郑建湖
- 作品数：44 被引量：188H指数：7
- 供职机构：闽江学院更多>>
- 发文基金：福建省农科院青年科技人才创新基金国家高技术研究发展计划福建省教育厅科技项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程文化科学自动化与计算机技术环境科学与工程更多>>
- 基于模糊逻辑的应急逃生路径选择模型
- 应急预案是预防和减轻突发事件带来的人员伤亡和财产损失的有效措施,而应急疏散路线规划是应急预案最重要的组成部分。应急疏散路线选择行为直接影响到疏散路线的规划,对其进行研究具有十分重要的理论意义和实际应用价值。由于疏散路网中...
- 郑建湖廖京艳
- 关键词：逃生模糊逻辑
- 文献传递
- 基于ETC技术的停车场智能管理系统被引量：7
- 2006年
- 为了满足停车场现代化的管理要求,设计了一种基于ETC技术的智能停车场管理系统。对系统的基本组成、软件设计、工作流程以及功能特点进行了阐述,介绍了系统的运行环境,及系统在上海某停车场管理系统中的应用情况。
- 郑建湖陈洪王一平董德存
- 关键词：停车场管理系统电子不停车收费车辆检测软件设计
- 快速路入口匝道模糊控制器的设计
- 2006年
- 入口匝道控制是缓解快速路交通拥挤最为有效的措施之一。分析了快速路交通流的运行特性和匝道控制模型,阐述了入口匝道模糊控制器的设计过程,并利用MATLAB工具对所设计的控制系统进行了仿真实验。实验结果表明,该控制器在快速路入口匝道控制中具有良好的控制效果。
- 郑建湖董德存陈洪
- 关键词：快速路模糊控制入口匝道MATLAB仿真
- 快速路入口匝道控制对交通系统的影响分析
- 快速路是城市交通系统的一个重要组成部分,随着交通量的不断增长,快速路交通拥挤现象屡见不鲜。入口匝道控制是缓解城市快速路交通拥挤最为有效的措施之一。首先阐述了快速路入口匝道控制的基本作用,指出了影响入口匝道调节率的主要因素...
- 郑建湖伍雄斌文子娟
- 关键词：匝道控制集成控制交通拥挤快速路
- 文献传递
- 有偏好的多属性灰色关联路径选择模型被引量：6
- 2014年
- 路径选择模型是动态交通诱导的核心问题.针对出行者不同偏好及路径属性不完全确定条件下,提出了一种路径属性为区间值的有偏好路径选择模型.建立了以交通拥挤程度、行程时间、行程距离和行程时间可靠性为属性的路径选择指标体系,给定路径属性的区间值及出行者偏好值,计算每条路径客观信息与主观偏好的灰色关联系数.为了减少主观偏好与客观信息的偏差,构建了单目标最优化模型,得到路径属性的权重值,进而求得各路径主观偏好与客观信息的关联度,并根据关联度大小进行排序.最后以福州三坊七巷交通网络为例,给出路径选择实例.结果表明该方法简单有效.
- 郑建湖伍雄斌黄明芳文子娟
- 关键词：灰色关联分析法多属性决策
- 快速路与地面道路连接区域交通控制方法被引量：1
- 2009年
- 快速路与地面道路连接区域是城市交通问题最为严重的区域之一,传统的交叉口信号控制与入口匝道控制是相互独立的,本文在分析连接区域交通问题产生原因的基础上,综合考虑快速路和地面道路的交通状况,提出了交叉口与入口匝道信号控制思想。这种控制方法能有效地避免出入口匝道产生超长车辆排队的现象,防止连接区域交通拥堵的发生。
- 郑建湖陈洪
- 关键词：交通控制匝道控制交叉口信号控制快速路
- 快速路入口匝道控制对交通系统的影响分析被引量：4
- 2008年
- 快速路是城市交通系统的一个重要组成部分,随着交通量的不断增长,快速路交通拥挤现象屡见不鲜。入口匝道控制是缓解城市快速路交通拥挤最为有效的措施之一。本文阐述了快速路入口匝道控制的基本作用,指出了影响入口匝道调节率的主要因素,分别从入口匝道控制对快速路、地面道路和交通通道可能产生的影响进行全面的分析,并提出了相应的控制策略。
- 郑建湖伍雄斌文子娟
- 关键词：匝道控制集成控制交通拥挤快速路
- 道路交通事故危险因素辨识与控制技术之研究
- 由于我国国民经济持续高速增长，交通需求越来越大，交通安全问题越来越严重。在全世界发达国家和一些发展中国家交通事故处于下降的情况下，我国的交通事故仍处于上升趋势，因此对交通事故的研究是非常必要的。本文首先分析了道路交通安全...
- 郑建湖
- 关键词：交通事故事故致因理论
- 文献传递
- 福州市道路交通安全现状分析被引量：9
- 2003年
- 根据福州市2002年道路交通安全的现状,利用统计分析方法,对道路交通事故的成因、月份分布、事故形态及事故与道路类型等进行了分析和研究。与大多数城市相比,福州市道路交通事故的月份分布变化比较小;发生在路段上的交通事故比例较高,达到了83.1％;由人因造成的交通事故比例也比较高,达96.96％。针对福州市道路交通事故的特点与规律,本文同时提出了改善福州市道路交通安全状况的若干具体措施。
- 郑建湖沈斐敏陈祎
- 关键词：安全工程交通事故统计分析事故特点道路交通安全
- 基于灰色优化GOM模型的道路交通事故预测被引量：1
- 2016年
- 道路交通事故的发生存在诸多不确定因素,为研究其内在规律,掌握其发展趋势,对道路交通事故进行有效预测具有重大意义。以福建省2008-2012年道路交通事故次数为例,应用灰色系统理论,构建道路交通事故次数灰色GM(1,1)预测模型和灰色优化GOM模型,对事故原始数据经生成处理后预测分析,通过对比两者所得出的相关指标,结果表明灰色优化GOM模型较灰色GM(1,1)模型的预测精度高,适合对未来道路交通事故进行预测。
- 黄明芳郑建湖
- 关键词：交通事故GM(1,1)模型灰色预测
