郑秀玲
- 作品数：21 被引量：35H指数：4
- 供职机构：济南铁路疾病预防控制中心更多>>
- 发文基金：济南铁路局资助基金济南铁路局科研基金更多>>
- 相关领域：医药卫生哲学宗教更多>>
- 济南铁路辖区45岁以上职工高血压、糖尿病、高脂血症患病情况调查
- 目的 了解铁路职工高血压、糖尿病、高脂血症患病情况，为慢性病防治提供依据.方法 2005年，对济南铁路局所辖济南、泰安、聊城、兖州地区部分45岁以上职工测定血压，检测空腹血糖、血胆固醇、甘油三酯、高密度脂蛋白胆固醇.结果...
- 郑秀玲许永花
- 关键词：铁路职工高血压糖尿病高脂血症患病率
- 济南机务段部分机车司机疾病与心理健康状况调查被引量：1
- 2008年
- [目的]掌握机车司机的健康状况,做好劳动用工安全和健康保健指导。[方法]2004年12月至2006年12月,对济南铁路局机务段的部分机车司机进行健康体检,调查部分司机值乘前、后的疲劳情况,测试部分司机的心理健康状况。[结果]调查1959人,心电图异常占33.64%,脂肪肝占33.54%,视力不良占22.53%,高血压占22.00%,高血脂占21.03%,前列腺疾病占7.40%,高血糖占5.36%,胆囊结石占1.99%。测试383名机车司机,SCL-90躯体症状、强迫症状、人际关系、抑郁症状、焦虑症状、敌对情绪、恐怖情绪、偏执情绪、精神病型因子及阳性项目数均高于国内常模(P<0.01)。调查52名当班机车司机,有全身懒倦、腰酸痛、肩酸痛、腿无力、腿痛、无唾液、口发粘、口发干、打哈欠等疲劳症状者所占比例,退乘后均高于出乘前(P<0.01或P<0.05)。[结论]机车司机的疾病患病率较高,心理健康状况较差,班后疲劳明显。
- 许永花郑秀玲
- 关键词：机车司机疾病心理健康
- 客运机车乘务员视觉功能状况的研究被引量：4
- 2006年
- 目的了解机车乘务员工作的视觉功能状况。方法以客运机车的机车乘务员作为调查组,地面的勤杂工作人员为对照组,于工作前、后测定选择反应时值,用t检验进行显著性检验。结果机车乘务员值乘后选择反应时各项时间平均变化率明显升高,观察组总平均反应时间日班、夜班增加(分别为3.553%,8.102%)高于对照组(分别为2.441%,3.994%);随着工龄增加反应时间呈增加趋势,观察组的不同工龄段总平均反应时间最高、最低增加(分别为9.175%,4.529%)高于对照组(分别为5.525%,3.091%);不同年龄段变化趋势与工龄相似。结论值乘后机车乘务员视觉疲劳增高;建议定期开展视觉检查,控制和减少视觉疲劳发生,保障行车安全。
- 郑秀玲宋少锋
- 关键词：视觉疲劳
- 运用HACCP原理提高动车组快餐盒饭卫生安全的研究被引量：1
- 2011年
- 目的为了保障动车组供应的加热保温快餐盒饭的卫生安全。方法采用现场调查方法,应用HACCP原理,对动车组供应的快餐盒饭的生产、运送、销售等环节进行危害分析,找出关键控制点,制定质控内容。结果确定的控制环节为:食品采购、烹调加工、熟食容器洗刷消毒、分装及销售人员健康状况、快餐盒及饮用水卫生保证、保温措施、预售中心温度。针对关键环节,提出相关控制措施:从正规渠道采购食品,彻底加热食品、熟食容器使用前应清洁消毒,分装及销售人员健康,分装或销售前洗手消毒,使用合格卫生的快餐盒及饮用水,采用具有加热或保温的周转箱运送快餐盒饭。结论应用HACCP方法,保证动车组供应的快餐盒饭卫生安全,预防集体食物中毒及食源性疾患发生有较好的作用。
- 陶明锐李万军郑秀玲
- 关键词：HACCP食源性疾患快餐盒饭
