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韩德成

作品数:16 被引量:41H指数:4
供职机构:南车青岛四方机车车辆股份有限公司更多>>
发文基金:“十一五”国家科技支撑计划中俄政府间科技合作项目国家高技术研究发展计划更多>>
相关领域:金属学及工艺更多>>

文献类型

  • 11篇期刊文章
  • 5篇专利

领域

  • 12篇金属学及工艺

主题

  • 9篇铝合金
  • 8篇合金
  • 5篇搅拌摩擦
  • 4篇地板
  • 3篇动车
  • 3篇动车组
  • 3篇数值模拟
  • 3篇摩擦焊
  • 3篇接头
  • 3篇搅拌摩擦焊
  • 3篇焊缝
  • 3篇车组
  • 3篇值模拟
  • 2篇点焊
  • 2篇点连接
  • 2篇电动机构
  • 2篇型材
  • 2篇胎位
  • 2篇气孔
  • 2篇列车

机构

  • 16篇南车青岛四方...
  • 6篇哈尔滨工业大...
  • 1篇北京交通大学
  • 1篇西南交通大学

作者

  • 16篇韩德成
  • 7篇方喜风
  • 6篇刘雪松
  • 6篇路浩
  • 6篇张铁浩
  • 6篇陈东方
  • 3篇程永明
  • 3篇刘胜龙
  • 3篇张风东
  • 3篇付宇
  • 3篇陶传琦
  • 2篇迟建波
  • 2篇王苹
  • 1篇陈旭
  • 1篇敬俊娥
  • 1篇邢立伟
  • 1篇方洪渊
  • 1篇程典阳
  • 1篇韩建民
  • 1篇刘拥军

