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陶永林

作品数:5 被引量:3H指数:1
供职机构:中国电信股份有限公司更多>>
相关领域:自动化与计算机技术交通运输工程机械工程更多>>

文献类型

  • 5篇中文期刊文章

领域

  • 5篇自动化与计算...
  • 1篇机械工程
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 2篇线性连续系统
  • 1篇多变量
  • 1篇多变量系统
  • 1篇悬架
  • 1篇悬架系统
  • 1篇噪声
  • 1篇随机噪声
  • 1篇汽车
  • 1篇汽车悬架
  • 1篇汽车悬架系统
  • 1篇汽车主动悬架
  • 1篇汽车主动悬架...
  • 1篇前馈
  • 1篇前馈控制
  • 1篇主动悬架
  • 1篇主动悬架系统
  • 1篇最优控制
  • 1篇系统辨识
  • 1篇线性多变量系...
  • 1篇进制

机构

  • 4篇上海第二工业...
  • 1篇宁夏大学
  • 1篇中国电信股份...

作者

  • 5篇陶永林
  • 2篇章文斌
  • 2篇倪祖彭
  • 1篇苗福生

传媒

  • 2篇上海第二工业...
  • 1篇自动化学报
  • 1篇控制理论与应...
  • 1篇宁夏工程技术

年份

  • 1篇2008
  • 1篇1991
  • 1篇1990
  • 2篇1989
5 条 记 录,以下是 1-5
排序方式:
线性连续时间系统的充分激励性
1989年
本文对于由多项式级数方法辨识的单输入单输出的线性连续系统,建立了一些为保证充分激励性的条件。这些条件,要求由所考察系统的输入,以及在多项式级数方法的辨识中,为近似信号而取的项的数目来满足。
陶永林瞿履咸
关键词:线性连续系统
离散时间线性多变量系统的持久激励性
1989年
对于离散时间线性多变量系统,如果输入向量满足文中给出的条件,就能保证回归向量的持久激励。另外指山,采用通常的伪随机二进制序列作为输入能满足这个条件。
陶永林陈禹年
关键词:二进制序列
全文增补中
汽车主动悬架系统的离散最优控制
2008年
为改善汽车乘坐舒适性和操作性,研究1/4汽车主动悬架系统的离散最优控制问题,给出汽车主动悬架系统的离散化模型,并通过引入路面扰动补偿向量,给出悬架系统的有限时域前馈反馈最优控制律.通过求解矩阵微分方程得到扰动补偿向量.该控制律容易实现,对由路面引起的振动有明显的抑制作用.
陶永林苗福生
关键词:汽车悬架系统最优控制前馈控制
具有未知时滞的线性连续系统的辨识被引量:3
1991年
本文给出了一种频域方法,它能用来辨识具有未知时滞的连续过程.
陶永林倪祖彭章文斌
关键词:线性连续系统系统辨识
具有随机噪声污染的连续过程辨识的一种频域方法
1990年
已知过程输入、输出的自谱密度以及它们之间的互谱密度在若干个频率上的数据,可以辨识过程模型和噪声模型的阶次、参数(包括过程的滞后时间).同时,这里证明了:当辨识涉及的频率数目∠≥2max(n,m)时,辨识问题有唯一解,其中n和m分别为过程模型噪声模型的阶次.
陶永林倪祖彭章文斌
关键词:随机噪声
共1页<1>
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