- 济南铁路客运机车乘务员生理健康状况调查
- 2012年
- 目的了解机车乘务员的生理健康变化规律,探讨其影响因素,指导职业健康监护。方法采用随机抽样方法,选择济南机务段310例客运机车乘务员进行血液检测、血压测量和心电图检查。结果血液检测异常率:血小板、高血糖、高甘油三酯、高总胆固醇和尿素氮的异常率分别为3.87%、6.13%、25.81%、2.58%和7.74%,谷氨酰转肽酶、谷丙转氨酶、总胆红素、直接胆红素、总蛋白、谷草转氨酶和碱性磷酸酶的异常率分别为16.45%、13.55%、8.06%、7.10%、4.19%、4.19%和2.58%;其中高血糖和高总胆固醇两项指标随着乘务龄增加异常率增加(P<0.05)。高血压异常率:机车乘务员总高血压异常率为20.00%,<16a组异常率为11.76%,≥16a组异常率为26.44%,<16a组和≥16a组差异有统计学意义(P<0.01)。机车乘务员的舒张压和收缩压随着乘务龄的增长异常率增加,差异有统计学意义(P<0.01)。心电图检测异常率:窦性心律不齐、窦性心动过缓、窦性心动过速、左室高电压、ST-T段改变、电轴偏移、传导阻滞和其他指标异常率分别为18.06%、9.35%、6.77%、4.52%、2.58%、2.58%、0.65%和4.52%。结论机车乘务工作对机车乘务员健康有一定的不良影响,且随着乘务龄的增长生理健康水平降低,应采取有效的干预措施。
- 郑秀玲李承隆陶明锐李万军李铭
- 关键词：客运机车乘务员生理
- 济南铁路局机车乘务员心理健康与驾驶适应能力调查被引量：1
- 2011年
- [目的]了解机车乘务员的心理健康状况与驾驶适应性,为更好地开展相关职业健康监护提供科学依据。[方法]2009年1月至2010年9月,在济南铁路局选取济南机务段机车乘务员310名进行调查。[结果]调查310人,驾驶适应性方面,左眼和右眼裸视力均值均在1.0以上,其中左眼裸视视力乘务龄≥16年者稍低于乘务龄<16年者(P<0.05);动视力,<16年的高于≥16年的(P<0.05),复杂反应误操作次数<16年的低于≥16年的(P<0.01)。心理健康测试,应付能力方面的了解自己、兴趣、尊重别人、主动性和创造性得分,紧张因素方面的工作压力、与领导关系的得分,均为乘务龄<16年的稍微高于≥16年的(P<0.05或<0.01);工作满意度得分2组的差异无统计学意义(P>0.05)。其他检测指标2组的差异均无统计学意义(P>0.05)。[结论]低乘务龄组机车乘务员的心理健康状况与驾驶适应性好于高乘务龄组,长期从事机车乘务工作对乘务员的心理健康产生一定能程度的不良影响。
- 郑秀玲李万军李铭
- 关键词：机车乘务员心理健康状况驾驶适应性
- ABX MICROS-60三分群血球分析仪质量控制体会被引量：2
- 2010年
- 随着社会经济和科技的快速发展,人们的职业结构和工作环境条件都发生了改变,导致疾病的病因越来越复杂,增加了疾病的防治与诊断的难度,这就要求疾病防治机构具有良好的疾病检测与诊断技术。因此,疾病防治机构应加强自身建设,不断改进疾病检测与诊断技术,为疾病防治提供科学依据,最大可能地减少漏检和误诊。在医学检验过程中,每一个环节都应采取严格的质控措施,才能降低检验误差,保证检验结果的准确度和精密度,其中血常规的检验尤为突出,其检验结果的准确性直接影响到疾病的早期发现和诊断。
- 郑秀玲戴桂华
- 关键词：血常规检验健康体检
- 动车组机车乘务员驾驶适应性心理指标研究
- 2011年
