陈高华
- 作品数:16 被引量:146H指数:5
- 供职机构:南车株洲电力机车研究所有限公司更多>>
- 发文基金:中国博士后科学基金国家自然科学基金国家高技术研究发展计划更多>>
- 相关领域:交通运输工程机械工程电气工程自动化与计算机技术更多>>
- 提高双馈风电变流器功率器件在微风工况下可靠性的方法
- 本发明公开了一种提高双馈风电变流器功率器件在微风工况下可靠性的方法,为:在不影响系统输出既定总无功要求的情况下,增加流经双馈风电变流器的电流,即增大微风或风机发电功率很小时双馈风电变流器的运行电流,避免在微风工况或风机发...
- 盛建科王继丽陈高华尚敬胡家喜刘志星佘岳王新泽胡佑群徐凤星罗成谷胜
- 文献传递
- 异步电动机的直接转矩控制被引量:83
- 1999年
- 本文首先从空间矢量的角度,阐述了直接转矩控制的基本数学关系,建立了GTO变流器驱动异步电动机这一典型交流传动系统的直接转矩控制方案,并应用TMS320C31和80C196KC构成了双微机控制系统,对提出的方案实施全数字化控制。试验结果证明,该控制技术具有优异的静、动态性能。
- 冯江华陈高华黄松涛
- 关键词:异步电动机直接转矩控制空间矢量微机控制
- 折角控制的谐波分析及实现被引量:12
- 2001年
- 就直接转矩控制中运用折角的方法得到的十八边形磁链轨迹的谐波含量进行了分析,提出了在原六边形磁链轨迹基础上实现折角十八边形磁链轨迹的方法,并可顺利地实现了二者之间的切换,同时指出了其不足之处.
- 陈高华冯江华张忠王淑芝
- 关键词:直接转矩控制谐波分析
- 牵引电动机无速度传感器及带速度重投控制被引量:29
- 2006年
- 研究了无速度传感器控制技术在大功率电力牵引传动系统中应用问题。在异步电动机Luenberger观测器模型基础上推导出速度自适应辨识算法,针对无速度传感器控制在电力牵引中应用的难题——控制系统的带速度重投,提出了一种初始转速自优化搜索算法,可以在很小的电流、转矩冲击下完成重投励磁过程。实验结果表明该无速度传感器控制系统具有非常高的转矩动态调节性能,可以在极低的定子频率下稳定运行,达到工程化应用的要求。
- 尚敬刘可安年晓红陈高华冯江华黄济荣
- 关键词:牵引电动机无速度传感器控制电力牵引交流传动
- “中原之星”号电动车组主变流器传动控制单元的研制被引量:2
- 2002年
- 阐述了“中原之星”号交流传动电动车组主变流器传动控制单元的系统特点,并对其硬件功能和软件功能做了详细的介绍。该产品已通过试验测试及现场运用,结果表明性能优良,工作稳定,完全符合设计要求。
- 黄松涛陈高华邹仁刘可安谭雪谦刘琳
- 关键词:主变流器交流传动动力分散电动车组硬件
- 一种风电发电机弹性支撑的选型方法
- 本发明公开了一种风电发电机弹性支撑的选型方法,其步骤为:S1:弹性支撑的稳定性计算,求出满足要求的刚度参数Kz<Sub>1</Sub>;S2:工作转速区间内的共振计算,求出满足避开共振区要求的刚度最大值Kz<Sub>2<...
- 赵萍杨军陈高华谭湘梁裕国王永胜谷小辉杨柳王靛
- 大功率交流传动系统被引量:20
- 2003年
- 以“中华之星”电动车组为例,介绍了自主知识产权的大功率交流传动系统及部件的主要参数,阐述了系统在变流、电机、控制方面的基本要素,描述了在可靠性保障方面所采取的措施,简要说明了系统试验及有关试验结果。
- 冯江华陈高华
- 关键词:自主知识产权高速列车主变流器牵引电动机可靠性
- 动车组和机车牵引控制试验技术研究应用
- 丁荣军陈高华冯江华王益民施蔚加陈超录刘护林熊颉申慧尚敬唐时清杨文昭
- 该项目属交通技术领域,涉及电气自动化等学科,牵引与控制是动车组和机车的“机芯”。在各种环境条件下,动车组能不能实现高速,机车能不能实现重载,取决于牵引动力系统;能不能在复杂工况下实现各子系统有效可靠地协同,则取决于网络控...
- 关键词:
- 关键词:动车组磁浮车
- 轨道交通牵引与控制试验技术研究应用
- 冯江华陈高华丁荣军王益民施蔚加陈超录刘护林熊颉申慧尚敬唐时清杨文昭
- 在交通运输装备技术中,牵引与控制是机车车辆装备的核心技术,是高速、重载铁路装备技术体系的重要组成部分,是高速动车组和重载机车动力来源和运行保障。大力推进原始创新、集成创新和引进消化吸收再创新,创造一批具有世界一流水平的科...
- 关键词:
- 关键词:机车车辆交流传动系统铁路建设
- 提高双馈风电变流器功率器件在微风工况下可靠性的方法
- 本发明公开了一种提高双馈风电变流器功率器件在微风工况下可靠性的方法,为:在不影响系统输出既定总无功要求的情况下,增加流经双馈风电变流器的电流,即增大微风或风机发电功率很小时双馈风电变流器的运行电流,避免在微风工况或风机发...
- 盛建科王继丽陈高华尚敬胡家喜刘志星佘岳王新泽胡佑群徐凤星罗成谷胜
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