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万平

作品数:15 被引量:76H指数:6
供职机构:武汉理工大学更多>>
发文基金:国家自然科学基金浙江省交通运输厅科技计划项目教育部重点实验室开放基金更多>>
相关领域:交通运输工程机械工程建筑科学哲学宗教更多>>

文献类型

  • 6篇期刊文章
  • 5篇学位论文
  • 3篇专利
  • 1篇会议论文

领域

  • 12篇交通运输工程
  • 2篇机械工程
  • 1篇经济管理
  • 1篇哲学宗教
  • 1篇自动化与计算...
  • 1篇建筑科学
  • 1篇文化科学

主题

  • 6篇公路
  • 6篇高速公路
  • 5篇限速
  • 5篇可变限速
  • 5篇驾驶
  • 4篇驾驶行为
  • 4篇降雨
  • 3篇交通流
  • 3篇交通流模型
  • 3篇愤怒情绪
  • 3篇车辆
  • 2篇信息融合
  • 2篇雨量
  • 2篇雨量计
  • 2篇雨强
  • 2篇通行
  • 2篇路段
  • 2篇降雨强度
  • 2篇交通安全
  • 2篇公路安全

机构

  • 15篇武汉理工大学
  • 4篇教育部
  • 2篇东北大学
  • 1篇华东交通大学

作者

  • 15篇万平
  • 5篇张存保
  • 5篇张培岭
  • 5篇吴超仲
  • 4篇梅朝辉
  • 4篇严新平
  • 3篇马晓凤
  • 2篇林英姿
  • 1篇张晖
  • 1篇黄珍
  • 1篇李亚秋

传媒

  • 2篇吉林大学学报...
  • 1篇公路
  • 1篇武汉理工大学...
  • 1篇交通运输系统...
  • 1篇交通信息与安...

