陈铁云
- 作品数：49 被引量：177H指数：8
- 供职机构：上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金湖北省自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程理学一般工业技术建筑科学更多>>
- 加肋圆柱壳在外压作用下的屈曲和后屈曲被引量：6
- 1991年
- 本文讨论了完善和非完善,环向加肋和正交加肋圆柱壳在侧向外压和静水外压作用下的屈曲和后屈曲性态。将文献〔1〕提供的圆柱薄壳屈曲的边界层理论及其分析方法推广刭加肋圆柱壳,给出了多种计算结果。并讨论了肋骨与壳板材料不同时,对外压加肋圆柱壳屈曲和后屈曲性态的影响。
- 周频沈惠申陈铁云
- 关键词：加肋圆柱壳屈曲船舶
- 径向冲击下复合材料层合圆柱壳的动力屈曲被引量：3
- 1997年
- 采用Ｌａｇｒａｎｇｅ方程导出包含横向剪切变形和转动惯量的复合材料层合圆柱壳径向脉冲屈曲控制方程；用四阶Ｒｕｎｇｅ－Ｋｕｔａ方法对方程数值求解，寻找占优屈曲模态数及对应于允许初缺陷放大值时的临界冲击速度；通过计算碳／环氧材料角铺设层合圆柱壳，讨论了横向剪切变形、壳体几何尺寸。
- 唐文勇陈铁云王德禹
- 关键词：复合材料结构层合圆柱壳动力屈曲
- 管状接头应力分析在我国的进展被引量：3
- 1993年
- 本文介绍与评述我国近10年来管状接头应力分析研究的进展情况。从理论与实验两方面对管状接头的弹性、弹塑性与刚塑性行为作了探讨,并指出它们在近海平台结构中的应用。
- 陈铁云
- 关键词：应力集中系数应力分析
- 扁壳在任意法向载荷下的极限分析被引量：1
- 1990年
- 本文利用对偶变分原理,从极限分析上限定理导得扁壳在任意法向载荷下的极限计算变分公式,通过把扁壳划分为有限元和叠代的方法获得极限载荷的近似值,通过算例显示了这种新的变分方法是解决扁壳极限分析的有效方法,可以用来对飞行器、船舶、防护罩等结构进行极限分析,具有一定现实意义。
- 沈伟琴陈铁云
- 关键词：扁壳载荷对偶变分原理
- 杆系结构系统的可靠性分析
- 1990年
- 在杆系结构可靠性分析中,求取临界失效模式是一个主要课题。本文提出了可考虑轴向力和弯矩耦合效应的可靠性分析方法,它采用比例加载乘子λ这一物理意义明瞭的参数来作为判别临界机构的准则,算例表明了此方法的可行性、有效性。
- 邵文蛟周义先陈铁云
- 关键词：杆系结构可靠性失效模式
- 全文增补中
- 静水外压环肋圆柱壳非弹性总体屈曲双重奇异摄动法
- 孙海虹陈铁云
- 关键词：船体结构船壳体船体强度
- 极限上下限定律的对偶性和规划问题被引量：1
- 1989年
- 提出用惩罚线性规划方法,求解受有集中载荷的梁、桁架和平面刚架的极限载荷.并采用逐步逼近与惩罚线性规划求解空间刚架及受有分布载荷的平面刚架的极限载荷.本文还提出了用二次齐次规划求解加筋圆柱薄壳加筋扁壳和加筋球壳受任意法向载荷时的极限问题.
- 沈伟琴陈铁云
- 关键词：塑性分析对偶性
- 液面上复合材料板的非线性动力响应
- 置于液现上的复合材料迭层板变形时流体作用力的近似表达式:由Hamilton原理建立考虑横向切变形以及流固耦合效应时迭层板的非线性动力方程:采用Park差分公式求解了板的非线性流固耦合动力响应:讨论了不同载荷类型下流场深度...
- 唐文勇张圣坤陈铁云
- 关键词：船舶材料
- 轴向冲击下复合材料圆柱壳的非对称动力屈曲
- 基于一阶剪切变形理论和非扁壳型几何方程,由Hamilton原理导出包含初始几何缺陷的复合材料圆柱壳的非线性动力方程;Gelerkin方法得到以位移形式表达的动力屈曲控制方程,通过有限差分方法求解,并由类似B-R准则方法判...
- 唐文勇张圣坤陈铁云
- 关键词：复合材料复合材料结构圆柱壳动力屈曲
- 文献传递
- 结构流—固冲击屈曲研究进展被引量：16
- 1996年
- 本文回顾和综述结构在流－固冲击载荷作用下的动力屈曲问题的研究工作，重点分析、评述流－固冲击屈曲的特征、实验资料及已取得的成果，并展望了该领域今后的研究．
- 顾王明唐文勇陈铁云郑际嘉
- 关键词：屈曲弹塑性动力响应
