钱艳春
- 作品数：6 被引量：5H指数：1
- 供职机构：昆明理工大学交通工程学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程经济管理建筑科学更多>>
- 基于可达性的B&R出行行为研究
- 随着我国城市化持续发展,城市形态及空间结构发生翻天覆地的变化,在城市繁荣发展的同时,城市问题也不断出现,城市交通问题成为各城市的顽疾,严重制约着城市可持续发展。城市私人小汽车保有量的快速增长,促使我们不得不反思城市交通问...
- 钱艳春
- 关键词：B&R可达性MNL模型
- 文献传递
- 城市自驾车出游特征研究——以昆明市为例
- 随着休闲经济时代的到来以及小汽车普及化进程的推进,城市自驾车出游已经成为家庭小汽车继上班、办事等惯常出行之外的另一重要出行方式。本文以小汽车使用者为研究对象,深入分析了城市自驾车出游行为及偏好特征。结果显示,自驾车出游目...
- 何保红桂姣钱艳春
- 关键词：环城游憩带休闲行为
- 文献传递
- 城市自驾车出游特征研究-以昆明市为例
- 何保红桂姣钱艳春
- 关键词：环城游憩带休闲行为
- 基于区域循环线模式的农村公交线网优化被引量：1
- 2013年
- 为充分利用农村客运资源,有效缓解农村地区农民出行难问题,在综合分析农民出行特征和农村道路网布局特点的基础上,提出区域循环线的线路模式;将区域循环理念应用于农村公交线网优化中,以农民总体出行时间最小为目标建立模型,并以昆明市嵩明县小街镇公交线网优化为例运用改进的遗传算法进行求解,结果表明该优化方法不仅增加了村庄之间的横向联系,方便了农民的出行,还可以大大降低运营成本。
- 胡林梦何民税文兵钱艳春
- 关键词：公路交通线网优化时间窗
- 区域一体化的城际旅客出行行为研究——以云南省为例被引量：1
- 2013年
- 区域快速铁路的出现,打破了原有公路主导的客运结构。文中选择昆明市客运枢纽进行抽样调查,对区域一体化的城际旅客出行距离选择行为进行实证研究,调查发现不同出行距离下客流分布呈现典型的公务带、旅游带和边贸带特征。利用主成分分析法对不同区域城际旅客方式选择进行分析,结果显示,公务带旅客出行频率高,对换乘时耗最敏感,铁路竞争力强于公路;旅游带旅客出行需求多样化,公路、铁路竞争力相当;边贸带旅客对可达性最敏感,公路竞争力优于铁路。由于城际列车的出现,短距离出行公路优势不复存在,铁路优势显著;长距离出行受铁路网通达深度不足的影响,目前仍是公路优势区。随着铁路的跨越式发展,公路、铁路的竞争格局将进一步扩大至边贸区域。
- 钱艳春何保红桂姣胡林梦
- 关键词：综合交通运输主成分分析法
- 城市自驾车出游特征研究--以昆明市为例
- 随着休闲经济时代的到来以及小汽车普及化进程的推进，城市自驾车出游已经成为家庭小汽车继上班、办事等惯常出行之外的另一重要出行方式。本文以小汽车使用者为研究对象，深入分析了城市自驾车出游行为及偏好特征。结果显示，自驾车出游目...
- 何保红桂姣钱艳春
- 关键词：环城游憩带休闲行为
- 文献传递