- 目的掌握动车组机车乘务员心理规律,为动车组机车乘务员的选拔提供依据。方法采用职业紧张、心理卫生问卷调查,于2009年1月至2010年9月选择济南机务段动车组机车乘务员作为研究对象,选择年龄、乘务龄、既往史、婚姻、文化程度及卫生习惯均与调查组匹配的内燃机车乘务员作为对照组。结果动车组机车乘务员132名,内燃机车乘务员178名,均为男性。动车组机车驾驶室的物理环境总评分高于内燃机车(P<0.01)。动车组与对照组比较,在工作需求方面:定量负荷指标分值较高,技术利用程度指标分值较低;在工作特征方面:自主性、任务一致性、反馈、不确定性、速度控制、必需的技术、挑战性、负荷过大、责任性等指标分值较高,与人交往和友谊机会指标分值较低;在心理需求方面:心理负荷指标分值较低,自尊感指标分值较高、与领导关系指标分值较高。以上各指标两组之间差异均有统计学意义(P<0.05)。结论动车组机车乘务员能处理好与领导关系,具有较高的工作主动性和自尊感,降低心理负荷,保持独立乘务能力。但是今后应从人际交往、自我认识等方面提高机车乘务员自信心,以提高驾驶适应能力。
- 李万军郑秀玲李铭许永花陶明锐张高峰
- 关键词：动车组驾驶适应性
- 动车组机车乘务员驾驶适应性生理指标研究被引量：3
- 2011年
- 目的掌握动车组机车乘务员心理和生理规律,研究驾驶适应性检测内容和方法。方法采用职业健康检查、问卷调查、驾驶适应性检测等方法,进行综合研究。结果动车组机车乘务员在对驾驶环境满意程度等5个方面高于内燃机车乘务员(P<0.05);在驾驶时保持愉快心情等3个方面高于内燃机车乘务员(P<0.05)。动车组机车乘务员血压值和窦性心动过速异常率低于内燃机车乘务员(P<0.05)。动车组机车乘务员裸视视力、动视力平均值高于内燃机车乘务员(P<0.05),而深视力、复杂反应误操作次数和速度估计等低于内燃机车乘务员(P<0.05)。随着乘务龄增长,2组机车乘务员血压值、立体视力、复杂反应误操作次数等增加(P<0.05),内燃机车乘务员的左眼视力、夜视力增加(P<0.05)。结论开展心理和生理、感知及行为判断等指标检测能筛选出合格的动车组机车乘务员,保障运输安全。
- 李万军郑秀玲李铭陶明锐
- 关键词：动车组驾驶适应性
- 铁路机车驾驶人员血液指标检查结果分析
- 2010年
- 探讨和分析铁路机车驾驶人员体检中血液指标(血常规)检查结果状况,协助企业完善各种防护措施。方法选择2010年1—3月参加职业健康检查的332名机车驾驶人员,均进行血常规检验。结果动车组乘务员有134人次血常规检测异常,异常率为8.50%(134/1576);轨道车司机有104人次血常规检测异常,异常率为9.62%(104/1080)。白细胞计数、红细胞计数等8项血常规检测指标异常发生率,动车组乘务员和轨道车司机之间差异无统计意义(P>0.05)。随着铁路机车驾驶人员年龄的增长,血常规异常率呈增加趋势。但是动车组乘务员的异常率在≤30岁、31～35岁及46～54岁组发生率较高,36～40岁及41～45岁组较低;而轨道车司机46～54岁、41～45岁组发生率较高,≤30岁、31～35岁及36～40岁组较低。不同年龄组乘务员和轨道车司机血常规异常率差异有统计学意义(χ2=11.496,P<0.05);动车组乘务员在≤10a和11～15a组血常规异常率较高,其他3组较低;轨道车司机随着工龄的增长,血常规异常率呈增加趋势。结论血常规检查可简便、快速、有效地筛查出血液异常情况,铁路卫生主管部门应对驾驶人员开展血常规检查,为预防疾病和及时临床治疗提供参加资料。
- 郑秀玲戴桂华
- 关键词：血常规体检
