技术交通运输工程理学更多>>
- COB及叠层热致封装效应对微构件特性的影响
- 目前，由于MEMS器件的集成密度和功率密度都很高，以及MEMS器件大多采用多种材料的层叠结构，造成结构之间热膨胀系的不同。所以，当器件工作温度变化时，会引起封装对MEMS内部结构的应力、可靠性等影响。MEMS中微构件通常...
- 连兴峰
- 关键词：MEMS微构件有限元
- 文献传递
- 载重汽车3种结构形式平衡悬架模态分析被引量：2
- 2012年
- 为避免因路面振源频率与平衡悬架固有频率一致使平衡悬架系统发生共振,从而导致平衡悬架损伤或破坏的问题,对直式、U形和圆弧弯形载重汽车平衡悬架建模并划分网格,结合车身和平衡悬架的结构参数施加合理的边界条件,分别在有应力和无应力状态下用ANSYS分析3种平衡悬架的前10阶模态.结果表明3种平衡悬架的振动频率可有效避开一般路面的激振频率(1～20 Hz);平衡悬架在有应力和无应力状态下的模态分析结果差别很小.
- 苏继龙连兴峰
- 关键词：平衡悬架模态有限元
- 颠簸路况下3种结构形式平衡悬架强度分析被引量：2
- 2011年
- 针对载重汽车上平衡悬架易产生局部微裂纹,甚至导致断裂破坏事故的问题,运用Pro/ENGINEER和ANSYS分别对直式、U形和圆弧弯形载重汽车平衡悬架进行几何建模、有限元建模和网格划分,结合车辆和平衡悬架的结构参数,施加合理的边界条件,分析平衡悬架关键部件心轴在水平路况和颠簸路况下的应力分布.这3种平衡悬架的心轴应力计算结果表明,直式平衡悬架的强度优于其他两种悬架结构.
- 苏继龙连兴峰
- 关键词：平衡悬架有限元
- 颠簸路况下3种结构形式平衡悬架强度分析
- 针对载重汽车上平衡悬架易产生局部微裂纹，甚至导致断裂破坏事故的问题，运用Pro／ENGINEER和ANSYS分别对直式、U形和圆弧弯形载重汽车平衡悬架进行几何建模、有限元建模和网格划分，结合车辆和平衡悬架的结构参数，施加...
- 苏继龙连兴峰
- 关键词：载重汽车平衡悬架强度分析结构参数有限元模拟
- 封装热效应及粘结层对微芯片应力和应变的影响被引量：5
- 2012年
- 针对不同的基板和粘结层,运用COMSOL Multiphysics软件分析了由封装引起的热失配对MEMS芯片的内部应力和应变的影响及其影响规律。分析不同基板对SiC芯片的应力和应变的影响,通过有限元计算分析得知,当基板的热膨胀系数跟芯片的热膨胀系数越接近,封装对芯片导致的应力应变和位移的影响越小。研究表明:粘结层的厚度对SiC芯片的应力等参数同样存在一定的影响,当粘结层的厚度增加时能够降低SiC芯片由封装引起的热应力,同时也会降低SiC芯片的第一主应变。基板厚度增加会增加SiC芯片由封装引起的热应力,温度场由高到低会增加SiC芯片由封装引起的热应力。
- 连兴峰苏继龙
- 关键词：芯片封装效应应力微机电系统
- γ-TiAl基合金弹性和塑性尺度效应所对应内在特征尺寸的关系被引量：2
- 2015年
- 将近片层γ-TiAl基合金视为以等轴γ颗粒为夹杂、多孪晶PST单晶组分为微极基体的复合材料,运用微极理论研究与其等效弹性性能尺度效应对应的材料特征尺度lm和塑性流动行为尺度效应对应的材料特征尺度lp之间的关联。结果表明:相对于硬相的PST组分基体,软相等轴γ颗粒夹杂直径d与微极基体的材料内在的弹性特征尺度lm和塑性特征尺度lp相当时,夹杂尺寸将对合金材料的等效弹性模量和塑性流动行为产生一定的影响;合金材料的弹性模量随着夹杂颗粒尺寸的减小而增大,夹杂颗粒越小,合金材料的塑性流动硬化特征越明显。γ-TiAl基合金中与弹性性能尺度相对应的材料特征尺度lm与塑性行为尺度效应所对应的内在材料特征尺度lp相等,并与γ-Al合金复合材料基体组分中PST颗粒的尺寸大小一致。
- 苏继龙连兴峰
- 关键词：Γ-TIAL基合金力学性能
