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陈碧宇: 作品数：29 被引量：69H指数：6; 供职机构：武汉大学测绘遥感信息工程国家重点实验室更多>>; 发文基金：创新研究群体科学基金国家重点基础研究发展计划国家自然科学基金更多>>; 相关领域：自动化与计算机技术天文地球交通运输工程建筑科学更多>>

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考虑交叉口转向限制的最短路径混合边节点标号方法: 本发明提供一种考虑交叉口转向限制的最短路径混合边节点标号方法，用于导航领域中的最短路径生成，尤其用于在包含交叉口转向限制的城市交通网络中高效地查找最短路径。本发明将节点分为两类，一类为包含转向限制的受限交叉口，另一类为无...; 陈碧宇李清泉

一种浮动车数据的地图匹配方法: 本发明涉及一种浮动车数据的地图匹配方法，利用多标准动态规划技术可以在保证最优匹配路径的同时最小化每个GPS点的备选路径集，从而提高匹配效率。另外，针对地图匹配的特性，改进了传统最短路径分析方法，利用减少标记初始化过程和多...; 陈碧宇袁辉李清泉

基于DSI技术的高精度三维地质曲面构建方法被引量：8: 2014年; 分析各种二维、三维曲面构建方法,提出一种基于离散光滑插值技术的高精度三维地质曲面构建方法.通过离散数据和拟合数据的融合,分别对均值和方差进行多种数据类型的实验,得到各区域的曲面模拟结果及其置信区间.利用某水电工程中实际的测量、地质钻孔等数据进行实验验证,结果表明,该方法能满足实际工程的精度要求.; 周晓琴王长海陈碧宇; 关键词：工程地质三维曲面地理信息系统数据拟合

基于离散光滑理论的高精度三维模型构建方法被引量：8: 2014年; 三维建模包括地表和地下空间两个方面,模型精度不仅是评定建模性能的重要指标,更是工程方案比选和工程预算的重要依据.在综合分析多种三维建模方法的基础上,提出了一种基于离散光滑理论的高精度三维地质体高精度建模方法,通过综合利用测量、钻孔、物探等数据及其相互间的相关性,对地质体对象进行联合建模.利用原始钻孔数据的某一类地层进行插值,计算得到原始钻孔数据与插值拟合结果之间的几种残差,并进行分析比较,进而得到各地质区域的构造模拟结果及其置信区间.利用某水电工程中的测绘和地质的实际数据进行了实验验证,从结果来看,该方法不仅能更高精度地拟合出三维地表模型,而且能构建复杂的地质构造,辅助工程勘察设计、岩土计算等应用.; 王长海周晓琴许国陈碧宇; 关键词：三维地质建模

考虑交叉口转向限制的最短路径混合边节点标号方法: 本发明提供一种考虑交叉口转向限制的最短路径混合边节点标号方法，用于导航领域中的最短路径生成，尤其用于在包含交叉口转向限制的城市交通网络中高效地查找最短路径。本发明将节点分为两类，一类为包含转向限制的受限交叉口，另一类为无...; 陈碧宇李清泉; 文献传递

基于轨迹数据和深度学习的CNG出租车CO_(2)排放微观模型构建及碳减排效益评估方法: 2023年; 为准确评价压缩天然气(CNG)出租车的二氧化碳(CO_(2))减排效益,以武汉市为例,提出了一种基于深度学习的车辆微观CO_(2)排放模型来准确对城市内出租车的CO_(2)排放做时空分析,探究出租车在不同燃料情景下CO_(2)排放时空规律。路测实验中使用便携式排放测量系统(PEMS)收集车辆的CO_(2)排放数据,考虑车辆驾驶特征序列和燃料类型,借助BiLSTM算法构建了车辆微观CO_(2)排放模型,并验证其精度;利用提出的CO_(2)排放模型和武汉市15752辆出租车轨迹数据估算了武汉市出租车使用92#汽油和CNG的CO_(2)排放,探索CNG出租车的CO_(2)减排效益。结果表明,模型精度优于目前常用SVR、LSTM等回归算法和IVE、CMEM等物理模型,能够拟合真实车辆的CO_(2)排放变化,满足大范围估算城市出租车CO_(2)排放的精度需求,为车辆排放估算提供更好思路;实证结果发现,一天内,15752辆武汉市出租车全面使用CNG取代92#汽油可以减少22.05%的CO_(2)排放,同时揭示了CNG出租车在时间空间角度的CO_(2)排放规律以及CO_(2)减排效益。结果对政府交通部门推广车辆使用CNG燃料提供依据。; 刘琪刘琪陈碧宇; 关键词：油改气

基于高分辨率影像的道路交通可达性分析: 2015年; 基于完善的交通规划理论和模型,以某市为例,借助RS技术的空间数据获取能力和GIS技术的空间分析能力,综合考虑最短出行距离、最短出行时间以及网络节点人口密度3个因素,研究分析某市的道路交通可达性,并对现有的道路交通网络进行评价,为未来城市道路交通规划以及城市建设提供科学可靠的参考依据。; 周晓琴王长海陈碧宇; 关键词：高分辨率影像道路交通网络可达性网络分析 OD矩阵

网络中移动对象的2维时空数据模型被引量：5: 2007年; 提出一种新的2维网络中移动对象的时空数据模型2-Dimensional Spatio-Temporal data model for Mov-ing Objects in Network(2DSTMON)。2DSTMON时空数据模型基于线性参考思想,将3维空间中的轨迹数据转换到2维空间中进行存储和管理,并采用运动矢量的数据更新方式,具有较小的数据量和较低的更新代价。最后,利用ESRI的ArcEngine实现并验证2DSTMON时空数据模型。; 陈碧宇陈晓玲陈慧萍王长海; 关键词：时空数据模型网络

一种基于浮动车数据预测多时段行程时间分布的方法: 本发明公开了一种基于浮动车数据预测多时段行程时间分布的方法，本发明在传统KNN算法的基础上，利用贝叶斯模型的学习能力，提高了行程时间预测的鲁棒性和准确性。通过历史数据和实时数据的有效融合，实现了连续多个时段的行程时间均值...; 陈碧宇时朝阳李清泉; 文献传递