年份

  • 1篇2020
  • 1篇2018
  • 3篇2017
  • 1篇2015
  • 1篇2014
  • 6篇2013
  • 1篇2012
  • 1篇2006
15 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
雨天环境下高速公路可变限速控制系统与控制方法
本发明提供雨天环境下高速公路可变限速控制系统和方法,包括在车辆检测器、雨量计、可变限速标志牌和超速抓拍系统,上述设备分别与交通控制机连接,交通控制机用于接收并根据车辆检测器检测的交通流量和雨量计测量的降雨量判断找出动态瓶...
张存保张培岭严新平万平梅朝辉
交通从众行为研究——机遇与挑战被引量:7
2013年
从众是1种常见的社会现象,道路交通系统中的从众行为也非常普遍。从众效应直接影响驾驶人及行人的决策行为,进而影响交通流特性,对于交通规划、设计与管理都具有重要的意义。文中分析了国内外从众行为的研究现状,从我国交通行为的研究方向,研究内容,研究方法等角度提出了交通从众行为研究的机遇,并从实验手段,数据获取,研究结果的不确定性角度提出了交通从众行为研究的挑战。交通从众现象的研究在学术上可以促进心理学与交通工程的学科交叉;在理论上可完善微观交通流模型;在实践上可以为有效利用从众效应进行交通规划、设计与管理等提供理论指导,具有广阔的应用前景。
吴超仲万平张晖李亚秋
关键词:交通行为从众行为交通规划交通工程
基于驾驶行为多元时间序列特征的愤怒驾驶状态检测被引量:6
2017年
为了对"路怒症"进行有效干预,提出了一种基于驾驶行为的愤怒驾驶状态检测模型。在交通繁忙路段开展基于道路事件刺激的愤怒情绪诱导限时实验,获得驾驶人愤怒与中性情绪下的驾驶行为数据。运用分段线性表示方法拟合由方向盘转角与车辆横向位置组成的驾驶行为多元时间序列,并采用自底向上算法对该时间序列进行分段,提取各分段的斜率与时间间隔特征作为模型输入,建立基于支持向量机的愤怒驾驶状态检测模型。结果表明:模型的识别精度在10分段条件下达78.69%,较5分段、20分段分别高8.57%、4.85%。研究结果可为开发基于驾驶行为的愤怒情绪实时检测设备提供理论支持。
万平吴超仲林英姿马晓凤
关键词:交通运输系统工程多元时间序列驾驶行为分段线性表示
雨天环境下高速公路可变限速控制系统与控制方法
本发明提供雨天环境下高速公路可变限速控制系统和方法,包括在车辆检测器、雨量计、可变限速标志牌和超速抓拍系统,上述设备分别与交通控制机连接,交通控制机用于接收并根据车辆检测器检测的交通流量和雨量计测量的降雨量判断找出动态瓶...
张存保张培岭严新平万平梅朝辉
文献传递
雨天环境下高速公路交通流特性及模型研究被引量:32
2013年
降雨对高速公路交通流会产生一定的影响。为量化分析不同强度降雨对高速公路交通流微观和宏观特性的影响程度,根据实际观测的高速公路交通流和降雨量数据,确定了各种降雨类型下微观交通流特性参数(如速度、车头时距、车头间距等)的分布规律;对经典的宏观交通流模型进行了对比分析,选择Van Aerde模型作为雨天环境下高速公路交通流模型,运用启发式算法对各种类型降雨下的模型参数进行了标定,并给出了不同天气下交通流量-速度关系曲线和速度-密度关系曲线。结果表明,与无雨天气相比,小雨、中雨和大雨天气下高速公路平均速度分别下降4.7%、9.8%和16.1%,通行能力分别降低10.5%、17.4%和27.1%。
张存保万平梅朝辉张培岭
关键词:高速公路交通流模型通行能力降雨
基于ROC曲线和驾驶行为特征的驾驶愤怒强度判别阈值被引量:7
2020年
为了对"路怒症"进行分级预警,提出了一种基于驾驶行为特征的愤怒强度判别阈值求解方法。通过在交通繁忙路段开展限时实车试验获得不同愤怒强度下的驾驶行为数据。基于方差分析选用方向盘转动角速度(SWRAR)、加速踏板踩踏速度(SGP)、横向加速度(LA)作为驾驶愤怒判别指标。运用接受者操作特征(ROC)曲线分析方法求得4种愤怒强度的最佳阈值范围分别为:正常状态0≤SWRAR<1.8863,0≤SGP<0.3974,0≤LA<0.1362;低强度愤怒1.8863≤SWRAR<2.3241,0.3974≤SGP<0.5054,0.1362≤LA<0.1559;中强度愤怒2.3241≤SWRAR<3.0835,0.5054≤SGP<0.6142,0.1559≤LA<0.1754;高强度愤怒SWRAR≥3.0835,SGP≥0.6142,LA≥0.1754。验证结果表明,此驾驶行为特征阈值的准确率可达79.42%。本文研究结果可为驾驶愤怒分级预警系统的开发提供理论支撑。
万平万平吴超仲
关键词:道路工程ROC曲线驾驶行为交通安全
基于信息融合的架势愤怒识别方法研究
“路怒症”正逐渐成为一种影响交通安全的社会问题。驾驶人产生愤怒情绪后,其感知、判断、决策与执行能力都会下降,最终影响其驾驶绩效,导致交通违规或交通事故的产生。因此,有必要确定驾驶愤怒的影响因素,从宏观上实现对驾驶愤怒的预...
万平
关键词:驾驶行为愤怒情绪信息融合
文献传递
高速公路瓶颈路段可变限速控制系统
本实用新型提供高速公路瓶颈路段可变限速控制系统,高速公路分为至少2个控制路段,每个控制路段设置有车辆检测器;高速公路中设有1个瓶颈路段,瓶颈路段前设有一段过渡路段;在过渡路段、瓶颈路段及瓶颈路段后的控制路段分别设置用于显...
张存保张培岭严新平万平梅朝辉
文献传递
知识产权保护对中国制造业全球价值链地位的影响研究
随着全球化进程的加快,信息技术的发展和物流成本的降低,传统的产品价值链逐渐被分割在不同国家和地区,最终形成全球价值链为主导的新型国际分工体系。我国采取低端嵌入全球价值链的策略,虽然在早期获得了一定的收益,但这种粗放式的发...
万平
关键词:制造业全球价值链国际分工知识产权保护
钢筋混凝土桥梁安全性评估方法研究
随着交通事业的飞速发展,桥梁作为交通枢纽,发挥着越来越重要的作用,己成为地区经济发展的纽带。特别是近几十年来,我国兴建了很多各科类型的公路桥梁、铁路桥梁、-铁路公路两用桥梁、城市桥梁及立交桥等。这些桥梁在建设和运营管理期...
万平
关键词:钢筋混凝土桥梁安全评估有限元分析
文献传递
共2页<12>
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