顾璇
- 作品数：21 被引量：47H指数：4
- 供职机构：哈尔滨工程大学航天与建筑工程学院更多>>
- 发文基金：中央高校基本科研业务费专项资金国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术理学建筑科学自然科学总论更多>>
- 舰载机滑跃起飞参数的优化选择与气动特性被引量：2
- 2008年
- 舰载机的滑跃起飞过程十分复杂,存在很多不确定和不安全因素.采用动网格技术结合Spalart-Allmaras湍流模型,对舰载机从斜甲板上滑跃起飞的全过程进行了三维数值模拟,给出了在不同条件下舰载机滑跃起飞过程中气动特性的差异.计算结果表明,舰载机的离舰攻角对其起飞气动特性影响最为突出.其次,迎风速度或甲板向前运动的速度越大,舰载机的起飞气动特性越好.计算中,离舰速度和侧向风对舰载机起飞气动性能的影响比起前两者要小.因此,为了提高舰载机起飞的气动性能,应尽可能使舰载机在最佳离舰攻角迎风状态下起飞.
- 郜冶顾璇谢辉松贺征
- 关键词：滑跃起飞气动特性动网格
- 工资管理项目计算机辅助系统的设计被引量：1
- 2014年
- 工资管理是企业管理中非常重要的一环。目前部分企业还在使用人工计算进行工资管理,存在周期长、不精确的问题。为改善这一问题,以Visual Foxpro6.0(企业版)软件系统为开发平台,以哈尔滨电机厂有限责任公司为研究对象,进行了工资管理项目计算机辅助系统的设计。本系统的设计可以对工资进行调整、计算、输入的编制并进行输出打印,极大地提高了人事处员工的工作效率,节省了工作时间,同时还可以减少人为误差,提高准确率。也对编制系统化的企业管理系统具有一定的借鉴作用。实际使用表明,用本设计系统计算得到的工资与实际情况相符,且比原来手工编制周期有显著缩短,说明该系统具有一定的可靠性、可行性和高效性,适用于大中型企业的一些管理。
- 顾璇徐卫红贺征
- 关键词：工资管理VISUALFOXPRO工资调整
- 用PLM格式进行喷管内瞬态激波的数值模拟被引量：1
- 2004年
- 在喷管流动问题的数值模拟中,激波的捕获一直是一个研究的重要方面.本文应用二阶精度Godunov型的PLM格式来求解Euler方程,采用非结构化网格,对喷管内瞬态激波的运动及发展进行了研究,并分析激波运动、反射、衍射及相互作用的规律.计算结果表明,PLM法可以用于非结构网格的喷管流场计算中,所得到的数值解较好地反映了瞬态激波结构的有关特征和信息.
- 王革顾璇贺征
- 关键词：EULER方程非结构化网格喷管
- 水冲压发动机进水管路结构优化设计与仿真
- 本文旨在对水冲压发动机进水管路结构进行研究,考虑分支进水管路弯角及数量变化对管路流动性能的影响,获得相关工况下的优选方案。为此在采用二次进水结构形式的基础上,对分支进水管路弯角为90°,120°和150°以及利用三通结构...
- 贺征高紫晴顾璇孙晓羽刘昂
- 关键词：水冲压发动机优化设计
- 小离地高度下翼型气动特性计算模型的研究被引量：1
- 2008年
- 在地面效应影响下,翼型的气动性能会发生很大变化.研究过程中发现离地高度较小,翼型与地面的距离与壁面边界层厚度处于同一数量级时,使用高雷诺数湍流模型和标准壁面函数计算所得的升力系数会严重偏离实验值.通过改进湍流模型和壁面边界,即用低雷诺数湍流模型结合混合壁面边界的处理方法解决了以上问题.计算结果与实验值的比较说明,该方法在离地高度较小时是十分有效和可靠的,而随着离地高度的增大,该方法的计算误差也将随之增大.所以在计算翼型的近地气动特性时,应先比较翼型表面与地面之间的间距和壁面边界层厚度,再确定采用相应的计算模型来提高计算的准确度.
- 顾璇郜冶贺征王革
- 关键词：翼型
- 高温固体颗粒气动阻力系数数值计算被引量：1
- 2009年
- 在发动机喷管的气粒两相流场中，金属颗粒阻力的准确计算对整个流场的模拟有着重要作用。而高温颗粒与周围气相的传热会改变气相的性质，进而影响颗粒的气动阻力。采用k-ε湍流模型和强化壁面处理方法，计算了雷诺数Re在0～10000范围内，颗粒与气相不同温差情况下球形单颗粒的气动阻力系数。颗粒温度升高，颗粒所受的气动阻力随之增加，但是增加的幅度随船的增加而减小；根据计算结果，拟舍了以颗粒雷诺数为自变量的高温颗粒气动阻力系数的计算公式。通过与低肫下的实验数据的对比，验证了所拟合公式的适用性和可信性．
- 顾璇贺征郜冶
- 关键词：高温颗粒气动阻力
- 星形装药发动机点火过程数值分析被引量：3
- 2009年
- 星形是固体火箭发动机常用的装药形式,而其点火瞬时过程对发动机能否正常工作起着极为重要的作用。文中以Fluent软件为计算平台,采用UDF编译来实现点火燃气和推进剂燃气的质量、动量、能量向燃烧室的注入,结合k-ε两方程湍流模型、P-l辐射模型对某有堵盖的星形装药固体火箭发动机的点火瞬态过程进行三维数值计算。计算结果预示了各时刻下星形装药发动机燃烧室内的流场状态变化、火焰在星角内和轴向的传播规律。
- 贺征顾璇郜冶王革
- 水冲压发动机进水管路结构优化设计与仿真
- 本文旨在对水冲压发动机进水管路结构进行研究,考虑分支进水管路弯角及数量变化对管路流动性能的影响,获得相关工况下的优选方案.为此在采用二次进水结构形式的基础上,对分支进水管路弯角为90°,120°和150°以及利用三通结构...
- 贺征高紫晴顾璇孙晓羽刘昂
- 关键词：优化设计
- 液滴与壁面碰撞模型研究被引量：13
- 2009年
- 液滴在运动过程中与壁面发生碰撞后会发生破碎、反弹、附着等现象,这取决于液滴的尺寸、入射速度和角度,以及壁面的粗糙度、温度等因素.为了研究这个问题,在考虑以上因素的基础上,建立了液滴与壁面碰撞模型,并结合欧拉-拉格朗日两相流模型,分别对单液滴、水滴与壁面碰撞的情况进行了数值模拟.计算所得的结果与预期相同,并且与试验结果也吻合得较好,从而证明了所使用的液滴与壁面碰撞模型的正确性和合理性.
- 贺征郜冶顾璇王革
- 关键词：液滴
- 金属颗粒燃烧过程表面曳力变化的数值研究
- 2015年
- 为了考察固体火箭发动机内金属颗粒在生长过程中所产生的非球颗粒受力问题,采用数值模拟方法,在通过和文献及实验数据对比验证确定最佳计算模型的基础上,对初始半径为100μm的铝颗粒处于不同相变燃烧阶段时所受到的曳力进行对比分析。结果表明,在多相流场中,非球颗粒表面可能存在两处压力为零的点,曳力系数普遍大于其当量直径颗粒的计算结果,当颗粒外形严重偏离球体时,经验公式计算所得的曳力系数有失精准,需进行相应修正。
- 贺征刘丛林李卓顾璇郜冶
- 关键词：金属颗粒燃烧曳力系数
