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高力侠

作品数：4 被引量：7H指数：2
供职机构：保定市保阜高速公路筹建处更多>>
发文基金：河南省交通厅科技计划项目更多>>
相关领域：交通运输工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 2篇期刊文章
  • 1篇学位论文
  • 1篇科技成果

领域

  • 4篇交通运输工程

主题

  • 3篇路面
  • 2篇山区高速公路
  • 2篇路基
  • 2篇公路
  • 2篇高速公路
  • 2篇差异沉降
  • 2篇沉降
  • 1篇柔性路面
  • 1篇神经网
  • 1篇神经网络
  • 1篇神经网络方法
  • 1篇人工神经
  • 1篇人工神经网络
  • 1篇人工神经网络...
  • 1篇网络
  • 1篇网络方法
  • 1篇路基施工
  • 1篇路基稳定
  • 1篇路基稳定性
  • 1篇路面结构

机构

  • 3篇长安大学
  • 1篇河北理工大学
  • 1篇中国人民解放...
  • 1篇保定市保阜高...

作者

  • 4篇高力侠
  • 2篇王选仓
  • 1篇赵丰田
  • 1篇侯荣国
  • 1篇秦禄生
  • 1篇陈学普
  • 1篇曹高尚
  • 1篇屈娜
  • 1篇张永清
  • 1篇王健
  • 1篇王建平
  • 1篇赵鹏
  • 1篇刘靖
  • 1篇史新杰
  • 1篇韩志超
  • 1篇马强
  • 1篇李金棉
  • 1篇王玉清
  • 1篇刘博强
  • 1篇王平

传媒

  • 1篇筑路机械与施...
  • 1篇山西建筑

年份

  • 1篇2011
  • 2篇2007
  • 1篇2006
共 4 条 记 录，以下是 1-4
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排序方式：
山区高速公路差异沉降控制技术研究
随着我国高速公路建设的快速发展,今后几年我国的高速公路建设将主要在山区。山区修建高速公路,由于地质地貌条件的限制和公路线形的制约,高填深挖和半填半挖路基将十分普遍。由此而产生的路基稳定性问题十分突出,而路基的稳定性集中表...
高力侠
关键词：山区高速公路差异沉降
文献传递
山区高速公路差异沉降控制技术研究
陈学普王选仓刘靖高志伟王玉清韩志超王磊秦禄生李金棉赵丰田王顺兴张永清高力侠史新杰马强王建平曹高尚王平赵鹏刘博强
针对山区高速公路建设中缺乏差异沉降控制标准的现状，首次提出了山区高速公路路基差异沉降主动控制方法。原创性地提出了基于有限元数值仿真与等时距生长曲线模型结合的差异沉降预估方法，为差异沉降控制标准与措施的制定奠定了基础。以路...
关键词：
关键词：高速公路建设路面结构力学路基施工
长寿命路面典型结构研究
2006年
介绍了长寿命路面结构的设计原则，在此基础上，提出了柔＋刚＋柔的典型路面结构形式，并将此与传统路面结构做了对比，指出了所具有的特点，表明这种路面结构将具有良好的发展前景。
高力侠屈娜赵国辉
关键词：路基稳定性
长寿命路面寿命分析方法被引量：2
2007年
0 引言 长寿命路面的研究最早开始于国外，已有30多年历史，近几年中国逐渐重视长寿命路面的研究。由于长寿命路面设计年限大都在30-40年，甚至更长，所受环境、交通等因素的影响较常规路面更为显著，因此合理的长寿命路面寿命分析方法显得尤为重要。目前，对于柔性路面，有传统疲劳理论方法、疲劳断裂力学方法、人工神经网络方法等多种寿命分析方法。本文选择疲劳断裂力学方法对柔性路面层的疲劳裂缝扩展阶段进行寿命分析，通过Paris公式模拟裂缝发展过程，进而推导路面寿命。而刚性路面，大多通过传统的疲劳理论方法进行寿命分析，本文也通过此种方法分析了影响刚性路面的主要因素，阐述了寿命分析过程。
侯荣国王选仓高力侠王健
关键词：柔性路面人工神经网络方法
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