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陶伟明

作品数:369 被引量:164H指数:7
供职机构:中铁二院工程集团有限责任公司更多>>
发文基金:国家自然科学基金铁道部科技基金四川省科技计划项目更多>>
相关领域:交通运输工程建筑科学水利工程自动化与计算机技术更多>>

文献类型

  • 320篇专利
  • 27篇期刊文章
  • 8篇科技成果
  • 7篇会议论文
  • 1篇学位论文
  • 1篇标准

领域

  • 112篇建筑科学
  • 112篇交通运输工程
  • 2篇自动化与计算...
  • 2篇水利工程
  • 1篇天文地球
  • 1篇化学工程
  • 1篇矿业工程
  • 1篇电子电信
  • 1篇农业科学
  • 1篇文化科学

主题

  • 285篇隧道
  • 98篇衬砌
  • 57篇铁路
  • 52篇衬砌结构
  • 48篇支护结构
  • 48篇初期支护
  • 43篇排水
  • 41篇铁路隧道
  • 38篇围岩
  • 37篇隧道衬砌
  • 33篇支护
  • 32篇二次衬砌
  • 32篇初期支护结构
  • 26篇混凝土
  • 24篇排水系统
  • 22篇仰拱
  • 21篇水系统
  • 19篇应力
  • 19篇列车
  • 18篇隧道衬砌结构

机构

  • 309篇中铁二院工程...
  • 44篇铁道第二勘察...
  • 19篇西南交通大学
  • 6篇中铁西南科学...
  • 2篇山东大学
  • 2篇中铁第一勘察...
  • 2篇铁道部第二勘...
  • 2篇中国铁路经济...
  • 2篇中国铁道科学...
  • 2篇中国国家铁路...
  • 1篇成都理工大学
  • 1篇北京交通大学
  • 1篇中铁十八局集...
  • 1篇中国铁道科学...
  • 1篇中南大学
  • 1篇中国科学院力...
  • 1篇石家庄铁道大...
  • 1篇铁道部经济规...
  • 1篇中铁投资集团...
  • 1篇中国铁路经济...

作者

  • 364篇陶伟明
  • 103篇朱勇
  • 93篇卿伟宸
  • 76篇郑长青
  • 75篇曹彧
  • 74篇匡亮
  • 73篇林本涛
  • 70篇张磊
  • 67篇郑伟
  • 61篇赵万强
  • 56篇李泽龙
  • 53篇钟昌桂
  • 53篇黎旭
  • 52篇张慧玲
  • 48篇谭永杰
  • 45篇喻渝
  • 43篇唐思聪
  • 38篇周路军
  • 37篇郭永发
  • 36篇殷洪波

传媒

  • 6篇现代隧道技术
  • 5篇铁道标准设计
  • 4篇高速铁路技术
  • 3篇隧道建设(中...
  • 2篇铁道工程学报
  • 1篇公路
  • 1篇人民长江
  • 1篇地球科学进展
  • 1篇铁道建筑技术
  • 1篇铁道学报
  • 1篇中国公路学报
  • 1篇隧道及地下工...
  • 1篇第十一届中国...
  • 1篇国际隧道研讨...
  • 1篇第七届全国工...
  • 1篇中国铁道学会...
  • 1篇铁路长大隧道...

