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霍仕武

作品数:2 被引量:4H指数:1
供职机构:宿迁学院机电工程系更多>>
相关领域:交通运输工程电气工程机械工程理学更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 1篇机械工程
  • 1篇电气工程
  • 1篇交通运输工程
  • 1篇理学

主题

  • 1篇电涡流
  • 1篇电涡流缓速器
  • 1篇叠加法
  • 1篇定子
  • 1篇振型
  • 1篇振型叠加法
  • 1篇主振型
  • 1篇转动惯量
  • 1篇转子
  • 1篇涡流缓速器
  • 1篇结构动力
  • 1篇结构动力学
  • 1篇缓速
  • 1篇缓速器
  • 1篇惯量
  • 1篇多自由度
  • 1篇多自由度系统

机构

  • 2篇宿迁学院
  • 1篇淮海工学院

作者

  • 2篇霍仕武
  • 1篇张丽
  • 1篇刘军
  • 1篇汪勇

传媒

  • 2篇淮海工学院学...

年份

  • 1篇2004
  • 1篇2003
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
电涡流缓速器的应用研究被引量:3
2004年
缓速器是一种辅助刹车系统,有延长传动系统和制动系统寿命的功效,根据物体穿过极性相反的线圈磁场时,将产生电涡流,把物体的动能转化为热量消耗掉,由该理论研制出了缓速器,作为汽车的辅助制动装置。通过实验验证了该缓速器具有安全、实用等特点,符合汽车辅助制动装置的要求。目前已经成功开发出该产品作为辅助制动系统应用于汽车上。
霍仕武汪勇张丽
关键词:电涡流缓速器定子转子
结构主振型的修正被引量:1
2003年
在结构动力学计算中,多自由度系统结构主振型的确定往往是工程技术人员所关注的问题。振型叠加法通常是工程中广泛采用的方法之一,但其具有局限性。介绍了结构主振型的常用计算方法,导出了振型叠加法的修正解。通过实例验证,此方法是准确的。
刘军霍仕武
关键词:结构动力学多自由度系统主振型振型叠加法转动惯量
共1页<1>
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