郭鹏飞
- 作品数：3 被引量：2H指数：1
- 供职机构：天津大学建筑学院天津市建筑物理环境与生态技术重点实验室更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程更多>>
- 不同类型立交桥道路高杆照明失能眩光评价指标限值研究
- 本文是2012年国家自然科学基金项目（项目编号：51178299）——“基于高动态图像技术的城市立交桥照明安全研究”的第三阶段研究内容。城市立交桥多采用高杆照明方式解决夜间通行问题，其多层次的立体空间结构可以实现车辆的连...
- 郭鹏飞
- 关键词：立交桥高杆照明失能眩光行车安全
- 文献传递
- 天津市居住建筑光侵扰现象的主观调查及评价研究被引量：1
- 2014年
- 夜晚室外照明产生的光侵扰影响居民的室内活动,使居民产生大量负面的主观感受。现今此方面研究较少,尚未明确影响的各项因素。本文从居民对光侵扰的主观感受评价出发,通过天津市内六区受侵扰居民的调查问卷分析,来探讨影响居民感受的光侵扰主要影响因素,并据此探讨了光侵扰相关的规范指标,为进一步开展侵扰光影响的研究奠定基础。
- 于娟曹阳金纹青郭鹏飞张明宇
- 关键词：居住建筑主观评价调查问卷
- 半定向立交桥道路高杆照明失能眩光评价指标限值研究
- 2016年
- 城市立交桥多采用高杆照明方式解决夜间通行问题,其多层次的立体空间结构可以实现车辆的连续多方向行驶,对缓解交通压力起到了重要作用。但目前仍缺乏针对立交桥照明失能眩光评价指标相关研究,本文旨在提出适合于国内立交桥道路失能眩光的评价指标及其限值,这将对立交桥道路夜间行车安全具有重要意义。针对实测和模拟中TI、GR值普遍高于标准值的情况,本文采用语义差别法对实测的34个立交桥高杆照明场景进行主观评价研究。研究结果表明,TI与GR均与主观评价失能眩光感受具有高度相关性,说明阈值增量和眩光值都可以作为立交桥道路高杆照明方式失能眩光评价指标。主线和跨线部位适宜采用阈值增量TI作为其失能眩光评价指标,而匝道部位则更适合采用眩光值GR作为其失能眩光评价指标。
- 宋佳音郭鹏飞王立雄
- 关键词：高杆照明失能眩光
