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郑璇

作品数:2 被引量:9H指数:1
供职机构:湖南大学更多>>
发文基金:深部岩土力学与地下工程国家重点实验室开放基金国家自然科学基金更多>>
相关领域:建筑科学交通运输工程更多>>

文献类型

  • 1篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 2篇建筑科学
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 2篇应力
  • 2篇深部
  • 1篇岩体
  • 1篇应力应变
  • 1篇数值模拟
  • 1篇隧道
  • 1篇隧道工
  • 1篇隧道工程
  • 1篇裂化
  • 1篇节理
  • 1篇节理岩体
  • 1篇分区破裂化
  • 1篇值模拟

机构

  • 2篇湖南大学

作者

  • 2篇郑璇
  • 1篇苏永华

传媒

  • 1篇公路交通科技

年份

  • 2篇2013
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
深部工程围岩间隔断裂化机制数值研究
深部能源与矿产资源的安全、有效开发、交通运输工程的不断建设以及深部地层空间的利用是关系到我国国民经济持续发展和国家能源战略的重大问题。随着地下工程开采深度的不断增加,由于埋置深度、原岩构造应力等的差异,深部工程灾害日趋增...
郑璇
文献传递
深部节理岩体分区破裂化机制数值研究被引量:8
2013年
基于深部地下工程围岩反复承受地质力作用和开挖扰动,其完整性和力学性能弱化的现实,认为其应力-应变关系服从峰后软化的遍布节理模型,然后考虑节理、原岩应力以及影响岩体性质的变形参数和强度参数等因素,设计模拟方案,利用FLAC3D数值软件,再现了围岩分区破裂化过程。模拟结果表明:节理的存在和分布对分区破裂化现象的形态和规模存在很大影响。岩体强度与原始应力场的相对关系是引发围岩分区破裂化的关键。当初始地应力超出岩体单轴抗压强度时,围岩将出现分区破裂现象,初始力相对于岩体强度、泊松比的增大与分区破裂的数目、破裂区延伸长度、破裂区范围等成近似的正比,而内摩擦角则呈现相反趋势。这一结果部分揭示了分区破裂发生的力学机制,为深部围岩支护设计理论的建立提供了有益参考。
苏永华郑璇
关键词:隧道工程数值模拟
共1页<1>
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