传媒

  • 3篇机车车辆工艺
  • 3篇电焊机
  • 2篇焊接技术
  • 1篇焊接学报
  • 1篇焊接
  • 1篇热加工工艺

年份

  • 2篇2016
  • 6篇2015
  • 4篇2014
  • 2篇2013
  • 2篇2012
16 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
A5083铝合金焊接气孔敏感性研究被引量:10
2014年
研究了不同湿度条件下A5083铝合金焊接气孔的敏感性,并讨论了气孔对焊缝力学性能的影响。研究结果表明:在较低温度下,相对湿度对焊缝中气孔的产生影响不大,气孔数量较少;在22℃条件下,相对湿度大于85%时焊接产生的气孔急剧增加。
韩德成陈东方刘胜龙刘雪松
关键词:气孔敏感性
轨道车辆铝合金车体搅拌摩擦焊的工业化应用被引量:8
2013年
从铝合金车体结构、接头设计、铝合金挤压型材、焊接装备、技术标准、操作培训、作业安全等方面,分析了铝合金车体搅拌摩擦焊应用现状和存在的问题,并提出了建议和解决措施。在4代铝合金车体的基础上,国内轨道车辆制造工厂已经初步实现了侧墙、车顶、地板等大部件的搅拌摩擦焊工业化应用。
张铁浩韩德成刘胜龙陶传琦路浩
关键词:铝合金车体搅拌摩擦焊
搅拌摩擦点焊装置
提供一种搅拌摩擦点焊装置,其包括电瓶车、控制系统、点焊机、电动机构、弹簧平衡器、万向连接吊环、悬臂梁滑道机构,悬臂梁滑道机构连接弹簧平衡器,悬臂梁滑道机构可水平移动,万向连接吊环包括水平吊梁、变位节、连接吊索、变位轴,弹...
付宇方喜风程永明张铁浩路浩迟建波韩德成
文献传递
基于热-力耦合法的高速车地板焊接变形数值模拟被引量:9
2012年
基于热-力耦合的有限元法,对高速车地板大型复杂铝合金挤压中空型材结构的拼焊过程进行了数值模拟.为了提高计算精度,试验测试了随温度变化的材料动态力学性能参数及热物理参数,并采用移动双椭球体热源模型模拟MIG焊接热源.对多个高速列车地板结构的焊后挠曲变形进行了现场测试.结果表明,模拟计算结果与测试数据具有很高的吻合度.基于热-力耦合的有限元法并将材料动态高温性能参数带入模拟计算的方案能够为大型复杂结构的焊接变形预测提供高效、高精度的技术手段,为目前结构的制造工艺改进及新产品的开发提供数字化的研究平台.
王苹方洪渊韩德成王强刘雪松
关键词:铝合金型材
高速动车组铝合金车体A7N01S-T5焊接接头低温性能被引量:2
2014年
A7N01S-T5铝合金焊接接头的性能好坏对于高速客车车体在低温条件下的安全运行至关重要。主要针对该种材料对接接头,进行了不同低温环境下接头的力学性能、疲劳强度试验研究,同时测定了接头的硬度分布,观察了该接头的微观组织。试验结果表明:接头各区的组织状况能够很好的分析硬度分布规律。随着温度的降低,接头的强度有所提高;焊接接头的力学性能和疲劳性能均满足设计要求;但由于焊缝中存在缺陷,使得温度对接头疲劳强度的影响不是很明显,气孔是引起疲劳裂纹的主要原因之一。
韩德成刘拥军
关键词:高速客车焊接接头
动车组铝合金型材地板焊接变形的数值模拟被引量:4
2013年
采用非线性有限元软件MSC.Marc对动车组地板大型复杂铝合金挤压中空型材结构的焊接过程进行了数值模拟。为了提高计算效率和精度,对结构的有限元模型进行了合理的疏密过度的网格划分,实测了材料随温度变化的热物理-力学性能参数,并采用双椭球体热源模型模拟MIG焊接热源。通过对某型号动车组地板结构焊接后挠曲变形的实际检测,结果证明模拟计算结果与检测数据吻合良好。研究结果证实:基于热-机耦合的有限元法并将材料动态高温性能参数的试验测试数据代入模拟计算的方案,能够为动车组铝合金型材地板焊接结构的焊接变形预测提供高效、高精度的技术手段。利用本方法可以实现同类复杂结构焊接变形高精度预测。
韩德成王苹陈东方刘胜龙刘雪松
关键词:动车组数值模拟
一种搅拌摩擦焊通用夹具
本实用新型提供了一种搅拌摩擦焊通用夹具,包括底座和设置在底座上表面由热作磨具钢制成的焊接垫板、若干设置在底座两侧的螺杆顶紧机构、若干设置在底座两侧的连杆压紧机构以及与螺杆顶紧机构相对的横向定位块;所述螺杆顶紧机构设有压力...
张铁浩韩德成程典阳陶传琦方喜风程永明张风东付宇
文献传递
随焊激冷法控制高速列车地板焊接变形的数值模拟被引量:4
2016年
利用非线性有限元分析软件MSC.Marc模拟空冷及不同随焊激冷措施下高速列车地板结构的焊接变形及温度场。模型中使用母材和填充材料的动态特性参量,采用移动双椭球热源模型进行计算,结果表明随焊激冷措施对近缝区的温度场的干涉作用明显,焊接时可有效降低峰值温度和热影响区宽度。此外随焊激冷措施对较小角变形、纵向挠曲变形也有一定效果,对离焊缝中心较近及较远处的温度场同时进行控制的随焊激冷方案可使焊后的纵向挠曲变形减小近一半。
韩德成陈东方张铁浩刘雪松路浩陶传琦
关键词:随焊激冷
一种变形铝合金焊接接头彩色金相着色方法
本发明提供一种变形铝合金焊接接头彩色金相着色方法,包括预腐蚀和着色,其中,预腐蚀包括酸蚀处理步骤,所述酸蚀处理为将酸蚀溶液加热到55-65℃,将溶液滴在试件表面50s-60s后,用大量去离子水冲洗,热风吹干,所述酸蚀溶液...
路浩邢立伟韩德成
A6N01S-T5铝合金型材焊接热裂纹研究被引量:1
2012年
采用ER5356焊丝焊接A6N01S-T5铝合金型材,分别对焊接及补焊后的焊接接头进行宏观组织和微观组织观察,以及对接头硬度进行分析,综合评价A6N01S-T5型材的焊接热裂纹敏感性。
韩德成
关键词:热裂纹敏感性
共2页<12>
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