黄向华
- 作品数：262 被引量：914H指数：15
- 供职机构：南京航空航天大学更多>>
- 发文基金：中国航空科学基金国家自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术自动化与计算机技术机械工程交通运输工程更多>>
- 发动机数控系统诊断技术的发展被引量：11
- 1997年
- 综述发动机数控系统传感器的故障诊断尤其是软故障诊断技术的发展。首先介绍了传感器故障检测与分离技术的初期研究工作，论述了鲁棒故障诊断的必要性及发展。最后介绍了基于人工神经网络的故障诊断方法。
- 黄向华孙健国
- 关键词：航空发动机数字控制系统故障诊断
- 一种飞行、推进系统和喷流噪声综合实时模型的建模方法
- 本发明涉及一种飞行/推进系统/喷流噪声综合实时模型建模方法，包括：建立喷流噪声实时预测模型；建立大涵道比涡扇发动机部件级模型；建立双发运输机的动力学模型和运动学模型；飞行/发动机/喷流噪声模型综合及修正。本发明针对飞机噪...
- 孙庆彪黄向华赵晓春冉鹏宇王佳雯张子豪
- 文献传递
- 基于基元级退化特性图的轴流压气机喘振裕度计算方法
- 本发明涉及一种基于基元级退化特性图的轴流压气机喘振裕度计算方法，包括利用传感器获取设计转速下各参考基元级进出口总压和压气机进口总温总压，并由此计算各参考基元级压比和压气机进口流量；将设计转速、压气机进口流量、参考基元级压...
- 张子豪黄向华张天宏
- 文献传递
- 航空发动机控制软件组态软件的设计与实现
- 2012年
- 为了满足航空发动机数控系统控制软件标准化、可靠性以及开发周期等要求,提出了一种基于VC的发动机控制软件组态软件设计方案。重点研究了控制软件组态软件的实现机理,搭建出组态软件的结构框架,实现了发动机控制软件的图形组态设计、在线仿真以及代码生成等功能,并结合数据库技术构建了完善的控制软件算法组件库。最后通过实物在回路仿真试验,验证了由组态设计得到控制软件的可用性与实时性,满足发动机数控系统的各种要求。
- 廉洁黄向华王偎蕲
- 关键词：航空发动机控制软件组态软件仿真VC
- 基于深度信念网络的船用燃气轮机自适应控制被引量：2
- 2018年
- 针对船用燃气轮机非线性强、惯性大和负载多变等特点,提出1种基于深度信念网络的自适应控制器。该控制器结合了深度信念网络和传统PID控制器,利用深度信念网络对燃气轮机的转速误差信息以及负载状态提取实时特征,在线调节PID参数,并将参数传递给PID控制器,由其输出控制量。通过数字仿真验证表明:该控制器满足燃气轮机转速控制的要求,并且具有良好的自适应性,在不同工况下,能够对燃气轮机转速进行准确控制,使得系统快速响应的同时无超调量。
- 欧阳慈黄向华
- 关键词：船用燃气轮机自适应控制仿真
- 基于单杆操纵的双轴涡桨发动机稳态调节计划设计
- 2022年
- 为实现涡桨发动机的单杆操纵,提出一组基于发动机稳态特性的功率规划具体寻优设计流程。提出巡航状态下的两种综合性能指标,以兼顾发动机耗油率与螺旋桨效率的优化需求。为解决优化设计过程中稳态特性图难以有效获取的问题,对稳态求解模型进行了逆算法改进。某型双轴涡桨发动机的仿真结果表明,逆算法的求解精度与正向算法一致,且与传统双杆恒转速调节计划相比,单杆功率规划变转速调节计划使发动机在巡航状态设计工况下的平均耗油率降低了1.38%,平均效率/耗油率综合性能指标提升了2.09%。
- 孙越黄向华
- 关键词：涡桨发动机优化设计
- 基于错时调制的开关阀实现气压细分控制系统及控制方法
- 本发明公开了一种基于错时调制的开关阀实现气压细分控制系统及控制方法，其结构是在气压控制腔的壁面上安装充气阀和排气阀以及压力传感器，充气阀与高压气源连接，排气阀与大气环境相通，压力传感器的信号输出端与控制器的信号输入端相接...
- 张天宏林忠麟王逸维黄向华
- 基于小型螺旋桨固定翼无人机的相同步控制降噪试验平台
- 本发明是一种基于小型螺旋桨固定翼无人机的相同步控制降噪试验平台，包括小型多螺旋桨固定翼无人机、动力系统、机载设备和地面控制台。动力系统由采用电池供电的无刷直流电机驱动螺旋桨，机载设备包括主控制器、相同步控制模块、无线通信...
- 曹云飞黄向华王志鹏张天宏
- 一种用于混合电推进发动机的flade叶轮盘构型
- 本发明涉及一种用于混合电推进发动机的flade叶轮盘构型，属于飞行器动力领域。本发明公开的flade叶轮盘，结构包括：从内环到外环的内叶轮、双侧轮毂发电机、双侧转差式电磁离合器、无线电能传输激励器和flade风扇，所述内...
- 罗连潭张天宏黄文新黄向华赵钤崔轶博盛汉霖庞淑伟葛宁
- 基于FPGA的压气机旋转失速起始检测被引量：1
- 2013年
- 采用压缩系统非线性模型构造了压气机旋转失速信号,定义了旋转失速强度指标量化压气机从稳定状态到完全进入旋转失速的发展过程,由此开展了基于FPGA的旋转失速起始检测研究。分析结果表明旋转失速强度可以有效提取失速前的先兆信号。以FPGA为载体,设计了基于SOPC的旋转失速起始检测系统,并进行了仿真研究。仿真结果表明,所设计的系统可以实现旋转失速强度的连续计算,可用于旋转失速起始在线检测。
- 唐周军黄向华黄伟
- 关键词：旋转失速FPGAFFT