年份

  • 22篇2024
  • 36篇2023
  • 29篇2022
  • 37篇2021
  • 54篇2020
  • 34篇2019
  • 55篇2018
  • 11篇2017
  • 12篇2016
  • 3篇2015
  • 14篇2014
  • 15篇2013
  • 10篇2012
  • 14篇2011
  • 3篇2010
  • 4篇2009
  • 2篇2008
  • 1篇2006
  • 5篇2004
  • 1篇2002
369 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
隧道及地下结构的排水装置
本实用新型提供一种隧道及地下结构的排水装置,它包括使用时贯穿隧道衬砌或地下结构的外套管,下端伸入外套管上端内、与外套管螺纹连接的芯管,以及置入芯管内的排水结构控制单元;外套管的下部外壁上设置有若干第二泄水孔;所述芯管的下...
郭永发殷洪波付斌田鲁鲁杨进京丁文云张海波陶伟明刘正初杨翔肖勇刚李贵民袁云洪李传琳赵海燕孙希望
文献传递
新型带水沟底板型隧道衬砌动力响应特性研究
2023年
为探究新型带水沟底板型衬砌在高速列车振动荷载作用下的动力响应特性,以贵南高铁典型低洼岩溶隧道九万山隧道为工程依托,采用扣件荷载公式,确定速度350 km/h高速列车作用下扣件荷载,利用三维有限差分程序建立三维动力数值分析模型,从位移、速度、应力、安全系数四个方面对比分析新型带水沟底板型衬砌和传统仰拱型衬砌在列车通过时的动力响应特性。结果表明,350 km/h高速列车经过隧道时,新型底板型衬砌安全系数变化很小,设计时不用单独考虑。
陶伟明张振兴张志强
关键词:高速铁路隧道动力响应富水地层
一种岩体梁结构及其抗底鼓变形方法和施工方法
本发明涉及铁路隧道工程建设技术领域,特别涉及一种岩体梁结构及其抗底鼓变形方法和施工方法,所述岩体梁结构包括带状设置的若干作业坑道,所述作业坑道底部随形设置隔离槽,所述隔离槽包括竖向设置的槽道,所述槽道内填充柔性介质,所述...
徐怀仁何韬余大龙王磊李现宾喻渝陶伟明廖雄邹逸伦蒲炳荣
四线大跨隧道不等参初期支护构造
四线大跨隧道不等参初期支护构造,在确保施工安全和工程质量前提下,可有效地减小建设投资和避免造成浪费,使支护结构真正达到安全、可靠、经济、适用。它包括全环钢架(10)和沿围岩拱墙面梅花形布设并与全环钢架(10)、围岩锚固连...
卿伟宸朱勇杨昌宇高扬陶伟明于茂春唐国荣仇文革林本涛郑杰元
文献传递
穿越多断层破碎带隧道自适应结构走滑错动特性研究
2024年
在活动断裂构造带地区,断层运动往往是沿断层带发生,自活动盘到破碎带错动位移表现出逐级传递的特征,因此穿越活动断裂带的隧道结构应力、变形特征也受到断层错动形式的影响。依托西部高烈度区某穿越大型活动断裂带的公路隧道工程,通过数值模拟分析穿越多断层隧道结构在断层多级走滑错动下的位移、应力响应规律,得出隧道结构纵向基于多断层蠕滑错动的影响分区;建立基于柔性初支、刚性二衬和节段铰接的穿越蠕滑断层隧道自适应结构,探究在错动区和缓冲区内设置隧道自适应结构的抗错性能。研究表明:隧道围岩性质的差异是影响穿越断层破碎带隧道结构变形和应力的最重要因素,隧道自适应结构在蠕滑错动过程中,柔性初支能够吸收部分围岩传递至隧道结构的变形,柔性接头的剪切变形和衬砌节段的刚性转动能够承担较大的位错,随着隧道衬砌节段长度的减小、接头数量的增加,各个接头的剪切变形角和衬砌节段偏转角都将减小,大幅提升结构的抗错安全性。
张熙张熙申玉生朱鹏霖王耀达粟威粟威
关键词:公路隧道活动断裂带自适应结构
一种高能地质环境隧道缓冲结构
一种高能地质环境隧道缓冲结构,以有效保证隧道二次衬砌的结构的稳定性,避免高能地质环境中隧道挤压变形导致隧道二次衬砌开裂。隧道衬砌包括初期支护和二次衬砌,所述初期支护外壁与二次衬砌内壁之间设置有弹性缓冲层,该弹性缓冲层的厚...
陶伟明唐思聪汤印范雲鹤曹彧匡亮郑长青黎旭吴林周路军余刚粟威曹吉张迁华阳汪辉武辜英晗刘志强朱建林
一种适用于管索锚杆施工的连接套筒
本实用新型涉及一种适用于管索锚杆施工的连接套筒,包括套筒本体,所述套筒本体壁上设有通孔,所述套筒本体一端用于连接锚杆,另一端用于连接钻杆连接套,所述通孔用于将锚索引出。运用本实用新型所述的一种适用于管索锚杆施工的连接套筒...
李奎胡炜谭信荣蒋尧喻渝陶伟明张永平谭永杰赵万强郑长青徐骏高柏松黎旭卿伟宸
文献传递
一种适用于铁路刚性棚洞的装配式T型横梁结构
本实用新型公开了一种适用于铁路刚性棚洞的装配式T型横梁结构,包括至少两个横梁梁片,每个所述横梁梁片均包括T型横梁主体以及固定在所述横梁主体上方的缓冲及隔水仓,每个所述缓冲及隔水仓上均设有泄水孔。本实用新型直接在每个横梁主...
何聪徐怀仁王磊朱麟晨何韬李现宾陶伟明舒东利李煜川刘越洋李正辉
文献传递
单洞双线铁路隧道及减轻列车脱轨影响邻线运行的方法
本发明提供了一种单洞双线铁路隧道,包括设置有双线轨道的隧道本体,双线轨道之间设置有钢筋混凝土材质的中隔墩,中隔墩的厚度大于或等于60cm,中隔墩的上端高于双线轨道轨面110cm,且中隔墩的轮廓位于基本建筑限界之外,或者中...
齐春陶伟明曹彧黎旭匡亮郑长青华阳王闯汤印曹吉范雲鹤龙游昊汪辉武陈拴吴林
文献传递
高速铁路隧道Ⅱ级围岩衬砌基底构造
本实用新型公开了一种高速铁路隧道II级围岩衬砌基底构造,旨在满足高速铁路基础对稳定性要求。它包括包括铺设在II级围岩底部的混凝土找平层(10)和铺设于其上的隧道底板(20),所述隧道底板(20)采用的是钢筋混凝土结构,其...
杨建民高扬喻渝黄棋陈赤坤陶伟明王亚军胖涛谭永杰
文献传递
共37页<12345678910>
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