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高红荣

作品数：3 被引量：0H指数：0
供职机构：兰州铁路局更多>>
相关领域：交通运输工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 3篇中文期刊文章

领域

  • 3篇交通运输工程

主题

  • 3篇可控顶
  • 2篇微机
  • 2篇可控减速顶
  • 2篇减速顶
  • 1篇调速
  • 1篇调速系统
  • 1篇神经元
  • 1篇停车顶
  • 1篇自动调速系统
  • 1篇总线
  • 1篇网络
  • 1篇网络技术
  • 1篇微机可控顶
  • 1篇微机可控顶自...
  • 1篇控制系统
  • 1篇分布式
  • 1篇分布式控制
  • 1篇分布式控制系...
  • 1篇编组
  • 1篇编组场

机构

  • 3篇兰州铁路局
  • 1篇哈尔滨铁路局...

作者

  • 3篇高红荣
  • 1篇王伟程
  • 1篇马正猛
  • 1篇李昕旭
  • 1篇马辉军

传媒

  • 3篇减速顶与调速...

年份

  • 2篇2011
  • 1篇2009
共 3 条 记 录，以下是 1-3
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排序方式：
嘉峪关站编组场调速系统改造方案
2011年
总结在嘉峪关站调速系统的技术改造过程中,对车站原有微机可控顶调速系统进行改造时面临的各种问题以及采取的过渡措施,通过2个改造方案的对比选优,顺利完成了新系统的改造任务。
高红荣王伟程李昕旭
关键词：编组场调速系统微机可控顶停车顶
基于CAN总线网络技术的分布式全自动可控顶控制系统
2011年
基于CAN总线网络技术的分布式全自动驼峰可控顶控制系统,是驼峰自动化的发展方向。本文主要介绍了分布式控制系统设计的软件、硬件要点,及控制对象和设计依据。
高树允高红荣李莉
关键词：分布式控制系统神经元可控减速顶CAN总线
嘉峪关站微机可控顶自动调速系统运用实践
2009年
本文根据微机可控顶自动调速系统在嘉峪关站的运行状况,阐述了微机可控顶自动调速系统在保证车站调车作业安全、提高驼峰解体效率等方面的优点,分析总结了系统在管理、维修、使用方面存在的一些问题及建议。
马正猛高红荣马辉军
关键词：微机可控减速顶
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